Kako prilagoditi uplinjač vseh modelov VAZ. Nastavitev uplinjača VAZ-2107. Prilagajanje hitrosti prostega teka uplinjača VAZ

Nastavitev uplinjača 2107, kot je, res, in vseh drugih podobnih modelov, ki je eno od aktualnih vprašanj, ne le v internetno omrežje, ampak tudi v vsakdanjem življenju. Avtomobili te blagovne znamke v svojem času so bili zelo sproščeni in ljudje zaradi njihove zanesljivosti in dizajna niso imenovali »sovjetski Mercedes«. Zaradi svoje tako impresivne količine avtomobilov z vbrizgalnim sistemom za vbrizgavanje goriva jih še ne morejo odpeljati iz naših cest. Zato je za prilagoditev uplinjača VAZ 2107, 21099 in drugih sprememb dolgotrajno težava za nekatere voznike.

Splošna pravila

Nastavitev uplinjača VAZ močno vpliva na porabo goriva ter enakomernost pri delovanju motorja, njegov pospešek. Neposredno vpliva na prezgodnjo obrabo določenih delov. Preverimo vžig uplinjača VAZ, nivo goriva v plavajoči komori, kalibriranje curkov ali pretokov ter stanje in delovanje nekaterih osnovnih mehanizmov in, če je potrebno, nastavimo. Poleg tega je v nekaterih primerih v uplinjačih nastavljen dodatni položaj za nastavitveno iglo v glavnem curku. Uskladitev uplinjača VAZ 2107 je treba opraviti vsaj enkrat na leto. Zaželeno je, da to delo pripravi strokovnjak na delavnici. To je zato, ker je prilagoditev uplinjača VAZ 2107 ali drugih modelov tega proizvajalca avtomobila podobna nastavitvi klavirja za dober zvok. Hkrati, če je ta glasbeni "nežen" instrument slab za igranje, potem se ne bo zgodilo nič groznega. Če pa karburator avtomobila ne deluje dobro, bo to pripeljalo do velika poraba goriva, tako da presežne stroške. Ta element v elektroenergetskem sistemu avtomobilskega motorja, znotraj katerega nastane mešanica zaradi mešanja goriva in zraka, začne delovati slabo zaradi zamašitve kalibriranih lukenj in drugih komponent. Zato potrebujete stalno vzdrževanje in nastavitev uplinjača. VAZ 2101 od trenutka sprostitve s transporterja je bil dopolnjen s to natančno in zapleteno napravo blagovne znamke "Weber", proizvedena v tovarni avtomobilskih enot Dimitrovgrad.

Kaj je uplinjač, ​​in za kaj je to?

Te komponente avtomobila s sistemom za vbrizganje so namenjene za mešanje zraka z avtomobilskim gorivom. Posledično se mešanica goriva in zraka oblikuje v določenih razmerjih. Če je pravilna nastavitev uplinjača VAZ 2107, 2108 itd. se opravi pravilno, potem za vsak gram bencina mora biti približno petnajst gramov zraka. Taka sestava se imenuje stehiometrična. V naši državi so najbolj priljubljeni karburatorji serije "Ozone", "Solex" ali "DAAZ". Uporabljajo se na domačih "sedmih" in "osmih". Zaradi široke razporeditve karburatorjev VAZ 2108 in VAZ 2107 jih je mogoče popraviti tudi v garaži, ne da bi pri tem pomagali pri blagovnih znamkah. Nekateri avtomobilisti izvajajo ne samo prilagoditev uplinjača VAZ 21083, ampak tudi njegovo popravilo. To je postalo mogoče zaradi velikega števila potrebnih informacij na internetu, v knjigah in avtomobilskih revijah ter tudi zaradi precej preproste zasnove naprave.

Delo s karburatorjem

Predpostavlja točno doziranje goriva in zraka. In to pomeni, da potrebujete prilagoditev uplinjača. VAZ 2105 in kasnejši modeli nadzirajo ta proces s posebnimi čepi - "curki". Njihova "učinkovitost", kot je znano, je odvisna od dolžine in velikosti premera na odprtini kot tudi razlike v vhodnih in izhodnih tlakih. Območje prečnega prereza in zmogljivost curkov sta nelinearna povezava. To je osnova pri prilagajanju uplinjača VAZ 2110 in prejšnjih modelov. To pomeni, da lahko s povečanjem preseka, recimo za deset odstotkov, povečate za 25 odstotkov prepustnosti. Pozna ta mali trik, mnogi vozniki poskušajo povečati moč in hkrati zmanjšati porabo goriva v avtomobilu.

Kje začeti

Nastavitev uplinjača VAZ 2103 in poznejše oznake se začne s postopki, vključenimi v seznam vzdrževanja. Prvič, pranje ali čiščenje, kar je predpogoj zaradi preprostega razloga, da je veliko bolj prijetno delati s čistim aparatom. Poleg tega je čiščenje elementov uplinjača zelo pozitivno za njegovo učinkovitost. Ob istem času se cev s plavajočo komoro in curki spere z zrakom in gorivom.

