Rotacijski motor `Mazda RX8`: tehnične značilnosti, pluse in minuse

Vsak navdušenec avtomobila ne ve, da obstajajo le klasični batni motorji, temveč tudi rotacijski motorji. To je posledica skrajnosti redkosti slednje. Edini proizvajalec na svetu, ki se ukvarja s proizvodnjo avtomobilov z rotacijskim motorjem - "Mazda". Poglejmo si podrobneje ključne značilnosti tega motorja.

Kot primer, vzemimo najpopularnejši rotacijski motor "Mazda RX8" - 13B MSP.

Splošne informacije

Motor 13B MSP ima konvencionalno in znano ime Renesis, ki bo predstavljen v tem članku. Rad bi omenil, da je leta 2003 dobil naziv "Moč motorja". Ne gremo preveč daleč v zgodovino izuma, recimo samo, da je bilo načelo dela takega motorja izumilo Felix Wankel in Walter Freud leta 1954, čeprav se je prvi razvoj začel v 30-ih letih.

Leta 1958 je NSU izdal prvi svetovni avtomobil z vrtljivim batnim motorjem (v najdaljšem RPD). Nekaj ​​let kasneje je družba "Mazda" začela proizvajati RPD po svojih lastnih zmogljivostih. Zato ima trenutno samo to podjetje veliko izkušenj pri uporabi vrtljivih batnih motorjev v avtomobilih.

Na kratko o načinu delovanja RAP in prednosti

Dizajn motorja ima stator, ki je analogen cilindričnemu bloku v klasični ICE, pa tudi rotor, ki je v bistvu bata. Ekscentrična gred izpolnjuje dolžnosti ročične gredi. Pravzaprav se uporablja mehanizem, kot je vrv, ki se uporablja za izolacijo komore z notranjim zgorevanjem. To je eden najbolj obremenjenih delov glede na temperaturno razliko.

Takšen motor ima številne prednosti. Rotacijski motor "Mazda RX8", katerega pregled bo izveden v tem članku, je izjemno kompakten. Ima veliko manj podrobnosti od običajnega bata. To nedvomno povečuje svojo zanesljivost. Donos v tem primeru je tudi veliko višji. Prostornina 1,3 litra je dovolj, da doseže zmogljivost 250 konjskih moči.

Pomanjkljivosti Reneze

Kot ste verjetno že uganili, motorji te vrste niso prejeli široke porazdelitve. In za to obstajajo številni dobri razlogi. Najprej, nizka vir motorja. Zasnova je narejena tako, da se z določeno kilometrino razbije enota. Seveda klasično batni motor Tudi sama sebi izpolnjuje, toda povsem druga zgodba.

Koliko bo RAP delovala, je odvisno od načina vožnje, vendar se večina prevoženih kilometrov ustavi na približno 100.000 km. Seveda so bili primeri, ko je motor šel 200.000 km, vendar je to precej izjema od pravil, ne pa redne situacije. Sama po sebi velja, da je RPD potrošni material, zato se najpogosteje spremeni v novo.

Ne za mirno vožnjo

Rotacijski motor "Mazda RX8", katerega tehnične značilnosti so upoštevani v pregledu, pogosto kupujejo za visoke hitrosti in občutek nenehnega pogona. Delo z velikimi hitrostmi, čeprav manj škoduje kot batni motor, vendar še vedno znatno zmanjša vir. Običajno se oznaka zmanjša na 80 000 km, v nekaterih primerih pa do 50 000 km. Potem pride bodisi na velik remont in pregrado bodisi na namestitev novega motorja.

Obstaja še en pomemben odtenek - RAP ne prenaša pregrevanja, čeprav je nagnjena k njih. Zato morate pozorno spremljati servisabilnost hladilnega sistema na avtomobilu. Sčasoma zamenjajte antifriz, termostat in druge potrošne materiale. Ker lahko minimalni prihranki privedejo do maksimalnih stroškov.

Več kapricijo

Ker motor rotorja "Mazda RX8" pogosto deluje v ekstremnih pogojih, ga je treba skrbno servisirati. Zlasti to zadeva pravilnost spremembe nafte. Zaželeno je, da se ta postopek izvede vsakih 5.000 km. Glede na to, da je zamenjava olja v tem motorju delna, to ne bi smelo biti problem. Za zategovanje ni izredno priporočljivo, saj je mogoče "priti" na nov motor, tudi remont ne bo pomagal.

