Kakšen je namen skupnega kroga CV?

Notranji skupni CVS je majhen del, običajno sestavljen iz gume, odporne proti obrabi. Ta del s svojo prisotnostjo zagotavlja dolgo življenjska doba druge podrobnosti (v tem primeru to so sklepi). Glavna naloga anter je zaščititi notranji mehanizem pred negativnim vplivom cestnega prahu, vlage, peska in vode.

Notranji spoj SHRUS opravlja naslednje funkcije:

1. Učinkovita zaščita maziv pred kontaminacijo.
2. Zadrževanje maziva v tornih delih tečaja.
3. Zaščitite šarnir pred prahom, umazanijo, umazanijo in vodo.

Kaj se bo zgodilo, če ta del izgubi svoje lastnosti?

Če ta del nenadoma izgubi celovitost in tesnost, bo sklep izgubil mazivo. To pa posledično zmanjšuje življenjsko dobo. Zaradi kršitve integritete pokrova prahu SHRUS notranji prehaja skozi sebe vse abrazivne snovi, kar zagotovo ne prispeva k nemotenemu delovanju mehanizmov avtomobila. Zato lahko dolgo življenjsko dobo CV-sklepa zagotavlja le zaprti anter.

Kdaj naj zamenjam?

Če želite spremeniti ta del, je potrebno takoj po pojavu razpok na površini. In tudi po pojavu majhnih deformacij, ne zamudite zamenjave, saj lahko prah prehaja skozi celo 0,5-milimetrske luknje, da ne omenjamo vode.

Od česa?

Kot je bilo že omenjeno, je prah spoj spoja izdelan iz gume. Le nekoliko se razlikuje od tiste, ki je del pnevmatik in številnih drugih izdelkov. Anter je izdelan iz posebnega razreda gume z uporabo silikonske komponente, kar znatno poveča odpornost na vplive okolja. Od teh komponent se proizvaja sodoben prah iz notranjega vmesnika SHRUS. Velikost tega dela se ne upošteva. Anther, ne glede na to, kakšen premer je, mora zagotavljati zanesljivo zaščito spojk CV iz prahu, vode in umazanije za več tisoč kilometrov.

Zelo podrobnost modela je majhen del valovite konične cevi. Tako je urejen vsak notranji prašni del SHRUS-a ("Mazda-3").

Kot lahko vidite, ta del ima zasukano površino, ki ji pri obračanju jeklene cevi zagotavlja manjše obremenitve.

Kako izbrati notranji skupni CV CV?

Pomembno je opazovati ne samo pogostost nadomestitve, ampak tudi merila za izbiro tega dela. Pred nakupom vedno preverite pokrovček prahu za dotik. Vozniki priporočajo, da se gube tega dela vrtijo 360 stopinj in nato pogledajo na njihovo površino. Kakovostni anther bo imel celo, nepoškodovano površino. Ponaredek spremeni svojo obliko in majhne razpoke na površini. Včasih celo spremeni barvo. Anter v avtu se večkrat dvakrat preganja, kaj se bo jutri zgodilo z njim, če se že po prvem upogibu deformira? Torej vedno preverite del, preden ga kupite.