Kako namestiti vžig na VAZ 2106? Navodila za nastavitev vžiga za vse modele VAZ

Pri avtomobilih družine VAZ, ki sodijo v kategorijo "klasike", vključno s "šestimi", je nameščen električni sistem vžiga. Izjema je njegova spremenjena različica, v kateri je bil nameščen brezkontaktni sistem. V prvem primeru je bil kot tuljava uporabljen orodje B117A, modificirani pa so bili opremljeni s tuljavami serije 27 3705. Glavna značilnost obeh naprav je bila razlika v nekaterih elementih navijanja. Edina stvar, ki je ostala enaka, je "navada" pogostega odpovedi (mimogrede, isti vžig VAZ 2107, "sedem" pa temelji na istem principu).

O podjetju Ključi za vžig na družini VAZ "klasične"

Na "klasični" je bil nameščen standardni zagon motorja, ki se ni bistveno razlikoval od prejšnjih predstavnikov družine VAZ. V svoji zasnovi so tri glavne podrobnosti:

1. Konturni del.
2. Naprava proti kraji.
3. Grad.

Ob istem času, če je bila naprava proti kraji neupravičena, so morali vozniki v celoti spremeniti celoten sistem. Kontaktni del, ki se nahaja v ohišju vžiga, lahko zamenjate v posebnem vrstnem redu. Montaža začetni naprave (vžig) vozila na vaze v okviru armaturni plošči, in sicer pod ploščo (levo voznika) za pritrdilne vijake volansko gred.

Vse tri od teh komponent je treba zagotoviti nemoteno in brez težav zagon motorja, je od njih bo odvisno od stanja učinkovitost celotnega vozila. Kot pravilo, na vprašanje "kako naj kontakta VAZ" (21213 vključno) avtomobilisti se ne prej kot 100.000 kilometrov dati, saj določanje gradu sama izvaja proizvajalec dostave vedno na tekočem traku. Če pa se to vprašanje zgodi, morate sprejeti določene ukrepe. Če čas ne popravi kontakt, bo vaš avto vsaj outspend gorivo, če ne zaključi, ne deluje pravilno, celo "na vroče".

Znaki, ki kažejo na okvaro vžiga na vozilih VAZ

Pred dajanjem vžiga na VAZ 2105 (vendar kot pri vseh modelih) morate poskrbeti, da je razčlenitev v ključu. Najverjetnejši simptom tega v primeru okvare v ključavnici za vžig je lahko pregreti motor in slaba dinamika pospeševanja. Poleg tega se zgodi, da pri nizkih in srednjih vrtljajih v salonu zaslišite značilen obroč v motornem prostoru. Prav tako želim povedati o prometu, ki ga prosti tek se lahko tak stroj nekoliko pretresa, če njegov vžig ni pravilno nastavljen ali pa je stikalo za vžig nastavljeno.

Je to stikalo za vžig?

Vsak izkušen lastnik avtomobila ve, da se zaradi znaka, kot so pregrevanje motorja, izguba dinamike vozila in večja poraba goriva, ne zaradi zaklepanja, ampak zaradi številnih drugih tehničnih težav. To je lahko okvara v sistemu za gorivo, slabo reguliranem uplinjaču ali preprosto slabem bencinu. Zato, da bi se prepričali, ali je to res simptom okvare ključavnice za vžig, morate biti pozorni na sveče. S svojim pogojem lahko ugotovite, kakšna je neuspeh in kako je to povzročeno.