Plavajoča komora in nivo goriva v njej

Prilagoditev plovnega mehanizma ni preveč zapletena, temveč precej odgovorna stopnja. Razdeljen je na tri faze. Pravilna nastavitev uplinjača VAZ 21099 in drugih modelov je nastavitev količine goriva v plavalni komori. Za to se pripravi poseben kartonski vzorec, šest in pol po velikosti štirinajst milimetrov. Nato odvijte pokrov uplinjača najhitrejši nivo najmanjšega zapiranja odprtine za dovajanje goriva v igelni ventil. Potem je odstranjeni pokrov nameščen navpično, tako da se nosilec plovila lahko dotakne kroglice iz vzmetnega ventila in se le približuje in v nobenem primeru ne pritisne. Potem se odstrani v nasprotni smeri in zamenja predlogo. Hkrati mora biti razdalja, ki ustreza normativnemu, enaka štirinajstim milimetrom z zelo malo napake. V nasprotnem primeru z upogibanjem posebnega zaustavljanja, nameščenega na plavajoči roki, nastavite želeno razdaljo.

Preverjanje delovanja zaganjalnika

uplinjač VAZ 21.099 na tej stopnji je hitro in kakovostno prilagoditvijo Funkcija enote sprožilnim mehanizmom. Za zagon izkušeni vozniki pripravo precej kratek kos žice s premerom 0,7 ali 0,8 mm, in vzorec izdelan iz dovolj gosto materiala s širino do milimetrov pet in pol. Nato odstranite filtre zrak iz avtomobila, nato pa v celoti očistiti uplinjač, ​​ki je v celoti pokrit svojo loputo. V tem primeru je palica rep ojnica na izhodiščni naprave z ročico na zračni blažilnik, mora imeti takšno stališče, da brez premikanja karkoli, da je mogoče, da se je položaj na koncu reže. Prilagoditev karburator VAZ 2105 zahteva obvezno preverjanje odprtega plina. V ta namen je naprava odstranjena iz naprave. Nato se na uplinjač, ​​ki se nahaja izven avtomobila, v nasprotni smeri urinega kazalca do konca vrti trikotni vzvod. Nato z uporabo predhodno pripravljene žice preverimo vrzel, ki mora v normalnem stanju ustrezati največ 0,8 milimetrov. V nasprotnem primeru je potrebno upogniti palico ali zavrteti konico v drugo luknjo.

Nastavitev brez obremenitve

Ta postopek je bolj ustrezno zaupan strokovnjaku. Toda, če je lastnik avtomobila prepričan v svoje zmogljivosti in želi to narediti sam, bo zagotovo potreboval analizator plinov z multimeterom. Prilagoditev prosti tek karburator VAZ katerega koli modela se izvaja v motorju v ogrevanem stanju. Pri tem načinu mora biti motor v osmih od osemsto do devetsto vrtljajev na minuto. Istočasno morate najprej nastaviti čas vžiganja. Prvič, naprave so priključene. V tem primeru je multimeter priključen na način prikaza frekvence, ko motor deluje. Ena sonda se poveže z maso, druga pa s primarnim navitjem na vžigalni tuljavi. Potem je analizator plina vklopljen, njegov senzor je vnaprej vstavljen v izpušno cev avtomobila. Nato se zažene motor, kot posledica vrtenja višini vijačnega mešanice doseže želeno hitrost vrtenja: prednastavljene omejitve so od osem do dvajset-devet vrtljajev na minuto. In ko se vrti vijak kakovosti mešanja, nastavite karburator VAZ 2106, natančneje popravljanje količine CO v izpušnih plinih, med katerim se bo spremenila tudi hitrost motorja. Operacija se ponovi, dokler niso nastavljeni regulativni parametri. Včasih pri prilagajanju uplinjača "Ozone" VAZ 2107 na primer ustvari situacijo, v kateri se tudi po več klicih rezultat še vedno ne ujema z zahtevanimi. V tem primeru je potrebno pozornost posvetiti plastičnim posebnim puškom, pritrjenim na nastavitvenih vijakih. To velja samo za nove karburatorje. Na primer, vijak za nastavitev kakovosti mešanice goriva s strani proizvajalca je omejen za vrtenje do največ petdeset stopinj in količina je do devetdeset. Takšni parametri so zagotovljeni tako, da v celotnem garancijskem obdobju tovarniške nastavitve vozila niso naključno zavajane. Obe puški je treba odstraniti in ponovno nastaviti. In če je vse opravljeno v redu, potem po strmem pritisku pedala za plin, in nato nenadnem izpustu, motor začne zelo hitro pobirati. In po njihovem zmanjšanju, ne stoji.

