Popravilo motorjev YaMZ-238

Dizelski motor YMZ-238 (Yaroslavl Motor Plant) je nameščen na številnih gospodarskih vozilih, vključno s težkimi vozili vlačilci MAZ in KAMAZ. Dati model motorja si zasluži široko prepoznavanje gonilnikov in vse zahvaljujoč visokemu zvijanju in zanesljivemu delovanju. Toda še vedno bo motor, tako kot mnoge druge enote, prej ali slej potreboval popravilo. V tem članku bomo preučili postopek priprave motorja YaMZ-238 za popravilo.

Upoštevati je treba, da se preden enota premakne na posebno mesto, jo je treba temeljito sprati. In šele po tem, ko bodo vse njegove komponente prikrajšane za vse vrste prahu in umazanije, lahko preidete na naslednje faze.

Vsako popravilo YaMZ-238 mora biti izvedeno s posebnimi orodji in instrumenti, ki jih je treba uporabiti za določeno vrsto dela. Na primer, stiskanje krogličnih ležajev, puš in valjev je treba opraviti na določenem pullerju. Če takšne naprave ni, se lahko podrobnosti razstavijo s trnom. V nobenem primeru ne bi smeli biti udarjeni na nobene dele v upanju, da bo odstranjen. Seveda je ta motor, čeprav se na prvi pogled zdi ogromen in velik, a dejanja s kladivom in podobnimi orodji lahko privedejo do najneugodnejših posledic, vključno z remont motorja YaMZ-238.

Značilnosti vseh uparjenih delov so takšne, da pri odstranjevanju ene od njih enota ne deluje več pravilno. Zato, ko popravilo ni treba zamenjati z lokacijo parnih rezervnih delov in še slabše - pozabite na njihovo namestitev. In spadajo v to kategorijo rezervnih delov, kot so palice in puše črpalne črpalke, gredi gredi črpalka za gorivo visokotlačne šobe, šobe za iglo in mnoge druge.

Ena od glavnih faz priprave ICE za večja popravila je njena odstranitev iz avtomobila. Ta postopek ne dopušča napak, zato je vse, kar potrebujete, del, kot je navedeno v navodilih za uporabo tovornjaka. Pri tem je treba dodati, da je odstranitev motorja najbolje izvedena z uporabo 4 jeklenih kavljev. In to poteka na naslednji način: ti podatki so pritrjeni na štiri obroče, s pomočjo verige in vitla (ali druge opreme z mehanizmom dviganja) se celotna enota dvigne.

Tudi pred začetkom popravila morate poskrbeti za začasno mesto shranjevanja motorja. Priporočljivo je, da YaMZ-238 namestite na kateri koli stojalo, vendar ne pozabite na paleto, ki je tudi ranljiva za poškodbe.

In končno kratko navodilo o tem, kako razstaviti to enoto:

1. Previdno odvijte vijake ohišja sklopke (pomembno je, da se pogonska gred gonila ne poškoduje).
2. Odvijte matice na pokrovu sklopke in odstranite tlačno ploščo.
3. Vzamemo sprednji in srednji disk (za motorje YaMZ modifikacij 238-K), kot tudi suženj (za vse ostale modele motorja).
4. Iz pritrdilnih elementov odstranimo zaganjalnik (obstajata 2 vpenjalna vijaka), generator pnevmatskih zavor, njegov kompresor, pa tudi Ventilator ventilatorja.
5. Izpišemo zračni filter in štiri stranske čepe.