Uralski vojaški - zanesljivi vojaški tovornjaki

Uralska avtomobilska tovarna

Do sredine leta 1945 v tovarni, ki se nahaja v Miass, je bila proizvedena nepopolno sedem tisoč enot avtomobilov. Za povojno obdobje je značilna redna širitev proizvodnih zmogljivosti, širitev palete proizvedenih vozil in posodobitev tehnologij v strojni industriji.

Proizvedeni modeli

Uralska elektrarna je nedvomno eden vodilnih na domačem trgu za proizvodnjo tovornjakov s štirikolesnim pogonom, med drugim:

• Prevoz težkih tovorov.
• Cestni tovornjaki.
• Uralska vojska.
• Avtobusi za preusmeritev prometa.
• Kopije tovora in potnikov ter vozila za posebne namene.

Glavna prednost avtomobilov pri oblikovalcih Uralske avtomobilske tovarne je njihova večja preglednost. Ne bojijo se globokih jarkov, sten do enega metra in pol, globine do dveh metrov, snežni odtoki. Vse to ni nepremostljiva ovira za "Uralce". Izvedba tovornjakov ni odvisna od temperature okolja: funkcionalnost se izračuna za indikator kot -50 ° C in +50 ° C. Nesporna prednost je možnost shranjevanja zadevnih avtomobilov zunaj garaže.

Sorte

"Ural-4320", tehnične značilnosti, ki so navedene v nadaljevanju, je osnovni temelj za veliko družino tovornjakov, ki aktivno delujejo v različnih sektorjih gospodarstva. Modernizacija modelov se je nadaljevala ves čas. Najbolj optimalna v predlagani vrstici je avtomobil TTX "Ural-43206". Vojaško terensko vozilo ima proporcionalne lastnosti, ki niso slabše od analogov - močni tovornjaki s tremi osmi. S formulo 4x4 kolesa lahko vozilo enostavno obvladuje vse ceste, vključno s snegom, močvirnim ali peščenim terenom.

Vojaški avtomobil "Ural" ima dve glavni spremembi - šasijo in stransko varianto. Razlika je v nekaterih značilnostih delovanja. Nosilnost vozila Ural-43206 je pet in pol ton. Vgrajeni model je zasnovan tako, da prevaža največ 4200 kilogramov tovora in skoraj tri desetine ljudi v telo, opremljeno s klopi. Glede na spremembo je vozilo opremljeno s standardno ali dvojno kabino.

Značilnosti

"Ural" - vojaški stroj, na katerih povpraševanje nenehno narašča. Praktično maneverno vozilo je primerno tudi za komunalne in cestne storitve, naftno in plinsko industrijo. Sposobnost montiranja različnih tehnoloških naprav je vplivala na uporabo tega vozila na povsem različnih področjih civilnega, vojaškega in gospodarskega sektorja.

Avtomobilska šasija primerna za namestitev vrtalnih enot, komunikacijskih kabin, popravil mobilnih delavnic, naprav žerjava in manipulatorjev ter drugih objektov. Prav tako "vojska" Ural "služi kot osnova za izmenične avtobuse. V tem primeru imajo različne različice:

• Različica potnikov s standardnim tipom tal.
• Sprememba s podcenjenim dnom.
• Modeli za potnike in potnike s parom odsekov.

Različica gasilskega vozila Ural-43206, opremljena s tankerjem, je splošno znana. Ta avto prinaša gasilsko tehniko, tehnično opremo in oskrbo z vodo na predmet ali območje požara. V sklopljeni kabini je šest oseb (s šoferjem). Prostornina tankerja je štiri kubične metre, rezervoar za tvorbo pene pa je tri sto litrov.

Tehnične specifikacije

Domači avto "Ural-4320", katerega tehnične značilnosti so prikazane spodaj v tabeli, se upravičeno šteje za enega najboljših avtomobilov v svojem razredu.