Kot je že omenjeno malo zgoraj, je vrhnji del enega najbolj obremenjenih elementov sistema. Ta plošča je tesnilo med zgorevalnimi komorami. Zato je nenehno pod pritiskom zaradi padca temperature in tlaka. Del oblikovalcev je uspel rešiti problem z njeno obrabo, z uporabo visoko legiranega jekla. Kljub temu se vrh ponovi običajno.

Išči SRT - celotna znanost

Tudi danes ne bo vsaka servisna služba popravila takega motorja. V Rusiji je takšna bencinska postaja morda in zbrala ducat, ki se nahajajo predvsem v velikih mestih, kot sta Moskva in Sankt Peterburg. No, kaj je z lastniki takega avtomobila v pokrajini, je popolnoma nerazumljivo. To je eden od ključnih dejavnikov, ki ljudem preprečujejo nakup avtomobilov s podobnim motorjem.

Toda tudi če obstaja storitev s takšnimi strokovnjaki, kam lahko dobite rezervne dele? Morali jih bodo naročiti in najverjetneje bo dolgo čakati. Seveda je rotacijski motor "Mazda RX8", katerega vir je že tako majhen, lahko zmanjšal zaradi nekvalificiranih delavcev. Torej, nekje, da bi tudi avto, ne želim. Najverjetneje in zahtevani znesek za popravilo RAP-a bo preprosto neverjeten, vendar je že odvisen od arogance določenega skrbnika.

Renesis motor izboljšanje

Družba "Mazda" po izpustitvi RX-7 je upoštevala nekatere pomanjkljivosti motorja in jo poskušala izboljšati. Po vrsti manipulacij, od katerih večina ni bila razkrita, je razvijalec dejal, da bo, odvisno od načina vožnje, motor od 300.000 do 450.000 kilometrov. Res je, da je pozabil dodati, da za to obdobje obstajajo tudi 3-4 remonta. To je danes stanje.

Edina pomembna posodobitev, ki je koristila, je namestitev dveh oljnih šob. Čeprav tukaj ni nobenih pomanjkljivosti. Njihova zasnova ni bila najuspešnejša, tako da vrhovi niso bili dovolj mazani in zelo hitro sintrani. Ta minus je bil odstranjen pri restylingu. No, zdaj je nepotrebno govoriti o značilnostih delovanja tega motorja.

Na kaj se moti motor?

Razstavili smo se že malo z vami, zanimiv je rotacijski motor "Mazda RX8". Upoštevamo tudi načelo delovanja, prednosti in slabosti. In zdaj o drugih pomembnih podatkih. RAP je zelo strah:

• olje stradanje;
• pregrevanje;
• slabo gorivo;
• dolga vožnja z veliko hitrostjo.

Kar se tiče prvih dveh točk, je vse zelo jasno. Slab bencin resnično vpliva na delovanje RAP. Detonacija in nestabilna aktivnost sta možna. Zato je močno priporočljivo izpolniti najboljše gorivo, ki ga lahko najdete le na bencinski črpalki. Kot pri velikih vrtljajih povzročijo pregrevanje. Čeprav je včasih potrebno dati plin, da odstranimo ogljikove nanotehnologije in sveče, vendar to ne bi smelo biti kratkotrajno.

Na stroške vzdrževanja

In to je morda najbolj zanimivo. Kljub relativno nizki ceni avtomobila, bo v vsakem primeru potrebno vlagati vanj. Prva in najpomembnejša stvar je poraba goriva. Tu je precej impresiven. Na avtocesti je približno 10-12 litrov, in okoli mesta od 13 do 20. Toda to je v primeru dobrega delovanja vseh sistemov in vozlišč. Če obstaja vsaj okvarjena lambda sonda, je pretok povprečen in povečan na 20 litrov ali več.

Upoštevajte tudi dejstvo, da je avto izjemno neradi porabiti AI-92, zato morate hraniti 95. mesto. Posledično se tudi stroški nekoliko povečajo. Toda to ni vse. Naftni avtomobil nestrpno poje. Hitrost pretoka znaša od 500 do 1000 ml na 1000 km, odvisno od tega, kako pritiskaš na plin. Originalna steklenica litra stane približno 1000 rubljev. Ampak lahko najdete kakovostno nadomestilo za 500 rubljev na liter. Vsebuje tako "delovno silo" izredno težko. Avto je primeren za ceremonialna potovanja, ne pa vsakodnevno potiskanje prometa in dela.

