Nadomestni zadaj nosilec zadnjih tihih blokov. Kako spremeniti tihih blokov

Vzmetenje avtomobila je zelo pomemben element. Obstaja veliko konstruktivnih možnosti. Na večini proračunskih avtomobilov je nameščena odvisna zadnja vzmetenje (žaromet z vijačnimi vzmetmi). Shema je precej preprosta in zanesljiva. Včasih pa je lahko problem. No, poglejmo, kako spremeniti tihih blokov zadnjega žarka in kakšne so znake njihovih okvar.

Značilnosti

Ta element je gumijasti nosilec. Kako izgleda tihi blok? Fotografija elementa je predstavljena v našem članku. Silentblock se uporablja za zmanjšanje amplitude vibracij, vibracij in udarcev, ki nastanejo pri kolesih, ko udarijo neenakomerne površine. V delu je velik vir. Kot kaže praksa, zamenjava tihih blokov zadnjega snopa v VAZ-u ni potrebna prej kot 100 tisoč kilometrov. Ampak z agresivnim načinom vožnje je ta številka lahko precej manjša.

Simptomi okvare

Kako ugotoviti, da avto potrebuje nadomestni zadnje gred zadnjega glušnika? Glavna značilnost je narava suspenzije. Med gibanjem boste v zadnjem delu avtomobila počutili skači in udarce. Vsak dan se bodo okrepili. Navznoter se to lahko določi s premikom osrednje puše gumijastega blata ali loma gumijaste obloge. Če je bil avto pazljivo uporabljen, bi del lahko propadel zaradi naravne obrabe. Torej, po 5-7 letih, gumija začne "dub". Silentblock preneha biti tako elastičen in začne igrati. Če ignorirate težavo, lahko pride do neenakomerne obrabe gume (zaradi preobremenitve žarka in kršitve kotov vgradnje zadnjih koles). Avtomobil bo izgubil prejšnjo nadzorljivost - zabeležen bo na vogalih.

Kateri bodo izbrali?

Obstaja več tipov tihih blokov (fotografije so predstavljene v našem članku):

• Rubber.
• Poliuretan.

Prvi so klasična možnost in so nameščeni na avtomobile iz tovarne. Glavna sestavina je guma. Imajo dobro odpornost proti vetru, vendar se prej obrabijo. Poliuretan - bolj tog. Toda hkrati ohranjajo odlične udarne obremenitve in poskrbijo za več kot 150 tisoč kilometrov. Kovinski puški na obeh elementih so skoraj enaki. Toda, kot je navedeno v pregledih, poliuretan - bolj zanesljiva možnost, še posebej za avtomobile VAZ. Med domačimi proizvajalci je treba omeniti CC20 (mesto Samara). To podjetje proizvaja vzmetne dele za vse modele VAZ - od "Classics", ki se konča z "Vesta". Pregledi izdelkov so na splošno pozitivni. Vozniki opozarjajo na naslednje prednosti poliuretanskih tihih blokov:

• Življenje. To je morda glavni dejavnik, za katerega so ti podatki kupljeni. Zato motoristi namestijo poliuretan ne le na običajne gumijaste trakove, temveč tudi stabilizator, ročice in druge elemente vzmetenja.
• Odpornost proti temperaturnim spremembam. Glavni razlog za odpoved gumijastih elementov je delovanje v pogojih hudih temperaturnih sprememb. Še posebej to velja za srednje širine, kjer poleti + 40 ° C in pozimi -25 ° C Kot rezultat, gume izgubijo elastičnost, obstaja vzvratna suspenzija vzmetenja. To neizogibno povzroča hrup in zvijač, ki se sliši na ulici in v kabini.
• Trdna struktura, zaradi česar je zagotovljen boljši nadzor. Vendar voznik skupaj s tem izgubi udobje. Toda, kot kaže praksa, razlika ni tako velika.

Kuhalna orodja

Za zamenjavo zadnjega glušnika zadnjega greda bomo potrebovali:

• Komplet ključev in glav.
• Balonnik, jack.
• Garaža z jami (primerna in ravna površina).
• Leseni žarki.
• Mast v pločevinkah (tip "VD-40").
• Beli duh in kos krpe.
• Mila raztopina (vsak detergent).
• Odstranjevalec.

Slednje je še posebej pomembno pri delu. Brez tega bo zamenjava zadnjega dušilca ​​zadnjega greda težko in morda nemogoče. Nekateri potegujejo sami, drugi uporabljajo kladivo in druge naprave. Toda strokovnjaki priporočajo, da ne izgubijo časa in kupijo vsaj najlažji puller za žarek. Njena cena je približno 400 rubljev.

Začetek

Kako zamenjati zvočni blok zadnjega snopa? Če želite začeti, morate namestiti avtomobil na prvi prestavi ali postaviti pod kolesa zaustavljanja. Nato odstranite zadnje kolo z želene strani in odklopite vlečno silo regulatorja zavorne sile (v običajnem čarovniku). Na desni strani žarka. Tudi odstranimo kabel kabelske ročne zavore. Če so matice ohlapno zvite, jih mazite z VD-40. Če to ni pomagalo, uporabljamo še eno metodo. Nekoliko zasukajte matico in jo zavrtite v nasprotni smeri urnega kazalca. In tako naprej, dokler vsa umazanost ne izvira iz rezbarenja. Pomembno je čiščenje tega mesta rje in depozitov - najmanjši zrn peska bo motil naše delo. Kako se zamenja zadnje glušnik zadnjega glušnika? V naslednjem koraku odvijte matico pritrditve žarka na nosilec. Odvijamo vijak in ga udarimo s kragno. S pomočjo džek dvignite telo še višje in spustite oko žarka. Med njo in telesom se vstavi leseni blok. Nato vzemite puller in pritisnite stari kavčuk. Včasih se toliko dotika, da pride brez orodja s prstom.

Namestitev

Pri vgradnji je potrebno previdno očistiti sedež umazanije in prahu. Da bi to naredili, uporabite belega žganja ali drugega topila, namočenega v krpe. Področje namažite z veliko mila. Nadalje (z istim izvlečkom) enakomerno pritisnemo novo tiho blokado. Pri nameščanju se poskusite izogniti izkrivljanju. V nasprotnem primeru boste poškodovali nov element. V naslednjem koraku izvlečemo leseni blok iz telesa in pritrdimo sornik pritrditve žarka, prav tako pa izdelamo matico. Spustili smo zadnje kolo in spustili avto iz vtičnice. Nadalje preidemo na naslednjo stranko - vse elemente vzmetenja, pa tudi zavore spremenimo v parih. Potem zapuščamo majhno testno vožnjo. Po petih do desetih kilometrih vožnje vozimo avto v hrbtno stran garaže in raztegnemo vijake do postaje. Potem lahko varno nadaljujete z običajnim delovanjem.

Kakšna je cena za ploščo s snopom?

Stroški so odvisni od vrste izdelka (gume ali poliuretana), kot tudi znamke avtomobila. Torej, na VAZ tihih blokih lahko kupite za 400-1100 rubljev. Za tuje avtomobile cena - od ene in pol tisoč in več (poliuretan pogosto ni na voljo - samo izvirnik).

Na koncu

Torej smo ugotovili, kako zamenjamo nadomestni zadnji dušilec zadnjega greda. Vso delo je mogoče opraviti neodvisno 1-1,5 ure. Med posebnimi orodji se prepričajte, da pripravite puller - brez njega preprosto poškodujete nov klobasični blok, tudi če se kladivo udari skozi nekaj blažilnika (lesena palica).