VAZ-2106 ne začne: razlogi in metode za njihovo odpravo

Vsak lastnik avtomobila, ki vozi klasične avtomobile iz AvtoVAZa, nenehno sooča z nekaterimi težavami. Pogosto se zgodi, da morate zdaj iti, vendar avto se ne začne. VAZ 2106

Možne okvare

Prvi korak je, da se odloči, ali je naprava za zgodnje motnje v delovanju in delal vse, dobesedno samo zlomil ali motor ustavi kaže znake življenja, ko poskuša, da to popravimo. Če je "šest" predhodno šlo dobro in zadovoljevalo svojega lastnika, vzrok za napako leži v vžigu ali v sistem za dostavo goriva.

Preverite napajalni sistem

Najenostavnejši in najbolj zanesljiv način je, da odstranite pokrov zračnega filtra in vlijte približno 10 ml goriva v uplinjač. Potem morate poskusiti znova zagnati avto. Če se VAZ 2106 ne zažene ali če se motor zažene in preneha delovati takoj, je treba sistem za dovod goriva preveriti na uplinjaču. Za izvedbo tega testa je potrebno odviti vijak na jaram, ki potegne cev. Slednji pride neposredno na uplinjač - njegov konec se spusti v steklenico ali drugo posodo. Z nekaj kliki na ročici za dovod goriva na bencinski črpalki lahko preverite, ali se gorivo napaja neposredno v uplinjač.

Bencinska črpalka

Pred izvedbo preskusa je treba zagotoviti, da je filter za gorivo nameščen v vozilu. Kakovost domačega bencina je zelo daleč od idealnega, tako da brez teh elementov ne morete storiti. Če črpate roke, mora gorivni filter premakniti gorivo. Če je suh, strokovnjaki in izkušeni vozniki priporočajo iskanje sesanja zraka na avtocesti. Ta okvara se zgodi redko, vendar se to zgodi. Če se med postopkom pritiskanja ročice nič ne upira, nato pa motor za polovico vrtljaja.

Uplinjač in gorivo

Če se ne začne Vaz-2106 in kjer zmes goriva dovaja uplinjač ali dobava, vendar ne dovolj količino goriva za naprej, medtem ko so razlogi so napake linije ali benzonansosa. Če motor po zagonu težav z gorivom ne želi zagnati, je priporočljivo preveriti uplinjač. Med tem preverjanjem se curki in kanali ter tudi nebulator pospeševalne črpalke očistijo.

Vžigalni sistem

Če se po vsem tem VAZ 2106 ne zažene, je vzrok napak v vozlišču vžiga. Da bi preverili prisotnost iskre, odstranite konico oklepne cevi na prvi valj. Nato se ta konica pripelje na ohišje motorja za približno 7-8 mm. Nato zaženite zaganjalnik in zavrtite ročično gred. Če ni iskre, preverite, ali so prisotne vse pomembne napetosti.

Vžigalna tuljava

Če se po teh manipulacijah iskra ne pojavi in ​​se ne začne motor VAZ 2106, potem je najverjetneje vzrok v visokonapetostni vžigalne tuljave motor. V tem primeru se testira tuljava in žice. Bolj pogosto avto ne želi začeti zaradi okvare v pokrovu distributerja vžiga ali v visokonapetostnih žicah. Če znana dobra tuljava ni na voljo, bo izolacija njegovega ohišja iz mase pripomogla k temu, da bi izstopili iz te neprijetne situacije. Tuljavo je mogoče obesiti v zraku, tako da ga ni mogoče dotikati nobene vozlišča.

Avtor besedila

Če ne začnete VAZ 2106, razloge lahko najdete v tramblerju, oziroma v drsniku. Ta avto se lahko obnaša na ta način zaradi prekinitev odpornosti proti šumu - upor je treba iskati neposredno v drsniku. Te težave lahko preprosto rešite tako, da skrijete kontakte z navadnimi žicami. Pomembno je, da namestite upor na tem mestu. Če pride do okvare drsnika, potem je težko rešiti problem, lahko pa je tudi izoliran.

Ne popravljajte avtomobila VAZ 2106 po popravilu

Pogosto je eden izmed razlogov napačen čas vžiga. Faze v mehanizmu za distribucijo plina se lahko zrušijo. V tem primeru se motor ne sme začeti ali delovati občasno - procesu motorja lahko spremlja kihanje.

Za odpravo je bat v prvem valju nameščen na zgornji konec kompresijskega konca. V tem primeru ni potrebno, da ga izpostavimo v skladu z nalepkami. Ta štiristopenjska enota in nalepke v njem sovpadajo dvakrat v času cikla. Obstaja stara, a učinkovita metoda - odvijte svečo prvega valja in odprtino zapremo s kosom krpe. Nato potegnite ročično gred. Trenutek, ko bo potiskana pluta iz tkanine, je treba vžigati.

Če se izginejo faze distribucije plina, se napaka odpravi z nastavitvijo vseh parametrov na tovarniških oznakah.

VAZ 2106 se ne začne vroče

Razlog za to je pogosto v karburatorju. Dogaja se, da je motor dovolj toplo, vendar je igla v plavajoči komori šibka. Zaradi tega, ko je motor prižgan in igla ne zadošča za zadostno raven, bencinska črpalka napaja gorivo v uplinjač, ​​ki se preliva. Če poskusite zagnati tak avto, bo gorivo preveč obogatilo skozi uplinjač. Posledično se pojavi problem: VAZ 2106 se ne zažene. Ta vzrok lahko diagnosticiramo z nizko hitrostjo motorja. Čez nekaj časa začne delovati normalno.

Povzetek

Obstaja sezonska narava problema delovanja motorjev. Na primer, poleti se avtomobil ne začne, ker je preveč bogata mešanica, pozimi - zaradi revnih. To je stroj pravilno deluje in da lastnik ni prekinil svojo glavo na vprašanje "zakaj ne bi začeli VAZ 2106", je treba nenehno spremljati pravilno delovanje uplinjača, in drugih pomembnih komponent. Potem bo ta klasični model AvtoVAZa zadovoljil svojega lastnika s stabilnim in brezhibnim delom.

Torej smo ugotovili, zakaj avtomobila VAZ 2106 ni mogoče zagnati. Kot vidite, lahko vse napake odpravimo ročno.