Pred vžigom na VAZ 2106 motoristi opozorijo na količino nanosa v delovnem delu sveč. Če je na površini toliko akumuliranega umazanije, kot je na tem fotoelipip-

hellip - potem, seveda, razlog je v ključavnici za vžig. Tukaj je toliko plaka, da preprosto ni nobene točke pri obnovi delovne površine tega vžigalnega elementa. V nasprotnem primeru, po nekaj urah podaljšanega in bolečega dela, še vedno ne boste dosegli ničesar, elektroda pa ne bo ponovno sprožila iskre v normalni količini. Praviloma delovna površina sveče s črnim oljnatim sedimentom ne more več predelovati. Enako velja za dele z debelim slojem prevleke na delovni površini. Taki deli so predmet zamenjave. Ampak, če še vedno želite poskusiti obnoviti lastnosti in očistiti svečo pred kontaminacijo, lahko naredite naslednje manipulacije:

1. Postavite svečo v 2 ali 3 cilindre vroče in uporabne ICE. Tu je temperatura ogrevanja nekoliko višja, saj je gorljiva mešanica goriva in zraka bolj vitka kot v 1 in 4 cilindrih.
2. Delovni del obdelujte s peskanjem.

Na drugi način vključite kontakt VAZ 2101-2106 preprosto nemogoče. Drugi načini, kot je čiščenje s kovinskim vozičkom ali žganje površin, je samo zapravljanje časa in s takšnimi metodami ne boste natančno dosegli želenega rezultata. Zato, da bi prihranili svoj osebni čas, spremenite svečo v kompletu.

Hkrati je treba pozornost nameniti, koliko kilometrov so vaše sveče že "zaustavile". Če obratujejo več kot 30 tisoč kilometrov, to pomeni - pod pogojem kopičenja ogljika in onesnaževanja - takšen del je treba spremeniti. Strokovnjaki priporočajo, da vsaj enkrat letno zamenjate sveče, četudi merilnik hitrosti v tem času ne bi dodal 30.000. Ampak v vsakem primeru ne počakajte, dokler popolnoma ne uspe. To lahko znatno vpliva na tehnično stanje avtomobila in ne na boljše.

Sveča se med procesom zmanjšanja višine osrednje elektrode in prereza zunanje elektrode izrablja. Med delovanjem motorja se tanek konec zunanje elektrode segreje na temperaturo, ki zadostuje, da se v zgorevalni komori vžge delovna mešanica. Če se tekočina vžge neodvisno od iskre (ta postopek je znan kot naključni vžig), lahko voznik počuti občutno izgubo moči motorja. Včasih se zgodi, da tudi pri izključenem kontaktu motor ne preneha delovati. To pomeni, da so sveče prišle v napako, in z njimi - kar je mogoče - in stikalo za vžig.

Toda kako v tem primeru vžigati na VAZ 2106?

V tem primeru je najbolje zamenjati svečo z novim delom. Ampak, če ste se odločili, da ga obnovite, poskusite zmešati del zunanje elektrode z ustreznim orodjem. Ne zanemarjajte velikosti razdalje v svečah, ki morajo biti 0,55 mm. Če vaš VAZ deluje na 76. bencin, se ta vrednost lahko poveča na 0,6 milimetrov. Ampak, če je vrzel zelo velika, bo znatno zapletla zagon motorja v hladni sezoni in poleg tega povzročila precejšnjo prekomerno porabo goriva. To se zgodi zato, ker lahko iskra, oblikovana v elektrodi, včasih izgine in ne doseže končne ciljne točke. Za prihodnje koristne nasvete: da bi se izognili takšnim situacijam, je vedno bolje prinesti nov sklop svečk (in po možnosti tudi pokrov stikala in drsnika). Kljub vsemu pa VAZ ni Mercedes, lahko pa se zlomi v vsakem trenutku. No, s "šestimi" bolj ali manj pogruntal. In ugotovite, kako dati vžig VAZ 2107-21099, lahko ste malo nižji.

V vseh napakah distributerja?

Kot kaže praksa, ta izdelek najpogosteje propade. Prav tako je treba omeniti, da distributer ne more zlomiti, ampak vsak majhen element svoje zasnove. Torej, eden najmanjših in nezanesljivih delov je kroglični ležaj 900706U, ki je opremljen z membrano vakuumskega korektorja. Poleg tega se lahko pokrov razdelilca prekine. Najpogosteje je to deformacija v obliki razpoke, ki je posledica mehanskih poškodb ali plasti nanosa v obliki olja z grafitom. Še en pokrov distributerja ne marajo vode in v primerih mokrega tudi zlomijo.

