Blok delovanja blazine motorja: znaki lomljenja

Udobje v notranjosti avtomobila je v veliki meri odvisno ne samo od kakovostnega hrupa in izolacije vibracij. Tudi v prisotnosti takega neugodja še vedno lahko nastane. Vozniki pogosto soočajo z motornimi vibracijami. Pojavijo se lahko zaradi napak v delovanju motorja ali zaradi razgradnje delov motorja. Posebej pogosto se lastniki avtomobilov iz AvtoVAZ pritožujejo nad temi težavami, kjer se namestijo 16-ventilske pogonske enote. Lastniki avtomobilov se soočajo s čudnim trkom v motornem prostoru. Prekleto je. Lahko se pojavi, nato pa izgine med pospeševanjem ali pri vožnji po neenakomerni cesti. Razlog za to - okvara blazine motorja. Simptomi

Tipični vzroki hrupa motorja

Če se je med vožnjo razlikovalno zatikalo pod pokrovom, se je natančno slišalo, natančneje pod dnom motorja ali v območju prenosa, če se v procesu prehoda iz 2. do 4. prenosa hrupa in vibracij poveča, lahko Za povezavo z motnjami v delovanju vzmetenja ali z delovanjem motorja. Ti zvoki se lahko razvijejo glede na stanje ceste.

Motorna blazina

Blazina se imenuje tesnilo med motorjem in elementi telesa. Na sovjetskih avtomobilih je bil ta izdelek zelo preprost. To je močan gumijast vložek z mesti za pritrdilne elemente. Moderna podpora pogonske enote je lahko v različnih izvedbah. Dodajte hidravlične blazine, gumijaste dele. Pogosto je motor in menjalnik na vozilih s pogonom na sprednja kolesa pritrjen s štirimi ali petimi nosilci. Torej, dva sta pod menjalnik, in ostalo - pod motorjem. Gumijasti nosilec lahko izgleda drugačen. Pogosto je valj iz jekla ali aluminija, znotraj katerega je gumijasto tesnilno blato. Prav tako obstaja tako imenovana luč iz aluminijevih zlitin z vložkom iz gume.

Standardna razporeditev vzglavnikov

Desna podpora se nahaja na vrhu in je pritrjena na stranski del karoserije. Sprednja stran je najpogosteje določena na žarku motorja, lahko jo vidite od spodaj. Zadnje blazino je mogoče najti pritrjeno na dnu ali na prednjem podkonstrukcijo telesa. Kar se tiče zadnje podpore, potem na nekaterih motorjih morda sploh ni. Podpora za menjalnik je pogosta. Namestil se je bližje zadnjemu delu motorja.

Tipične napake

Če avto deluje dolgo časa v pogojih hudih obremenitev ali sprememb temperature, vse to nima najboljšega učinka na stanje nosilcev motorja. Sčasoma gume izgubijo elastičnost. Poleg tega lahko vzglavnik postane raztegnjen ali razpokan ali celo popolnoma uničen. Vendar je vredno razmisliti, da je življenje teh delov precej veliko - več kot 100 000 km. Visoke obremenitve nosilca so izpostavljene ob zagonu avtomobila in med zaviranjem. Če lastnik avtomobila raje vozi dovolj hitro, z ostrimi kretnjami na začetku, potem piloni ne služijo predvidenega časa. Med tipičnimi napakami je tudi zlom v kovinskem aluminijastem nosilcu. To se pogosto zgodi, ko pride do trčenja, da se razlikuje ovira. Če pride do uhajanja olja v motorju, bo nujno padel na gumijasti del nosilca. Ta mast lahko prepreči blok glušnika in podpora ne bo uspela. Tudi na hladilni tekočini ne vpliva na najboljši način na gumijastem delu blazine. Razčlenitve v sistemu je treba takoj odpraviti. Ne pregreje motor. Poleg razpokane glave cilindra bo antifriz iz ekspanzijske posode padel na gumijaste dele. To ni najboljši način za vpliv na njihov vir. Pomembno je vedeti, da ni le neprijetno za upravljanje avtomobilov z zdrobljenimi nosilci, ampak v nekaterih primerih ni varno.

Kako ugotoviti, da podpora enote ni uspela

Pogosto vozniki novic ne vedo, kako diagnosticirati okvare blazine motorja. Znaki takšne razčlenitve so pogosto zmedeni z nečim drugim. Prvi signal o razbitju podlage - to je neprijeten zvok kot kliki ali trkanje na sprednji strani avtomobila na začetku gibanja ali pri zaviranju. Pri vožnji po neenakih cestah se pokaže še en znak. Takšno vožnjo nujno spremljajo značilni vplivi v sprednjem delu avtomobila. Tudi o neuspehu vzglavnika lahko rečemo in nenadoma se pojavijo vibracije. Včasih pri vožnji po slabih cestah lahko na ročico dobite menjalnik. To vse kaže, da je blazina motorja motena. Te znake je treba upoštevati in nato diagnosticirati. Včasih je zelo težko določiti razčlenitev podpore. Ponavadi motoristi odpisujejo vibracije, da motor ni dovolj toplo in pogosto le ne posvečajo ustrezne pozornosti. Značilen znak, ki bo povedal o neuspehu dela, je squeak.

