SHRUS zunanji: naprava, namen in načelo delovanja

Šarža enakih kotne hitrosti (SHRUS) je naprava, ki omogoča prenos navora od prenosa na vozne pol-osi vozila. Vozi v parih, na eni od osi avtomobila. Kaj je zunanji skupni sklep in kako deluje? V današnjem članku se boste naučili.

Imenovanje

Zunanji SHRUS (VAZ 2115 vključno) je del neodvisne začasne ustavitve. Tista kolesa, ki ne prenašajo navora, tj. Ne vodijo, niso opremljeni s temi tečaji. Ena od glavnih značilnosti tega mehanizma je njegova sposobnost zagotavljanja kota nagiba do 70 stopinj, kar omogoča njegovo uporabo pri konstrukciji vodilne osi.

Kje se nahaja?

Praviloma je večina sodobnih avtomobilov opremljena s tečaji na sprednji osi, saj je njihov tekoči sistem v bistvu pogon na prednji kolesi. Pri vozilih s štirikolesnim pogonom je CV spoj izveden z obema osema, saj vsa 4 kolesa zagotavljata vožnjo in premikanje avtomobila. Skladno s tem je na pogonu zadnjega kolesa ta naprava nameščena na zadnja os. Vendar pa se v zadnjih dveh primerih lahko kardiovaskularni skupek postavlja le pod pogojem, da se vozilo uporablja neodvisno vzmetenje in da ima to kolesce nesinhronizirano gibanje v navpični in vodoravni ravnini.

Ko je kot tesnjenja majhen, se prenos s pomočjo prenosa enostavno premaga kardanski sklep neenake hitrosti. Ko se ta vrednost kota poveča, se gred začne neenakomerno vrteti, kar otežuje delo prenosa navora. Posledično vozilo izgubi moč in postane manj dinamično. Da se to ne bi zgodilo, je na stroju nameščen SHRUS (zunanji in notranji).

Kakšna je razlika med notranjim šarnirjem in zunanjim šarnirjem?

Najpogosteje na kontrolnem mestu kolesa na sprednja kolesa Uporabljamo dve vrsti CV spojev - zunanji in notranji. To se naredi, da se zagotovi večja svoboda gibanja gredi. In če je njihova načelo delovanja in namen - prenos napora od prenosa na pogonska kolesa - so nespremenjeni, nato pa pri načrtovanju obstajata dve glavni razliki.

• Zunanja stran SHRUS je nameščena neposredno na volanu in je opremljena s krogelnim spojem na koncu pogonske gredi.
• Notranji vmesnik z ohišjem menjalnika in je na istem mestu opremljen s stojalom stativa.

Življenjska doba

SHRUS zunanji, pa tudi notranji, je najbolj "strmina" podrobnosti vsega, kar je v suspenziji. Zaradi preprostega in hkrati zanesljivega oblikovanja lahko njihova življenjska doba doseže 100, 150, v nekaterih primerih celo 200 tisoč kilometrov. Vendar pa ne pozabite, da je "preživetje" tega mehanizma neposredno odvisno od pogoja in pravočasne zamenjave starih.

SHRUS zunanja cena

Stroški te naprave na ruskem trgu so v povprečju od 500 do 2-3 tisoč rubljev. Ceno je mogoče spremeniti v večji ali manjši meri, odvisno od tega, za katerega avtomobil se uporabljajo določeni CV spojki.