Če imate lomljen kroglični ležaj, boste opazili, da se je motor ustavil "vlečenje" in občutili boste, kako slabo deluje v prostem teku. Pogosto je prilagoditi nekaj, kar je v tem primeru enostavno nemogoče. Če pa želite vžig (npr. VAZ 2114) nastaviti z zdrobljenim pokrovom distributerja, lahko poskusite popraviti situacijo tako, da naredite naslednjo serijo del:

1. Odklopite vakuumsko cev iz razdelilnika.
2. Na koncu, pritrdite vozel in pritrdite element tako, da se med vožnjo ne "obesi".
3. Pritisnite vlečni element vakuumskega korektorja s trakom. Če se njegov konec ne ujema med krivino palice in telesa, poskusite narediti nov del in ponovite manipulacije.
4. Prilagodite vrzel v kontaktorju. V tem primeru je dovoljena napaka v razponu od 0,05 do 0,35 milimetrov.
5. V je zadnji korak levo le izpostavi podrobno kotom vžiga (to je enako 7 ° 30rsquo-).

Tako lahko vžig na VAZ 2105-2110 in vrnete ključavnico na normalno delovanje. Vendar se pogosto v takih primerih poraba goriva poveča (za 3-5 odstotkov) in stopnja koncentracije CO se poveča₂ v izpušnih plinih avtomobila.

Mimogrede, ko ti "simptomi" do "Niva" avtomobile VAZ "peni" in "šest" močna hoje merilnika vrtljajev iglo čez lestvici, ne glede na to, kaj pravi hitrosti motorja.

Torej, poglejmo, kako postaviti vžig na VAZ 2106.

Ker je oblikovanje "klasikov" in VAZ-jev "devete" družine skoraj enako, je mogoče uporabiti navodila, ki jih nudimo skoraj vsem modelom avtomobilov tovarne Volga.

Pred izpostavitvijo vžig za VAZ 2106-2110, se moramo pripraviti več ključe (13, 14 in 36 mm) in voznika minus in sondo nastavljen za merjenje razdalje. Uporaba ključa 13 in 14 milimetrov, bomo odvijte gumbi tramblora. S pomočjo 36-milimetrskega orodja moramo zasukati ohišje ročične gredi.

Torej, kako vžigati VAZ 2110? Najprej vzemimo ključ do 36 in odvijmo ročično gred v smeri urnega kazalca. Moraš se vklopiti. Na tej točki morate skrbno pregledati stik v tramvajju. Izpostavljamo največjo kontaktno vrzel. Za to naredite sondo za 0,40 milimetrov. Če se pridobljena vrednost ne ujema z nastavljeno vrednostjo, je treba vrzel nastaviti. V tem primeru vzemite ploščat izvijač in odvijte vijak kontakta. Zdaj, z uporabo ekscentričnega, morate nastaviti (povečati ali zmanjšati) vrzel. V tem primeru mora biti sonda samo med premičnimi in fiksnimi deli stojišča.

Kako se prilagaja vžig?

VAZ-2106 in vsi ostali "bratje" so se popravi na enak način: potem, ko je bila razlika v stik izpostavljeno, da se prilagodijo naslednji pomemben parameter. Zdaj moramo prilagoditi očistek vžiga. Kako namestiti vžig na VAZ 2110? Če želite to narediti, uporabite tipko, da zavrtite kolenasto gred koluta v smeri urinega kazalca do oznake Ročna gred ne sovpada z rezom, ki ga potrebujemo ob času (mehanizem za distribucijo plina). Le jih je le tri. Prvi označuje kot 10 stopinj, drugi - 5 stopinj naprej, tretji (to je najdaljši) ne bomo potrebovali, saj je to zgornji mrtvi center. Potrebujemo le drugo oznako.