Metode diagnoze

Torej lastnik meni, da blazina motorja ni uspela. Simptomi okvare so bili potrjeni. Nato preverite stanje podpor. Da bi preverili celovitost teh delov, potrebujete priključek in vse podporne elemente - drevesne panjeve, palete, pnevmatike. Bo pristopil karkoli. Prav tako je zaželeno pripraviti nosilec ali debelo palico. Poglejmo, kako ugotoviti okvaro blazine motorja. Če želite to narediti, je priporočljivo, da se avtomobil nastavi na najnujnejši površini. Potem je treba stroj dvigniti s pomočjo vtiča, nato pa pod motorjem je potrebno vzpostaviti pripravljeno podporo. Lahko bi bil dnevnik ali kaj podobnega. Dvignite vtičnico.

Vizualni pregled

Preverite stanje podpore za pogon, lahko vizualno. Za to mora lastnik ležati pod avtomobilom in pregledati podpore. Pri pregledu je mogoče ugotoviti utrjene gume, razpoke in sunke, delaminacija pa je dejansko odvajanje kovine iz gume.

Preverite žarke

Ta možnost se uporablja, če pride do okvare v blazini motorja, obstajajo znaki, vendar niste videli vizualno ničesar. Potrebno je preveriti prisotnost povratnih kapljic pri pritrditvi nosilcev motorja na telo. Za temeljit pregled strokovnjaki priporočajo uporabo palice ali nosilca za pretresanje vzglavnika z ene strani na drugo. Če boste na mestu, kjer je nosilec motorja pritrjen na ohišje, najdete veliko igro, potem lahko sami popravite. Lahko pa obiščete SRT in tam odpravite težavo.

Znaki okvare podpore motorja "Lada Priora"

Avtomobili VAZ skoraj nič konstruktivno ne razlikujejo od avtomobilov drugih proizvajalcev. Enako velja za razporeditev in razporeditev delov, kot so blazine motorja. Znaki okvare (vključno z "Priora") se lahko zaznajo z značilnimi vibracijami motorja. To se kaže v prostem teku in višjih vrtljajih. Motor se bo nenaravno potegnil. To je lastniku signal, da je treba preveriti podpore ali jih zamenjati. Drugi znak je trkanje volana. Nihanja volana so odvisna od pogostosti pogonske enote. Drug o neuspelih blazinah lahko rečemo menjalnik. Pri vožnji bodo prestregli orodji.

Ford

Vibracije na ohišju avtomobila v prostem teku in med premikom kažejo, da blazine motorja niso pravilno ali poškodovane. Simptomi okvare (med drugim Ford Focus 2) je lahko drugačen. Na avtomobilih Ford Focus uporablja dve podpori. Desna - hidravlična, levo - prenosna podpora. Pri poškodbah je priporočljivo zamenjati oba elementa. Seveda je mogoče zamenjati samo poškodovano in vibracije bodo mimo, vendar bo nova podpora podvržena veliko večjemu obremenjenosti in se bo zgodila veliko prej kot njen izraz. Za zamenjavo je vredno kupiti originalne dele. Poceni analogi služijo manj kot 20 tisoč kilometrov.

Mazda Demio

Simptomi okvare leve blazine motorja Mazda Demio so trkanje in vibracije. Podporniki imajo resno obremenitev. Pazljivo je skrbno spremljati stanje vzglavnikov, okvarjeni del lahko poškoduje motor. V tem avtomobilu so tri blazine: levo, desno in spodaj. Drugi se nahaja blizu vratu za polnjenje motornega olja. Pod baterijo je leva podpora. Spodnji je neposredno nasproti motorja in avtomatskega menjalnika. Načini diagnosticiranja okvare v tem primeru so enaki kot pri vseh drugih avtomobilih - to je vizualni pregled in preverjanje povratnih sunkov.

Podpora motorja in avtomatski prenos

Začetni lastniki avtomobilov se pogosto sprašujejo, zakaj avtomatski menjalnik kreta med vožnjo. Za to je veliko razlogov. Ali lahko avtomatski menjalnik skoči zaradi okvare blazin za motor? Ja, lahko. Včasih se obnašanje avtomobila spreminja. Zato, če opazite tuje vibracije, udarce, hum, značilen hrup, je najbolje, da preverite podpore.