`Ural-4320` z motorjem YaMZ: TTX. Ural-4320 vojska

Kamion, ki ga proizvaja Uralski avtomobilski obrat, ima univerzalni namen. Zasnovan je tako za prevoz ljudi kot tudi za prevoz blaga. TTH "Ural-4320" omogoča premagovanje neprehodnih mest ob polni obremenitvi. Ta dejavnik je prispeval k široki uporabi strojev v vojski in v regijah s kompleksnimi podnebnimi razmerami. Prvi model zadevnega vozila je bil izdan leta 1977. Pravzaprav je avto izboljšana kopija Ural-375, ki je bila izdelana za vojaške potrebe.

Zunanjost

Po TTX "Ural-4320" je opremljen s telesom iz kovinske ploščadi in zadnjo zadnjo loputo. Avto je opremljen s klopi, tenda in loki odstranljivega tipa. Prav tako so še dodatne kroglice. Standardna oprema vključuje trojno kabino, sestavljeno iz debeline stene pločevine, ki jo proizvaja žigosanje. Dobro premišljena zasteklitev in vzvratna ogledala omogočajo popolno spremljanje položaja na cesti in povečanje prepoznavnosti.

Strukturno je telo izdelano v obliki kratkih previsov, kar omogoča izboljšanje indeksa prepustnosti. Masa tovornjaka je 8,2 tone. Teža tovora znaša do 67,8 ton z možnostjo vlečenja 11 ton.

TTH "Ural-4320" vojaška z motorjem YaMZ

Ena od sprememb elektrarn na zadevnem tovornjaku je bil YaMZ motor v različnih spremembah. Je štiritaktni motor, ki ima napravo za spuščanje elektro-flare. Posebnost pogonske enote je trenutek, da mora pred koncem dokončanja dela delovati nekaj minut v prostem teku.

Motor v celoti ustreza evropskim standardom (Euro-3). Zmogljivost rezervoarja za gorivo je približno tri sto litrov (nekateri modeli so opremljeni z dodatnimi rezervoarji 60 litrov). Poraba dizelskega goriva za sto kilometrov je od 30 do 40 litrov, odvisno od hitrosti gibanja in prisotnosti sledilne naprave. Največja hitrost avtomobila je 85 kilometrov na uro.

Druge variante elektrarn

Razvoj motorja TTX "Ural-4320" so proizvajalci zagotovili možnost namestitve več vrst motorjev. Med njimi so naslednje različice:

• Instalacija KamAZ-740.10 - z zmogljivostjo 230 konjskih moči, z zmogljivostjo 10,85 litrov, ima 8 valjev, deluje na dizelsko gorivo;
• YaMZ-226 - dela na sončnem olju, kapaciteta je 180 konjev;
• YaMZ-236 HE2 ima prostornino 11,15 litra, moč 230 konj, turbo, štirje potezi;
• Poleg tega spremembe Yaroslavsky dvižno obrat motorja z indeksom 238 M2 236 BE2, 7601. Razlikujeta konjskih (240, 250 in 300 v tem zaporedju).

Poleg tega TTX Ural-4320 s YaMZ motorjem omogoča namestitev hidravličnega ojačevalnika, predgrevanja in motorja v skladu s standardom Euro 3.

Tehnični kazalniki

Zavorna enota vključuje osnovni dvokrožni sistem in rezervno enoto z enim vezjem. Dodatna zavora se aktivira s pnevmatskim pogonom iz izpušnih plinov. Ta enota mehanske vrste z nameščenim bobnom na razdelilniku (RC) je zelo učinkovita. Parkirna zavora je bobnasta zavora, nameščena na izhodni gredi RK.

TTH "Ural-4320" so izdelani za kolesno formulo 6 * 6. Visoka prožnost zagotavljajo enosledna kolesa, opremljena z avtomatskimi zračnimi komorami. Prednja vzmetenje je odvisno, ima amortizerje in vzmetene polovice elipse. Zadnji sklop je odvisen tudi od vzmeti in reaktivnih palic. Zadevni tovornjak ima tri mostove, vsi so vodilni, sprednja kolesa so opremljena s snopom CV. Enota sklopke ima torni pogon, pnevmatski ojačevalnik, disk z membransko izpušno vzmetjo.