Po nastavitvi teh vrednosti preverite bat prvega valja, ki naj bo nameščen na zgornjem mrtvem središču. To lahko storite na naslednji način: odvijte svečo cilindra, ki se nahaja v bližini trambovca, in v izvrtino sveče vstavite izvijač. Če je bat nameščen na vrhu, se izvijač takoj drži proti njemu. Če ne, potem je treba jermenico motorne gredi vrtati 360⁰ in ga ponovno nalepite na nalepke.

Bodite pozorni! Za pravilno nastaviti vžig VAZ 21213 (načeloma, tako kot kateri koli drug avto), bi morala biti hladno, saj je temperatura pripomore k pojavu napak. Tudi ko je treba opozoriti opravljanje teh del, da lahko ročična gred zavrti za 360 stopinj in odmične gredi - le 180. To je posledica, da se bo ta značilnost bata v položaj zgornje točke.

V naslednji fazi potrebujemo 12-voltno žarnico z 2 spajkana žica. Eno od njih se povežemo z "maso" avtomobila (na telo ali motor), drugi pa povezujemo s stikom tramblerja.

Končni koraki

Nadalje, ne boste imeli težav s tem, kako postaviti vžig (VAZ 21099, 2114, 2115 ali 21213 - ni važno, princip delovanja je še vedno isti). S pomočjo 13-mm ključem odvijte povezovalnih elementov v zadnjih omenjenih delov in jih vrti dokler ne zasveti lučka. Slednji ne bi smel popolnoma sijati, ampak le vpnnakala. Če to povežete takoj vnel, nato pa timer treba obrnil v smeri urinega kazalca, dokler, dokler se ne ugasne. Ko se to zgodi, morate ujeti trenutek, ko se bo žarnica zamašila v zraku. Potem bo iskra predplačilo, in bomo nazaj zategnite sponko, dal pokrov in zagon motorja. Vse naloga ", kako naj vžiga VAZ 2103-2110" rešiti.

Popravljamo VAZ 2106. Kako nastaviti vžig? Metoda številka 2: uporabite strobo

Lahko greš na drug način. V tem primeru moramo vzpostaviti majhno vrzel med kontakti prekinjevalca. Potem ko je bil s pokrovčkom odstranjen zgornji pokrovček nastavljiv ključ je treba ročično gred namestiti v položaj, v katerem bi vrzel imela največjo vrednost. Sedaj odvijte vijak na nosilni plošči in s pomočjo senzorja izberite ustrezen položaj, kar je enako njegovemu enostavnemu gibanju. Nato morate ponovno priviti vijak in poiskati oznake na motorju. To je 0, 5 in 10 stopinj. Na robu jermenice motorne gredi je podobna postavitev. Sedaj smo nastavili vžig.

Po vseh teh operacijah bomo z roko pripeljali posebno napravo - stroboskop. S svojo pomočjo se prilagodimo. Ampak, ker to orodje deluje iz omrežja, mora biti najprej priključeno na napeljavo akumulatorja. Cev vakuumskega korektorja v tem primeru je treba utišati. Zdaj zaganjamo motor in počakamo, da se vrti v prostem teku postanejo stabilni. Po tem nekoliko popustimo gredo tramblerja (da bi ga še naprej obrnili). Nadalje usmerjamo stroboskop na oznaki, ki je na motorju in pri delitvi 5 stopinj, nastavili smo vrednost vžiga za 92. bencin. Če imate VAZ "desete družine", potem nastavite vrzel na 0 stopinj. Zasnovan je tako, da porabi bencin z oktanskim številom 95 ali več. Po opravljanju vseh teh manipulacij ne pozabite zapreti zapaha. No, na tej stopnji se lahko zastavi vprašanje, kako nastaviti vžig (na VAZ 2104 vključno s) s strobo.

Na sliki na desni strani si lahko ogledate strobe v akciji. Spodaj bomo razmislili, kako nastaviti vžig VAZ 2111-2106 brez stroboskopa.

