Motor VAZ-2109. Tuning motor VAZ-2109

VAZ-2109 je morda eden izmed najbolj znanih in skupnih avtomobilov v Rusiji. Kot je znano, je VAZ "devete družine" opremljen s tremi energetskimi enotami. Vsaka od njih se je razlikovala po svoji zmogljivosti in delovnem obsegu. Danes bomo pogledali, kako je urejen motor (VAZ-2109-21099) in se seznanite z načini njegovega prilagajanja.

Prvi motor

Na začetku je bila "devet" opremljena z 1,3-litrskim bencinskim motorjem, ki je proizvedel do 64 konjskih moči. Ta enota je osem ventilov, z močjo uplinjača. Prototipi injektorjev so se pojavili šele v začetku leta 2000. S tem motorjem je avto klical "sto" v 16 sekundah. Hkrati je bila njegova najvišja hitrost glede na podatke potnega lista 148 kilometrov na uro.

VAZ-2109 z 1,5-litrskim motorjem

Glede na dejstvo, da je deveta družina Lade imela zelo nizke dinamične značilnosti, je bilo odločeno, da se v Volzhsky avtomobilski tovarni razvije nov in bolj dinamičen motor. Postala je 1,5-litrski 8-ventil karburator-bencinski motor. VAZ-2109, in sicer njene izvozne spremembe, ni bilo več uplinjač, ​​temveč vbrizgalna oblika injekcije. To je bil 1,5-litrski motor, ki je bil nameščen na večini VAZ-jev "osmih" in "devetih" družin.

Modifikacije injektorjev

Leta 2000 je tovarna Volzhsky modernizirala starega motorja uplinjača za 1,5 litra in ga naredil vbrizgalnik. Zahvaljujoč sistemu distribucijskega vbrizgavanja se je moč motorja znatno povečala - do 78 "konj" se je navor povečal, poraba goriva pa se je zmanjšala. Prav tako je treba poudariti ekološko združljivost "devetih" operacij, v katerih je injektorski motor.

VAZ-2109 in tehnične značilnosti njegovega motorja

Oglejmo si značilnosti najbolj priljubljenega motorja, ki je bil nameščen na "devetih" več kot 10 let. To je pet litrski 8-ventilski agregat z močjo karburatorja. Vse značilnosti, ki jih bomo razdelili po točkah:

1. Število valjev. Bilo jih je 4, tako kot pri vseh ostalih motorjih "devet".
2. Premer bata. Za vsak valj je bilo 82 milimetrov.
3. Kako deluje motor: 1-3-4-2. To je klasična shema delovanja vseh motorjev karburatorjev.
4. Stopnja stiskanja - 9.9.
5. Nazivna moč motorja. Pri 5600 vrt / min je bilo petinpetdeset konjskih moči. V dinamiki se je ta številka povečala na 68 konjskih moči.
6. Najmanjše število vrtljajev, ki jih lahko doseže ročična gred, je med 750 in 800.
7. Bat giba. Na 1,5-litrskem motorju je bila ta številka sedemdeset milimetrov.
8. Največji navor pri 5600 vrtljajih na minuto je 106,4 Nm.

Zahvaljujoč takemu agregatu je bilo "devet" eden prvih domačih avtomobilov, ki so imeli tako odlične dinamične značilnosti. Največja hitrost Avto po podatkih potnega lista je bil 148 kilometrov na uro. Hkrati je bil kretni od nič do "sto" ocenjen na 14 sekundah. Za avtomobile konec 80-ih je to zelo, zelo dober dinamični kazalnik. Seveda, zdaj so močnejši in ekonomični analogi. Vendar so naši lastniki avtomobilov našli način za oživitev dobrih starih "devet" in izboljšanje svojega "srca" do maksimuma. Kot ste uganili, to uravnava motor. VAZ-2109 se lahko spremeni na več načinov. V nadaljevanju bomo pogledali nekatere od njih.

Povečajte prostornino motorja

Obstajajo številne različne metode za dvig motorja VAZ. Najbolj zanesljiv med njimi je povečanje obsega dela. Učinkovitost te metode, kot pravijo, je očitna. Sodnik zase - bolj gorljiva mešanica pride v zgorevalno komoro, zato v takšni količini daje veliko energije. Če želite popraviti motor, bo VAZ-2109 postal močnejši za 20-40 odstotkov. Toda slaba sreča - skupaj s močjo avtomobila narašča in poraba goriva za 15-20 odstotkov. Zato preden začnete s tuniranjem, bodite pozorni na posledice. Vendar izdatki niso pomemben problem. Namesto 7 litrov bo zdaj "jesti" 8.4. Razlika ne prestraši ali šokira. Torej, kaj je bistvo te metode? Njena celotna funkcija je dolg valjaste bloka za večji premer bata. V tem primeru je potrebno kupiti in namestiti novo serijo batov in obročev (tudi z velikim premerom).

Zamenjava ročične gredi

Če namestite drugo ročično gred na "devetih" (z velikim radijskim ročajem), lahko dosežete visoko hitrost bata. Skladno s tem bo količina valjev večja (to pomeni, da bo motor postal močnejši). VAZ-2109 v tem primeru ne bo "jesti" več goriva, medtem ko se bo njegova dinamika znatno povečala.

Res je, da je to dražja metoda kot dolgočasno blok jeklenk. Med novimi podrobnostmi, ki jih je treba kupiti za ta dela, je treba razlikovati med naslednjimi:

1. Nova ročična gred. Premer ročice mora biti med 75 in 80 milimetrov.
2. Niz novih bati. Izbrati morate tiste, ki se najbolje prilegajo kupljeni ročični gredi. Pomembno je upoštevati, da ima blok cilindra maksimalno višino in da zelo velik bat ne bo deloval.
3. Batni obročki (sklop stiskanja in odstranjevanja olja).