Kalibracija curka

Pretok teh delov voznega avtomobila neposredno vpliva na sestavo gorljivih zmesi. V tem primeru odstopanje od proizvajalčeve določene vrednosti ali parametrov, kalibri, premerov za curke na strani, večje ali manjše, ne samo, da je motor manj učinkovit, temveč tudi povzroči povečanje porabljenega goriva. Z zmanjšanjem površine prečnega prereza curka ali izčrpanjem mešanice lahko to povzroči močno poslabšanje voznih lastnosti in pospešek avtomobila. Pretočnost teh delov se meri s količino vode, ki teče skozi njih v eni minuti pri temperaturi dvajsetih stopinj in pod vodomernim vodom. Spreminja se s časom. Nekoliko poveča površino prečnega prereza curka, še posebej pri pogostosti uporabe nizko kakovostnega bencina. Poleg tega, medtem ko motor teče z velikim pretokom plinov skozi batne obroče, je ta parameter nekoliko zmanjšan zaradi nastajanja smolne plošče v kalibriranih luknjah.

Pogon z zračno blažilnico

Prilagajanje uplinjača vključuje več prilagoditev. To velja zlasti za delovanje pogona na zračni blažilnik. Vrstni red dela je naslednji: najprej morate odstraniti zračni filter avtomobila. Potem držite ročaj iste lopute in jo počasi premikate v smeri, ki je nasprotna sami sebi. To naredite, dokler ne dosežete navpičnega položaja. Zračna loputa mora biti tudi v istem položaju. Če tega ne dosežete, se morate prilagoditi.
Medtem ko držite objemko iz obračanja, in pri tem morate imeti sedemmilimetrski ključ, je vijak, skozi katerega je pritrjen pritisk na zračni loputi, oslabljen. Po odvijanju odvzetega dela v nasprotni smeri. V popolnoma umaknjenem položaju ročaja je treba dovod zraka na grlu zapreti z zračnim blažilnikom. To je vse. In nato v obratnem vrstnem redu je nameščen na mestu in zračni filter je odstranjen.

Vrste uplinjačev

Izkušeni vozniki niso prvo leto za volanom, "Lada", vem, da je uplinjač VAZ 21213, ki je prilagoditev je enostavno bolje kupiti od proizvajalca DAAZ. Najbolje je, da VAZ tega modela ustreza napravam iz serije "Solex". Njihova značilnost je, da je zasnova teh karburatorjev primerna ne le za vozila s pogonom na sprednja kolesa, temveč tudi za skoraj vse blagovne znamke. Poleg tega so njihove potrebni parametri v pripravi goriva mešanice zraka doseže z uporabo posebnih šob in difuzorjev postavlja določene velikosti, izbrano v odvisnosti od volumna bencinske motorje avtomobilov. V nasprotju z uplinjačev oznako "Ozone" v "solex" povezave med ventili pedala za plin v prvi te dve komore priročniku, ne gasdynamical. Druga značilnost slednjega je, da imajo običajni sistem v prostem teku. Zato pri prilagajanju uplinjača te blagovne znamke vijak za količino mešanice dejansko odpre plinasti ventil v prvi komori.

In na koncu

Med delovanjem uplinjač ne potrebuje rednega zunanjega pranja. Ta potreba se pojavi le v zelo onesnaženih gibljivih mehanizmov, zaradi česar je moteno gibljivost v podrobnosti. Poleg tega je pred nastavitvijo potrebno "kopanje". Seveda je za izvajanje preventivnih avtomobilskih dogodkov občasno. In če je, na primer, na "Lada" sedmi modela popravilo uplinjača se lahko izvede le, če pride do izpada staro vozlišče, nato pa, ne da bi čakali na resno škodo mora nujno izvesti prilagoditve ventilov. 2107, uplinjač, ​​ki jih je treba preveriti vrzeli vsak največ petnajst tisoč kilometrov, v nasprotnem primeru pa lahko stojijo na sredi ceste, potem pa brez pomoči vlečno "Iron Horse" doma je ne vožnje. Zato bo veliko lažje, da preživijo nekaj ur, da jo preverite sami ali pa avto na mestu storitev.

Ponudbe

Za notranje čiščenje uplinjač, ​​ko je nastavitev ni primeren za uporabo krtače in krpe, saj lahko curki po naključju dobili vlaken ali ščetin. Da bi skrbeli za to sestavino tekalne naprave proizvajalcev avtomobilov, proizvajajo posebne priprave. Nekateri izkušeni vozniki se uporabljajo za ta namen in bencina ali kerozin, in topila, pogosto stisnjenega zraka. Šele, ko je očiščen uplinjač, ​​je mogoče že začeti s prilagajanjem. Bodite prepričani, preden boste vzeli tako resno vmešavanje v njegovem delu, mora najprej biti stoodstotno prepričani, da so vse napake povezana s to enoto, ne pa, na primer, s sistemom vžiga ali dobavo goriva, ki lahko zamaši filter fino čiščenje črpalke in tako naprej. In glavna stvar: kljub zgovorni, energična odvzema avtomobilski trg vbrizg motorje, vedo veliko o avtomobilih in imajo dolgoletne izkušnje voznikov še vedno raje, da ima na krovu svojega "železo", je še en uplinjač. Navsezadnje je zagon, da se bo avtomobil začel tudi v hladni mrazu. In tako želeno naprava deluje pravilno, je treba redno spremljati njegovo stanje: čista in po potrebi prilagodite.