Sinhronizator uplinjača: opis, naprava in priporočila

Uplinjač za sinhronizacijo vam omogoča, da stabilizirate napajalni sistem motocikla ali druge opreme. Potreba po takšnih napravah je posledica dejstva, da sčasoma vsak sistem začne delovati asinhrono. To povzroči povečano detonacijo, kar povzroči pospešeno obrabo moči. Naprava za izravnavo napajalne napetosti se lahko izvede neodvisno. Oglejmo si faze proizvodnje enote, njegove zmogljivosti, kot tudi pravilno prilagajanje in testiranje uplinjačev.

Znaki asinhronizacije

Uporaba sinhronizatorja uplinjača je lahko potrebna v naslednjih primerih:

• Poveča se poraba goriva.
• Prilagajanje vibracij v prostem teku je prekinjeno.
• Ko motor deluje, so pretirane vibracije.
• Iz izpušne cevi je črni dim ali se sliši lumbago.

Če po čiščenju uplinjača te manifestacije ne izginejo, bo potrebna sinhronizacija posameznih elementov sklopa. Ta postopek lahko izvedete sami. Dovolj je, da poznam red in nekatere modele manipulacije.

Uplinjevalnik uplinjača ima svoje roke

Za začetek boste morali kupiti potrebne materiale in naprave. Med njimi:

• Manometer ali njegov vakuumski analog. Zajemal bo toliko naprav, kot bodo uplinjali uplinjači (navadno 4 kosi).
• Cevi za dovod goriva. Lahko jih zamenjamo z navadnim kapalko. Izbor po količini se izvede na podoben način, kot pri merilnih instrumentih.
• Lesena palica meri 400 * 150 milimetrov.

Nato bo še naprej pritrditi merilne instrumente na palico, priklopiti cevi s posebnimi priključki, sinhronizator karburatorjev je pripravljen.

Naprej se naprava kalibrira. Vse cevi iz manometrov so priključene na vir odvajanega zraka, po katerem se bralci instrumentov primerjajo med seboj. Če pri branju obstajajo razlike, iglo z ustreznim merilnikom tlaka zavrtite v želeni smeri. Zdaj lahko nadaljujete neposredno na sinhronizacijo enote.

Toolkit

Za konfiguriranje več uplinjačev, ki delujejo v enem sistemu za gorivo, bo treba opraviti določena pripravljalna dela. Za izvedbo manipulacije so potrebne naslednje naprave:

• Neposredno sinhronizacijski uplinjač.
• Garnitura izvijačev in ključev.
• Rags.
• Rokavice.
• Rezervoar za gorivo, opremljen s cevjo za gorivo.

Ta preprost nabor je na voljo vsem uporabnikom. Potem lahko začnete osnovno delo.

Sinhronizacija

Po pripravi in ​​čiščenju uplinjača se začne dejanska sinhronizacija. To poteka v več korakih. Ker je naloga nastaviti enake vrednosti izpusta mešanice zraka v prostem teku, boste morali prilagoditi ventile za plin vsakega elementa. Za to bo potreben odprt dostop do njih. Če želite to narediti, odstranite vse dele motocikla, zaradi katerih je težko dostopati do zahtevanih elementov.

Potem se posoda za gorivo razstavi. Namesto tega je nameščen nadomestek s posebnimi pipami, na katerega bo priključen sinhronizator uplinjača. Če je zračni filter, je tudi zaželeno, da ga odstranite. To bo izboljšalo učinkovitost prihajajočega postopka.

Glavna faza

Ta stopnja je najbolj odgovorna. Na posebne kanale je priključena vsa cev za gorivo, ki je na voljo v zasnovi sinhronizatorja uplinjačev motornega kolesa. Glavna stvar je, da je povezava zatesnjena in povezana s pravimi kanali za sinhronizacijo.

Na telesu uplinjača poiščite in odstranite vtiče. Povežite sinhronizator in zaženite napajalno enoto. Po segrevanju motorja je nastavljen na minimalne vibracije v prostem teku. Te indikacije lahko najdete v navodilih proizvajalca opreme, ki jo uporabljate. Pazite na odčitke manometrov. Če so enaki, ne morete več storiti ničesar. V nasprotnem primeru nastavite puščico na želeni parameter s posebnimi vijaki, ki so zasnovani za nastavitev plina.

Pomembne točke

Že veste, kako narediti sinhronizator karburatorjev z motociklom z lastnimi rokami. Pri postavitvi je vredno upoštevati določene točke. Prvič, postopek poteka med dvema sosednjima elementoma, nato med drugim dvema deloma. To pomeni, da je v primeru, da sta le dva uplinjača, samo en vijak nastavljen na želeni položaj. Če obstajajo štirje elementi, se prvi vijak popravi med naslednjimi postavljenimi elementi, nato pa še eno za sinhronizacijo pari. Nadaljnja prilagoditev se izvede podobno.

Zaradi postopka morajo biti odčitki vseh merilnih naprav enaki. Potem se lahko sinhronizacija šteje za uspešno.

Značilnosti

Ko ustvarite sinhronizator uplinjača z lastnimi rokami, morate pri sestavljanju in nastavitvi upoštevati več točk. Prvič, najprej morate pripraviti opremo. Vzemite jih iz izračuna 2 kosov za eno preverjeno postavko. Cevi so enake in žagane na koščke, nato pa na njih. Dolžina teh delov nima posebne vloge, če se le ne motijo ​​v procesu dela.

Drugič, rezano cev morate rezati po poskusu. Dolžina tega dela mora biti zmerna, tako da se ne zadržuje na delih pogonske enote. Dobljene cevi so na polovici reza, obleko en konec z manometrom. Priporočljivo je predhodno napolniti merilne naprave s tesnilnim materialom (vrvico ali trakom). Drugi rob je povezan s plastičnimi pipami, ki so tudi zaprti z navojem. V primeru uporabe kapalnega sistema vam ni treba nič zmanjšati. Kot standard so sponke standardne.

Za dokončanje motocikla s karburatorjem sinhronizatorja bo ostalo, da pritrdite merilnike tlaka na leseno ohišje.

Na koncu

Čas je, da povzamemo. Sinhronizator karburatorjev lahko kupite v trgovini za 4-5 tisoč rubljev. Takšna naprava je opremljena s kompletom pribora za različne konfiguracije. Naprava sam bo plačala zase samo nekaj pregledov, če primerjamo izvajanje tega postopka z vzdrževalno postajo. Vendar pa je veliko bolj donosno, da s svojimi roki naredite uplinjevalnik uplinjača. Če porabite majhno količino, dobite zelo natančen instrument z dolgo življenjsko dobo. Prihranki v primerjavi s tovarniško možnostjo bodo vsaj 50 odstotkov. V tem primeru naprava ne bo več kot uro, njegova učinkovitost pa je primerljiva s tovarniškimi analogi.