Poleg tega morate najti mojstra, ki bo opravil delo na dolgočasnem bloku za določen sklop bata. Do celotnega uglaševanja motorja (VAZ-2109-21099) lahko traja od 1 do 3-4 tedne.

Dokončanje glave cilindra

Čudno, vendar povečanje delovne prostornine ni vedno ugodna metoda prisiliti motor. Včasih vozniki sklenejo dokončanje glave cilindra in zamenjavo odmične gredi na tuning (to je, nestandardno). Dejansko ta metoda resnično vpliva na njegovo učinkovitost. Vendar pa je za to potrebno veliko časa in truda, saj se bo zaključek nanašal ne samo na vodjo enote. To je lahko in zapressovka drugih sedežev, ter namestitev novih ventilov z velikim premerom. Če opravite takšno popravilo motorja, bo VAZ-2109 močnejši za 5-15 odstotkov, odvisno od količine opravljenega dela.

Izpušni sistem

Študije so pokazale, da avto izgubi pomemben del svoje moči ravno do proizvodnje izpušnih plinov iz sistema. Če izpopolnite izpušni sistem, lahko močno povečate moč motorja. Ta metoda je dobra, ker ne zahteva prisotnosti izkušene ključavnice. Tudi v njem ni potrebno spreminjati motorja. Motor ostane v enakem stanju. Toda, da bi se plini sprostili pri večji hitrosti, morate natančno izračunati zasnovo izpušnega sistema vašega avtomobila. Celotna točka izboljšanja je povečati premer cevi, spremeniti njihov profil in notranje poliranje. Metoda je manj zapletena od prejšnjih dveh, vendar je tudi zelo težka.

Kaj lahko to naredi? Zaradi dokončanja izpušnega sistema se moč motorja poveča za 15 odstotkov. Če menite, da med delom nikoli niste razstavili motorja, temveč preprosto "nastavili" cevi, se ta metoda lahko šteje za enega najbolj učinkovit med vsemi ostalimi.

Zamenjava motorja

VAZ-2109 je zelo specifičen avto. Dejstvo je, da imajo zgodnji motorji, nameščeni na "devetih", manj moči in šibke - kot po današnjih standardih - dinamiko. Vse se je radikalno spremenilo samo v letu 2000, ko je Volžski avtomobilski obrat začel opremljati "devet" z novimi injektorskimi enotami. Zahvaljujoč novi tehnologiji dostave goriva cilindru se močno poveča moč in dinamika pospeševanja avtomobila. Zakaj ves ta pogovor? Stvar je v tem, da lahko povečate moč motorja brez boleče dolgočasne in končne ročične gredi. Če želite to narediti, je dovolj, da namesto nekdanjega uplinjača kupite in namestite celoten vazorski VAZ motor. Vendar pa je ta metoda učinkovita samo za tiste, ki imajo vgrajene 1,3-litrske in 1,5-litrske motorje.

Če kupite nov motor, bo VAZ-2109 (cena motorja 25-30 tisoč rubljev) ne samo hitro in manevrirno, ampak tudi ekonomično glede na porabo goriva. Navsezadnje, karkoli rečeno, je injektor bolj napreden sistem za distribucijo goriva.

Hkrati se stari motor lahko vedno prodaja na rezervnih delih (ali v celoti s priborom). Kot rezultat, cena vseh tuning bo od 10 do 15 tisoč rubljev.

Kako dolgo traja odstranitev motorja? VAZ-2109 ima relativno preprosto zasnovo, tako da lahko starega uplinjača zamenjate z injektorjem v 1-2 dneh. Pomembno je, da novi motor vključuje tudi tečajne dele. Brez njih novi motor ne bo deloval. VAZ-2109 "injektor" je značilna majhna poraba goriva (okoli 6-7 litrov) in visoka moč. To je idealno za tiste, ki želijo hitro in zanesljivo povečati moč svojih "devet".

Namestitev motorja s tujim avtomobilom

Kateri motor na VAZ-2109 se lahko namesti iz tujih avtomobilov? To je zelo zapleteno vprašanje, saj ni nobenega odgovora na to. Nekateri motoristi svetujejo, da motor iz nemških "Audi" in "Volkswagen" 90-ih. Toda ena izmed najprimernejših možnosti je namestitev motorja iz Opel Vectra.

Vendar, ne glede na to, kako bi lahko bil ta motor, ga je bolje namestiti z domačim menjalnikom. In to je dodaten strošek, v večji meri pa tudi finančna stran. Poleg tega boste morali v tehnični potni list vnesti nov motor.

Katera možnost je najboljša za vas?

Kot lahko vidite, obstaja veliko načinov za izboljšanje motorja "devet". Priporočamo, da samo zamenjate motor z drugim. Ampak ne s tujimi avtomobili, ampak z injekcijo VAZ. Torej ne boste imeli težav z namestitvijo (ker se struktura telesa že desetletja ni spremenila) in čakalne vrste pri prometni policiji. V skrajnem primeru je možno, da je motor v PTS brez posadke.

No, poleg novega motorja lahko zaključiš star sistem izpušnih plinov, zamenjate kolektor in dušilec zvoka. S temi postopki boste povečali moč svojega avtomobila za 30-40 odstotkov. Po takšni nastavitvi bo avto "vzel sto" za 10 in še manj kot sekunde. Glavna stvar je vedeti zaporedje vseh tuning del.