Motorno kolo `Java`: tuning. `Java 350`: načini za izboljšanje

Eden najboljših načinov za posodobitev motornega kolesa je prilagajanje. "Java 350" ni nobena izjema. Nekateri lastniki želijo tehnike dati športnim značilnostim, drugi pa izberejo bolj praktičen pristop. Kot rezultat, kolo postane hitrejše, lažje in bolj manevrirano. Razmislite o vozliščih, ki so najpogosteje izpostavljene ponovnemu zagonu.

Športna sprememba

Parametri delovanja češkega motornega kolesa so še vedno pomembni, vendar je zasnova dizajna zelo zanimiva. Kako izvajati športno prilagajanje? "Java" v tej zadevi je najbolj enostavno posodobljen z namestitvijo delov z dirkalnih koles "Kawasaki" ali "Yamaha". Prvi model ustreza krilam in druga možnost - dober donor zavor, sprednjih vilic, amortizerjev, nihala in koles.

Element nihala za vgradnjo v vtičnico zadevnega motornega kolesa je treba zmanjšati z zamenjavo standardnih ležajnih elementov z "Volga". Uvedene spremembe dajejo tehniku ​​boljši nadzor, stabilnost in manevriranje. Komplet za telo se lahko izvede samostojno ali v specializirani delavnici. Opravljanje dela doma, morate skrbeti in tudi zaloge na steklo ali plastiko.

Koristi

Mnogi motoristi se pripisujejo glavnim pomanjkljivostim "Java" preveč lahkega čelnega dela. V zvezi s tem se doseže splošno zmanjšanje mase, protiuteži pa je nameščena spredaj. Vgradnja diskovnih zavor, litih koles, bolj odpornih proti obrabi - to je tudi športna nastavitev. "Java 350" istočasno pridobi značilnosti, ki so značilne za motocikle, in sicer:

• povečanje hitrosti;
• hitro pospeševanje;
• izboljšana nadzorljivost;
• varnost;
• lep zunanjost in udobje.

Športno restyling je najpogostejša vrsta modernizacije v primerjavi s češkim motorjem, kar je posledica njegovih tehničnih lastnosti.

Tuning motorja ("Java 350")

Najprej lastniki motornih koles poskušajo izboljšati parametre hitrosti avtomobila. Treba je omeniti, da ne vedno namestite petstopenjski menjalnik, daje pričakovani rezultat. Njena namestitev je upravičena samo v primeru posodobitve motorja in šasije.

Napajanje motorja zagotavlja povečanje omejitve hitrosti med pospeševanjem. Vendar pa tukaj obstaja več odtenkov. Takšna sprememba motorja predvideva povečano porabo goriva in ogrevanje delov, ki so vključeni v zagonski proces. Poleg tega dolg valjev pomaga zmanjšati debelino sten. To vodi do povečanega prenosa toplote, zmanjšane kompresije in možnega zagozdenja.

Motorno kolo "Java", tuning, ki se lahko izvede na več načinov, pri dolgočasnih cilindrih, mora biti opremljen z dodatnim tekočim ali prisilnim hlajenjem v delu srajc in glave nadgrajene enote. Prav tako je treba prilagoditi uplinjač. Zmanjšajte porabo goriva in vibracije lahko z namestitvijo elektronskega vžiga "VAZ".

Kaj še lahko izboljšamo?

Nekateri lastniki izboljšujejo izpušni sistem motornega kolesa "Java". Tuning, katerega fotografija je predstavljena spodaj, se izvaja z vgradnjo naravnost iz dušilcev avtomobilov VAZ. Cev, ki vodi do motorja, je od samega dušilnika odrezana v petdeset milimetrov, zunanji del pa upognjen pod določenim kotom. Za povezavo s kolenom se cev razreže in trdno vstavi. Pred tem so sponke telesa privarjene v ravno črto, naslon za noge pa je nameščen na kolesu.

Dodatna agresivnost in predstavljivost dvokolesne enote dodaja tahometer, vzet iz VAZ-2106. Povezan je na enak način kot povezovalna shema v stroju. Če želite namestiti nov zaganjalnik na "Java", boste morali zamenjati vztrajnik, namestiti dodatni nosilec ohišja in ojačano baterijo.

Dobra novost je sprememba osvetlitve motocikla. Skupne svetleče diode lahko izbirate med barvami enote in kontrastom. Osvetlitev kolesnih plošč, izpušne cevi, motorja in drugih osnovnih enot naprave bo izvirna.

"Java": nastavitev z lastnimi rokami

Na primer bomo razmislili, kako samostojno narediti neposreden pretok za motorno kolo. To bo prineslo izvirnost, in tudi zvok motorja bolj raste. Za delo boste potrebovali:

• debelina jeklene pločevine 0,8 mm;
• standardne izpušne cevi iz sprememb motorja 638;
• škarje za kovine;
• "Bolgarščina";
• kladivo;
• varilni stroj.

Dimenzije novega elementa so izračunane tako, da je konični zadnji del nameščen nasproti blažilcem blažilnikov. Ta nasvet je pomemben v primeru, da nihalo ni zamenjano in okvir podaljšan. Glušnik je izdelan iz kovine v konični obliki. Delovni deli novega dela se prenesejo v cilindrične rezervoarje, napolnjene z mineralno volno.

Izboljšanje pogonske enote motornega kolesa je primerna za samostojno vodenje, če obstajajo izkušnje na različnih strojih. Za modernizacijo, demontažo in popolno demontažo motorja so potrebni. Poleg tega je treba zamenjati izrabljene dele menjalnika in menjalnika, sicer ne bo praktičnega pomena sprememb. Po tem lahko začnete dolgočasiti valje, pred poliranjem dovodnih, izhodnih in čistilnih ventilov.

Na koncu

Za izboljšanje značilnosti njegovega dvokolesnega "železnega konja" in mu dati drugo življenje, mnogi lastniki uporabljajo tuning. "Java 350" je precej dostojno motorno kolo, vendar ne zadeva modernih modelov v smislu zasnove in parametrov. Posodobitev omogoča kardinalne spremembe v oblikovanju, saj je kot rezultat prejela stroj, ki ga bodo vsi zavidali zavidali lastniku.

Popolnoma realno je, da se tehnika spremeni z lastnimi rokami. Pravilno izvedena restyling bo omogočila ne samo pretvorbo motornega kolesa, temveč tudi, da bi iz njega ustvarili edinstveno kolo. Glavna stvar je, da zaloge potrebnih materialov, teoretičnega znanja in potrpljenja.