Če nimate zgoraj navedene naprave, jo lahko zamenjate z 12-voltno svetilko. Potrebovali boste tudi več žic. Na enak način, kot je opisano zgoraj, boste morali premakniti ročično gred, da bi postavili zahtevane oznake. Potem je treba eno žico iz žarnice priključiti na tuljavo tramblerja. Druga žica bo naša "masa".

Vžig moramo vklopiti. Če želite to narediti, znova popustite žico. Nato poiščite položaj, v katerem bo voltmeter pokazal povprečne vrednosti. V tem primeru je nesprejemljivo, da žarnica ugasne ali je svetloba preveč svetla. Potem pritrdite vijak nazaj in postavite gnetilnik nazaj na svoje mesto. Ne pozabite, da je treba vijak zrahljati za največ 2 obratov.

Načeloma vse zgoraj naštete metode vodijo do enakega rezultata. In kar koli od njih, ki jih niste uporabili, vseeno boste imeli vžig prilagojen. Razlike med postopki niso zelo pomembne, kot so zasnova VAZ-jev "desete" družine ali iste "klasike". Zato se lahko vsi načini prilagajanja ključa za vžig uporabljajo za skoraj vsak model, od legendarnega Kopeyka do Lada Priora.

Še naprej. Kako nastaviti vžig (VAZ 2115 ni izjema), smo že ugotovili. Ali je to res vplivalo na motor? Kako pravilno so bile vrzeli izpostavljene, se učimo na poti stroja. Za to je potrebno, da se ogreje na delovno temperaturo Vaz motor 85 stopinj Celzija (tudi če je igla v zelenem lestvici) in najti gladko in ravno odsek ceste.

Poseben testni pogon

Po tem, ko se motor z notranjim zgorevanjem segreje do potrebne temperature, zapustimo črto in razpršimo na 50 kilometrov na uro. Hkrati je potrebno preklopiti na četrto prestavo in močno potisniti pedalo plina na tla. Če ste takrat slišali tiho in kratko prisluškovanje, se lahko veselite: to pomeni, da ste pravilno nastavili vžig. V tem primeru zavrtite pokrovček gonilnika v smeri urinega kazalca in varno vozite kjerkoli želite, na kateri koli razdalji. Mimogrede, za družino "klasikov" VAZ-a je dovolj, da pospeši do 40 kilometrov na uro in preide na četrto prestavo.

V nadaljevanju udarci ... Če se med ostrim pritiskom na plin na tla čutite glasno in drugačne zvoke, saj veš, da je dejal, da je vse, nastavitev napačna. To dokazujejo tudi znaki, kot so pregrevanje motorja, padec moči ali povečanje poraba bencina. Zato se ponovno vrnemo k vprašanju, kako postaviti vžig VAZ 2108-21099.

Na žalost smo že preučili vse možne rešitve problema. Ampak ne bodite razburjeni, saj lahko celo iz obupne situacije vedno najdete pot. Torej, kaj storiti, če je bilo delo opravljeno nepravilno? Načeloma je edina pravilna rešitev, da se obrnete na servisno postajo. Kvalificirani in izkušeni mojstri hitro in učinkovito bodo lahko nastavili vžig (na VAZ 2104 in na kateri koli drugi model). Mimogrede, takšna storitev vas bo stalo precej poceni, po vrstnem redu več sto rubljev.

Zaključek

Zdaj natančno veste, kako vžig VAZ 2108-21099 (s svojimi rokami, mimogrede). V zvezi z metodami in metodami omenjene prilagoditve je treba omeniti: končni rezultat vseh izvedenih del bo enak. Zato ne obstajajo bistvene razlike med tem, katero vrsto možnosti boste izbrali za prilagajanje vžiga avtomobila. Edina stvar, ki je vredna pozornosti, je, da je z uporabo strobe za razkritje potrebnega očistka veliko lažje. Seveda, brez občutka tukaj ne boste storili ničesar.