Nastavitev uplinjača VAZ 2108 v garažnih pogojih

Uplinjač VAZ 2108 je ta podrobnost, brez katere G-8 preprosto ne more nadaljevati svojega gibanja. Če ga nimate, ne boste mogli iti ali celo doseči vsaj najmanjše hitrosti. Zato ta del vedno potrebuje redno diagnostiko in popravilo. Eden od teh procesov je prilagoditev uplinjača VAZ 2108. O tem, kako pravilno prilagodite ta del, bo moč avtomobila odvisna, poraba goriva in celo ravni toksičnosti izpušnih plinov. Zato je treba vse delo opraviti zelo previdno in previdno. In naš članek vam bo pomagal pri tem.

Nastavite uplinjač VAZ 2108

Prilagoditev tega dela ni brez priprave. In, preden nadaljujete neposredno s procesom, morate preveriti uporabnost motorja samega. Z uporabo posebnega kompresorja izmerimo stiskanje v 4 valjih. Če se pridobljeni podatki bistveno razlikujejo drug od drugega, prilagoditev uplinjača VAZ (2108-099) bo neuporaben. Vir težav je v samem motorju. Če je kompresometer prinesel enake odčitke iz vseh valjev, se obračamo na nastavitev uplinjača. Najprej zaženite motor in počakajte, da doseže delovno temperaturo (okoli 80-90 stopinj Celzija). Ko se motor segreje, vzamemo v roke poseben vijak in zmanjšamo vrtenje v prostem teku na minimum. Morate se prilagoditi do trenutka, ko menite, da bo motor umrl. Sedaj izklopite vžig in privijte količino zmesi vijaka, dokler se ne ustavi.

Nadalje, nastavitev uplinjača VAZ 2108 spremlja vrtenje igle za dovod goriva frac12- revolucija. Po tem, odvijte ga za en polni obrat. Če se zmanjša pogostost vrtenja motorne gredi in ko se povečuje naslednji zvitek, vedite - motor je preveč slaba mešanica. Ko se vse zgodi drugače, mešanica izstopa izredno obogatena. V tem primeru zavrtite količino vijaka mešanice, kjer se dvigne. Ko po prilagoditvi ročična gred se je začel vrteti hitreje, standardni curki pa smo spremenili v del z manjšimi luknjami. Če je vrtenje vijaka hitrost motorja ostala nespremenjena, ničesar za spremembo ni potrebno. Prav tako ni potrebna popravilo uplinjača VAZ 2108.

Zdaj zavrtite vijak, dokler ne dosežete največjega števila vrtljajev. Ko jo obračate v kateri koli smeri, se je ročična gred začela vrteti manj, mešanica se je izčrpala. Če želite, da vaš avtomobil porabi manj goriva, lahko te vrednosti pustite nespremenjene. Ne pozabite pa, da se hkrati precej poveča tveganje pregrevanja, saj se gorivo vžge samo pri visokih temperaturah.

Ko vrtenje zavrti, ko se vijak popusti, postane mešanica edinstveno nasičena. V tem primeru se motor ne pregreje, poraba goriva pa se bo znatno povečala. Zato je vedno vredno izbrati povprečne vrednosti, tako da je bila uravnava uplinjača VAZ 2108 uspešna.

Kot vidite, lahko sami konfigurirate ta mehanizem.