Rotorni motor "Mazda RX8": pregled lastnikov in strokovnjakov

Po mnenju večine strokovnjakov obstaja en ogromen plus takega motorja. V njegovi majhni težini. Enako "Renesis" ima maso, ki ne presega sto kilogramov. Če vzamete motor s podobno močjo, je to 250-300 kg. Na splošno je taka močna enota na RX8 omogočila znatno izboljšanje izravnave avtomobila in zmanjšanje teže.

Druga ključna prednost, po mnenju mnogih, je visoka učinkovitost in odsotnost vibracij same po sebi. To naredi vožnjo bolj udobno pri visokih vrtljajih, ker motor ne deluje preveč glasno in ima prijetno dovolj zvoka. Toda strokovnjaki številnih SRT ugotavljajo, da je to izjemno kapricičen motor in v resnici nepredvidljiv. Lahko se sprehaja kot rok proizvajalca in včasih manj. To v prihodnosti ne daje nobenega zaupanja.

Druga pomanjkljivost je, da se življenjska doba zmanjša pri nizkih temperaturah. To se seveda nanaša na konvencionalne valjaste batne motorje, vendar je RPD uspelo tukaj. Podjetje "Mazda" je razvilo poseben sistem za hladen zagon "Sub-Zero Start", ki je delno rešil ta problem.

Ali obstaja tunezna metoda Renesis?

Mnogi lastniki avtomobilov želijo nekoliko izboljšati rotacijski motor "Mazda RX8". Mnenja prav tako govorijo o neugodnosti tuninga. To je predvsem posledica visokih stroškov in zapletenosti. Vpliva tudi na vir RAP, ki je že dovolj nizek, in malo je verjetno, da bi ga kdorkoli želel še bolj zmanjšati.

Zato ta avto bolj pogosto poskuša namestiti še en motor, namesto da prilagaja to. Vendar v večini primerov taki poskusi ne povzročajo ničesar. RAP ima majhno maso, v tem primeru 110 kg. Edina bolj ali manj ponižna možnost je, da namestite RAP iz RX-7, kar velja za bolj trdovratno. Čeprav 90% lastnikov drsi na tisto, kar so dali v tovarno, mislim na zalogi in ostajajo zelo zadovoljni.

Povzemimo rezultate

Veliko je bilo povedano o tem, kakšen rotacijski motor "Mazda RX8". Fotografija RAP si lahko ogledate v tem članku in si ogledate njegove ključne razlike od klasičnega batnega motorja. Iz vsega navedenega lahko sklepamo, da je motor izjemno privlačen. Ne prenaša nizkih temperatur, zahteva redno oskrbo in vzdrževanje. Prav tako zelo "nezaščiten", velja za olje in bencin.

Toda on ima tudi svoje lastne prednosti. Zagotavlja odlično dinamiko, veliko količino konjske moči iz majhne količine, prijeten zvok in neizrekljivo občutek. Takšen motor bo ustrezal navdušenim ljubiteljem tega avtomobila, ne pa ljudem, ki menijo, da je njihov denar.

Stroški so res lahko veliki. Če na primer opazite, da RAP ni vroče vroče, ali pa je stiskanje padlo pod 6,5 ATM, bo to najverjetneje privedlo do hitrega upada motorja. Pri velikem preoblikovanju v tem primeru je bolje, da ne zamujajo. Na splošno je rotacijski motor "Mazda RX8", katerega načelo je bil upoštevan v tem članku, nekoliko nerazvit. To velja ne samo za ta model RPD, ampak tudi za vse motorje te vrste na splošno.

Težko je govoriti o ceni Renesis. Ta užitek ni poceni. Dodaj na to delo na SRT - in gre na 100 000-130 000 tisoč rubljev. Za nekoga ta znesek ni tako velik za nov motor, vendar je vredno upoštevati tudi stroške avtomobila. Bencin, olje v velikih količinah in tako dalje. Ko se vse izkaže, se bo znesek povečal na 300.000 rubljev ali več. Po tem je vredno razmisliti, ali je vrtljivi motor "Mazda RX8" tako dober. Njegove značilnosti so impresivne, vendar obstaja veliko pomanjkljivosti.