Težki tovornjaki MAN TGA na cestah Evrope

Prevoz blaga z avtomobili na dolge razdalje se ni vedno štel za stroškovno učinkovit. Prometne poti v večini držav sestavljajo tri komponente: železnice, vodne poti in ceste. V Ljubljani države Evropske unije Kakovost cest, zaradi podnebnih značilnosti, je bila vedno visoka. Težka vozila različnih blagovnih znamk, vključno z MAN TGA, so bile uporabljene na različnih poteh. S krepitvijo globalnih procesov v gospodarstvu so te poti začele graditi na daljših razdaljah. Danes lahko prevozite blago iz Španije na Finsko v nekaj dneh.

Večtonski vagoni lahko v enem letu prinesejo več deset ton tovora. Tako je cestni promet postal bolj učinkovit kot rečni in celo železniški. Seveda so se takšne obsežne spremembe zgodile v daljšem časovnem obdobju. Podjetje je moralo hitro in brez izgube premikati velike količine tovora na dolge razdalje. Avtomobilska podjetja so začela proizvajati močne traktorje, kot so MAN TGA in druge vrste. Ta slika prikazuje beli traktor. Ker so se vozila izkazala za močna in ogromna, je vprašanje kakovosti cest postalo akutno. Največjo obsodbo so povzročili v evropskem delu Rusije.

Danes vlačilec MAN TGA, katerih pregledi so večinoma pozitivni, je postal pogost pojav na naših avtobahnih. Ruski vozniki so navdušeni nad domačim predelkom v kabini, ki je predstavljena na tej fotografiji. Dejstvo je, da proizvajalec tega stroja ni čakal na čas, ko bodo ruski in beloruski začeli proizvajati avtomobil tega razreda. Ker so pogoji in posebnosti delovanja vozila v našem podnebju Nemci dobro znani, so MAN TGA ustvarili s spretnostmi. Slikovito rečeno, lahko rečemo, da je ta tovornjak še tesneje povezoval zahodno in vzhodno Evropo. V zvezi s tem je treba navesti eno subtilnost. Na zahodu so zelo stroge zahteve glede sestave izpušnih plinov in drugih parametrov, ki vplivajo na ekološko stanje.

Glede na te okoliščine, motor MAN TGA je zasnovan za kakovost domačega goriva. Zahteve standarda Euro-3 se dosledno spoštujejo in ni ovir za potovanje v Evropsko unijo. Kot ugotavljajo strokovnjaki in analitiki, je zelo pomembno, da se kabina opremi tako, da se voznik v njej počuti udobno. Ampak hkrati ne bi smel ponavljati spati. Čeprav so predvideni spalni moduli za dve osebi v tem avtomobilu. Temu smo dodali hladilnik in številne druge gospodinjske dodatke, ki so potrebni za osebo na dolgem potovanju. Peč je močna in pozimi zmrzali ne vplivajo na atmosfero v kabini. V tem primeru je kozarec skoraj ne zamegljen.

V MAN TGA motorju v navodilih za uporabo priporočamo, da se zapolni samo določen tip motornega olja. Še posebej v tem modelu stroja, ki je predstavljen v zadnji sliki. Elektronski nadzorni sistem omogoča spremljanje stanja glavnih enot in sklopov. Voznik mora občasno pozorno spremljati branje instrumentov. Sistem je zgrajen tako, da opozori voznika za volanom, da bi prišlo do motenj v delovanju. V tem primeru se morate odzvati na signal in sprejeti določene ukrepe. Kot je običajno v vseh tehnično zahtevnih panogah, ima voznik navodila za prepoznavanje in odpravljanje morebitnih napak.