Kabine in splošne dimenzije

Predstavljeni tovornjak je opremljen z dvokrilno kabino, izdelana je iz kovine in je namenjena za tri osebe. Voznikov sedež je nastavljiv, ventilacijski sistem, posodobljene različice pa so opremljene s spalno vrečo. Po letu 2009 so se voznikov delovni pogoji bistveno izboljšali. Nova kabina je povečala udobje, kapuco iz steklenih vlaken in originalen slog dizajna.

Spodaj so glavne splošne dimenzije, ki zagotavljajo "Ural-4320" TTX:

• Dolžina / širina / višina (m) - 7,36 / 2,5 / 2,71, glede na višino tenda je 2,87 metra.
• Neto teža (t) je 8,57.
• Mejna teža sledilne naprave (t) je 7,0.
• Track koles (m) - 2.0.
• Razdalja ceste (cm) - 40.
• Število sedežev na peronu je 24.

Treba je omeniti, da ima tovornjak trdno zalogo potovanj, kar omogoča premagovanje brez več kot sto kilometrov goriva.

Taktični kazalci

Vojaški taktični načrt TTX "Ural-4320" ima naslednje možnosti:

• Premagovanje vode ford (globina) - en in pol.
• Prehod na močvirski teren je podoben.
• Jermeni in jarki (globina) - do 2 metrov.
• Najvišja dvižna višina je 60 °.
• Najmanjši obračalni polmer je 11,4 metra.
• Najvišja nadmorska višina za normalno delovanje je 4 tisoč 650 metrov.

Strukturno močna tovornjak nastavljen na tak način, da se zaščiti taksi in voznik pred umazanijo med off-road vožnjo (elektrarne se nahaja na sprednji strani, se pokrov dvigne navzgor in široko plosko krila nameščena ob strani).

TTH "Ural-4320" omogoča delovanje v hudih podnebnih razmerah pri največji vlažnosti 98 °. Temperaturno območje je od + do -50 stopinj. Vozilu je dovoljeno brezplačno. Največja trajnostna sila vetra je 20 metrov na sekundo, vsebnost prahu pa je 1,5 kubičnih metrov.

Trenutne spremembe

Med sprostitvijo tovornjaka iz uralskih proizvajalcev je bilo razvitih več sprememb, med katerimi je glavna razlika med močjo elektrarne. Najbolj priljubljeni modeli so:

1. "Ural-4320-01" - ima izboljšano kabino, ploščad in menjalnik. Leto registracije - 1986.
2. Podobne spremembe motorja YaMZ, kapaciteta 180 konjev, ter tovornjak s povečano medosno razdaljo in indikatorji prehajanja.
3. TTH "Ural-4320-31" se razlikuje od predhodnika s prisotnostjo osemvaljne enote (YAMZ) z zmogljivostjo 240 konjev in izboljšanim indikatorjem specifične moči. Avto je bil sproščen leta 1994.
4. Model 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 KM), leto izdelave - 2002, skladnost z normami "Euro 2".
5. Variant 4320-40 - različica prejšnjega avtomobila, opremljena z razširjeno osnovo.
6. Sprememba 4320-44 - bila je kabina izboljšanega udobja (v stoletju - 2009).
7. Long-base "Ural-4320-45".
8. Različice za namestitev posebne opreme (4320-48).

Zaključek

Obstaja več točk, ki jih je zadevni tovornjak populariziral v vojski in v civilne namene. Prvič, Ural-4320 se ne boji popolnoma brez terenih, ima veliko prometno in tovorno zmogljivost. Drugič, je pri vzdrževanju, delovanju in popravljanju nepretrgan. Poleg tega je ta stroj univerzalni, ki lahko nosi vojaške, civilne tovore, težke prikolice in približno 30-35 ljudi.

Treba je omeniti, da proizvajalci nenehno delajo na izboljšanju "Uralov". Stroj za vojsko velja za učinkovito in produktivno vozilo. Poleg dejstva, da ima tovornjak veliko zmogljivost, so oklepne različice zasnovane tako, da varujejo osebje pred poškodbami zaradi zaračunavanja lahkega in srednje velikega strelnega orožja (tretja kategorija zaščite). Pri civilni uporabi je stroj nepogrešljiv za severne regije in območja s kompleksnimi tlemi.