Slab začetek na vročem injektorju. Zakaj je vroče vroče?

Sodobni avtomobilski motorji niso samo močni mehanizem, ampak pravi kompleksni organizem, ki zahteva idealne delovne pogoje. Če katerikoli element ne bo deloval tako, kot je potrebno, so možni različni simptomi in motnje motorja. Eden od najpogostejših problemov je situacija, ko se motor slabo zažene na vročem.

To pomeni, da se zjutraj avto začne s polkroga, če pa se v trgovini parkirate le nekaj minut, ga bo težko zagnati. Obstaja več možnosti za neuspeh. Oglejmo si vsakega izmed njih.

Kaj, če motor ni vroče?

Upoštevajte, da se simptomi težavnega zagona motorja kažejo na različne načine. Nekateri avtomobili zavračajo sploh vse do popolnega hlajenja elektrarne. Drugi potekajo po tretjem ali četrtem poskusu, nekateri motorji pa morajo za polni zagon 20-30 sekund.

Kaj storiti v tem primeru? Potrebno je poiskati težavo in odpraviti napako, zamenjati slabo delujoč element motorja ali ga popraviti. Upoštevajte, da je taka napaka lahko privedba za resnejše napake, zato je bolje, da jo rešite v zgodnji fazi.

Slabo gorivo kot možen problem

Polnjenje slabo kakovostnega bencina ali dizelskega goriva, ne bodite presenečeni, zakaj se je motor na vročem mestu slabo začel. To je gorivo - najpogostejši vzrok za slab začetek motorja. Preverite to enostavno. Samo napolnite vse gorivo in napolnite novega, boljšega. Če ste že prej napolnili bencin A92, lahko poskusite izpolniti A98 in preveriti, kako se avtomobil obnaša. Pri dizelskem gorivu je treba spremeniti oskrbo z gorivom in izbrati prodajalca bolj zanesljiv.

Z motorjem so lahko takšne težave:

1. Velika vsebnost aditivov v gorivu, ki jih motor slabo zaznava.
2. Črpalka je težko črpati potrebno količino goriva zaradi zamašenih filtrov.
3. Nastavitve nadzora motorja so izgubljene. Možno je tudi nenatančno delo hranjenja mešanice zraka.
4. V prostem teku lahko povzroči prosti tek in senzor pretoka zraka.
5. Značilnost motorjev uplinjača. Če so prevroče, postanejo slabi.

Zadnja točka ne zadeva injektorjev. To je samo, da ima uplinjač motor tako značilnost, da postanejo slabi na vročem. To je posledica dejstva, da se uplinjača segreje na zelo visoko temperaturo. Bencin pod vplivom temperature izhlapi in napolni v obliki plinske komore in cevi uplinjača. Plavajoča komora ostane prazna. In če zagon motorja po 5 minutah po ustavitvi motorja, lahko naletite na težavo pri zagonu motorja. v zgorevalnih komorih ne bo tekočega goriva. To je normalno in tak problem se reši z ročnim črpanjem goriva ali z več poskusi zagona motorja. V injektorskih elektrarnah je tak problem izključen, ker je gorivo dostavljeno v zgorevalne komore neposredno od avtoceste.

Težava v bencinski črpalki

Bencinska črpalka v avtomobilu nima posebnega hlajenja. To je v rezervoarju in se ohladi z bencinom in če je bencin v rezervoarju majhen, se lahko črpalka pregreje. Zato ne priporočamo vožnje z žarnico "Polnjenje". Tudi v vročini se bencin v rezervoarju segreje, kot je bencinska črpalka na delovnem mestu. Vse to vodi v dejstvo, da se med prenosom bencina črpalka močno segreje in ne želi začeti, dokler se ne ohladi. V tem primeru črpalka lahko zavrne delo tudi med vožnjo: preprosto stoji. Če je motor zaradi črpalke močno obremenjen na vročem, poveljniki priporočajo:

1. Zamenjajte jo. To je preprosta in pravilna rešitev. Stroški črpalke so majhni - približno 1000 rubljev. Prav tako morajo plačati 500 rubljev za njegovo zamenjavo.
2. Pustite, da se črpalka ohladi in ponovno poskusite zagnati motor.

Težava z WPPT

Še en skupni element, ki vpliva na zagon motorja "vroče", je DGPD (senzor položaja ročične gredi). Pogosto zavrača delo, ko se temperatura motorja dvigne. To je eden od elementov, brez katerih celoten sistem sploh ne more delovati. Po zamenjavi WPC-a, vse prihaja v normalno stanje z mnogimi lastniki avtomobilov. Zato, ko je vaš avto VAZ močno obremenjen v vročem, je smiselno, da poskusite zamenjati senzor. Vredno je peni (novo na območju 500-600 rubljev, čeprav lahko iščete in uporabljate). Sami si lahko zamenjate, samo vedeti morate, kje je in ima izvijač priročen. Poiščite svojo lokacijo na vsakem avtomobilu, ni problem - vse informacije so na spletu.

Problematičen začetek na plin

HBO se je naselil pod pokrovčkom številnih avtomobilov. Ta sistem vam omogoča, da znatno prihranite, vendar je precej nemiren. Če vaš motor deluje na plin, in po rahlem času izpada težave pri zagonu, je najbolje, da se obrnete na servisno postajo. Razlogi, zakaj je motor vroč vroč zrak, so lahko drugačni. Ne moremo izključiti stanja, ko je ekspanzija plina v rezervoarju ustvarila dodaten pritisk, zaradi česar se je spremenilo razmerje med plinom in zrakom. To je lahko vzrok slabega zagona motorja vročega. Enako senzor položaja ročične gredi tudi ni potrebno izključiti. Lahko deluje slabo, ne glede na to, ali motor deluje na plin ali bencin.

Na koncu

Če ugotovite, da se vbrizgalnik ne vroče, priporočamo, da se obrnete na servisni center. Neodvisno, oseba ni sposobna razkriti razloga in toliko, da jo odpravi. Nasveti na internetu ne bodo pomagali, razen če natančno in podrobno opisate svoje stanje na specializiranih forumih. Vsak sam motor, tudi enaka znamka avtomobila, je edinstven posamezni organizem, njene razčlenitve pa so lahko netipične za druge motorje.

Imenovali smo samo glavne elemente sistema ICE, ki so lahko v prvi vrsti napačni s tako razčlenitvijo. Natančna "diagnoza" bo dostavljena SRT. Ampak tudi upoštevajte, da mnogi lastniki ne pozorni na to in se tiho vozijo že vrsto let.