Drugi TTX so navedeni spodaj. "Ural-43206" (vojaški model) ima naslednje kazalnike:

Po potrebi je avto opremljen z vitlom, motorji YaMZ-236 BE2, YaMZ-236 HE2 z značilnimi spremembami vlečnega in dinamičnega delovanja. Pregled tehničnih podatkov zadevnega vozila za talni transport je pokazal, da je v predelu pod pokrovom na voljo dizelski šestvaljni agregat s turbino 11 litrov v moči 230 konjskih moči. Elektrarna izpolnjuje okoljske zahteve Euro-2. Vozilo je sestavljeno iz dveh rezervoarjev za gorivo, prostornine glavnega - 200, rezervnega - 60 litrov. Poraba goriva je po kontrolnih preskusih 24 litrov na sto kilometrov pri 60 km / h. Naslednja fotografija prikazuje vojaško kopijo, v kateri lahko občutite moč, pritisk in moč.

Salonska oprema

Vojaška enota "Ural" je opremljena z različnimi kabini. Serijska kovinska konstrukcija z dvema vratoma je namenjena za tri potnike skupaj z voznikom. Alternativna različica - štirje vrat za šest ljudi. Vendar pa ima ta sprememba manjše dviganje tovora (do 3,65 tone).

Uralska avtomobilska tovarna je proizvedla novost - različica vojaškega terena brez taktike. Kokpit za dva kraka se nahaja nad motornim predelkom, med običajnim "kapotnikom", ki ga dolgo proizvede kombajn, namesti tovornjak. Treba je opozoriti, da takšna kabina ni razvoj inženirjev Uralske tovarne avtomobilov. Prepisana je bila iz avtomobila Veco Turbo Star, ki ni bil sproščen že dolgo časa serijsko.

Parametri cene

V mnogih pogledih se tovornjak razlikuje od prejšnjih različic. Samodejno s pogonom na vsa kolesa je bolj udoben, bolj manevriran in močnejši. Prav tako je opremljen z dizelskim motorjem YaMZ, vendar že s 240 silami. Enota je v solidarnosti s šeststopenjskim menjalnikom YaMZ.

"Ural-4320", katerega tehnične značilnosti nam omogočajo, da jo imenujemo pravi vojaški tovornjak, ima strošek, ki je v veliki meri odvisen od spremembe avtomobila. Cena novih tovornih vozil se začne od enega do pol do 2,5 milijona rubljev za modele, ki imajo posebno opremo. Škornji na podlagi stave "Ural" od 1,8 milijona in več. Cena šasije je približno dva milijona rubljev.

Povsem vojaška sprememba

"Ural" - vojaški tovornjak, ki se proizvaja s predpono "M". Ta stroj je zelo podoben njegovemu predhodniku. Razvili so ga s kapuco, vse enote in priloge so pritrjene na okvir. Nova tehnika se razlikuje predvsem v sestavi uporabljenih agregatov in oblikovalskih značilnostih posameznih delov. S tem v mislih so vse izboljšave omogočile bistveno izboljšanje lastnosti novega stroja v primerjavi s predhodnikom.

Predlagana vojaška enota "Ural" ima dolžino skoraj 9 m, naložena teža - 8,25 tone. Hkrati se lahko na tovorni plošči ali v telesu prevaža do 13 ton tovora. Prav tako je realno, da se vleče vlečna kljuka teža do 11,5 ton.

Zaključek

Kot rezultat, skupna teža tovornjaka doseže 21,3 tone. Z uporabo šasije na treh osi je zagotovljena optimalna porazdelitev mase. Z motorjem mehanski menjalnik YAMZ-1105 in prenosna enota interagirajo.

Treba je omeniti tudi TTX: "Ural" - vojaški prevoz, ki vključuje prenosni primer z diferencialom, ki ga je mogoče zakleniti, prenosnik, ki zagotavlja prenos navora na vseh šestih kolesih.