Carburetor Cleaner

Uplinjač je zelo pomemben del "železnega konja", ki mora biti v popolnem stanju za njeno trajno delovanje in prijetno vožnjo. Na žalost ga je treba nadzorovati in preprečiti, da bi lahko preprečili popolno odpoved. Eden od problemov uplinjača lahko postane onesnaženje ventil za plin. To je neprijetna, a zelo pogosta vrsta napake, ki moti motor, in sicer:

• prosti tek je destabiliziran;
• moč se zmanjša;
• se poveča toksičnost izpušnih plinov;
• povečuje porabo goriva;
• pri overklokingu se pojavijo značilne "dipi".

Za to je več razlogov, vendar je glavni razlog za onesnaženi zračni filter. Če je zamašeno, ne more prenašati zraka, tako da motor vrača sesanje zraka iz prezračevalne cevi izpušnih plinov. Bilo je potem na blažilnik in prosti tek onesnaženje se hitro kopiči. Poleg tega tudi uplinjač vozila z nizko prevoženih kilometrov črpa najmanjših delcev iz olja v bloku motorja (zlasti zaskočnim), tako da je čistilec uplinjač potreben tudi nanje. Za tiste, ki verjamejo, da je splakovanje flapperja nekaj fantastičnega, se predlaga, da se ta postopek izvede za tisoč ali dva rublja v servisnem centru. Za tiste, ki vedo, kako ravnati z izvijačem, zaklene in ima vsaj eno uro prostega časa, se prodajajo posebni čistilniki. Storitev v STO je dražja in v primerjavi z samostojno delo Razlika ni več.

Eden od najbolj priljubljenih danes je čistilnik karburatorjev Abro. Odlikuje jo cenovno ugodna cena in visoka učinkovitost. Kot druga suspenzija, ta čistilec uplinjača vsebuje penetrante in topila, ki odstranjujejo ogljikovodike, smolne in druge usedline iz sistema za dovod goriva. Učinek uporabe pride po kratkem času. Tako se odstranijo zaklopi ventilov, prisotnost stiskalnih obročev, odstranijo vse vrste depozitov iz zgorevalnih komor. Priporočamo, da se po vsaki uporabi čiščenje uplinjača zamenjajte zračni filter.

Glede na splošno poslabšanje parkirišča naše države, ne vedno ugodnih cestnih pogojev, je storitev pranja plina trenutno precej visoka. Toda vsakodnevni vozniki, ki potujejo do bencinske postaje, raje kupijo svoj čistilnik karburatorjev, postaja vse več.

Kljub drugačni razporeditvi avtomobilov postopek čiščenja plinskega ventila izvajajo vsi v isti shemi (zaporedje ukrepov). Najprej je odklopljen zračni kanal, ki poteka do blokade plina iz zračnega filtra. Delo lahko traja od dveh minut do pol ure, vse je odvisno od avtomobila. Če tega elementa (kanala) ni bilo treba očistiti več kot 15 tisoč kilometrov, lahko varno kupite univerzalni čistilec, saj se bo količina zbranih v blatu očitno presenetila.

Kar zadeva blažilnik, ga je treba očistiti v skladu z navodili čistilca. Med postopkom je vredno razmisliti o naslednjem. Čiščenje uplinjača zagotavlja pravilen učinek čiščenja, ko je naprava v indukciji. Lastniki avtomobila z elektronskim plinom čakajo na neprijetno presenečenje. Ko se čistilna zmes vbrizga v ohišje plina, se motor ustavi in ​​naprava ponastavi nastavitev v prostem teku. To vodi v dejstvo, da bo stroj moral dostaviti bencinskemu servisu. Neupravičeno tveganje. V primeru, ko ima avto mehanski plin, po opravljenem delu čistilnika (univerzalni ali ozki profil), se motor prostega teka zmanjša na 500 obratov na minuto. To je normalno. Po želji lahko nastavite vrtenje v prostem teku s prilagoditvijo vijaka. In vse, proces je preteklost - hitro in ekonomično.