Motorcycle `Ant` - poceni in varen

Motorno kolo "Ant" - to je redka avtomobilska industrija domače proizvodnje, ki je danes še danes nenadomestljiva za lastnike gospodinjskih parcel. Kljub svoji "napredni dobi" ima več prednosti pred mnogimi modeli.

Zgodovina ustvarjanja

V sovjetskih letih je tovarna v Tuli izdelala velike količine potniških in tovornih skuterjev vrste skuterja. Mnoge spremembe so bile omejene na eksperimentalne serije in ne v množično proizvodnjo. Vendar pa eden od njih - tovorno kolo "Ant", ki je bil tako imenovan med ljudmi, ni pripadal svoji kategoriji. Ta majhen "trdi delavec" je bil zelo priljubljen ne samo v ZSSR, temveč tudi zunaj nje. Povpraševanje po njem se je postopoma povečala v devetdesetih letih, modelov izvoz sestavljanje teh tovornjakov motornih koles v Kolumbiji, Argentini in Mehiki. V kratkem času je bilo v te države dostavljenih skoraj trinajst tisoč polnih kosov. Kakovost Sovjetske skuter celo všeč argentinske obveščevalne službe, ki je odredil, da policija na motocikel "mravlje" s posebno kabina in notranji organ, ki ima malo oken za potnike.

Značilnosti

Zaprt kokpit, ki je bil nameščen na motornem kolesu "Ant", je bil sestavljen iz varjenih jeklenih žigosanih listov. Tehtala je petdeset kilogramov. Precej veliko panoramsko steklo, opremljeno z ročnim brisalcem vetrobranskega stekla, ni omejilo kota voznikovega pogleda. Vrata kabine so imela tesnilo za tesno zapiranje in zadrževanje v vročini. Vozniški sedež - mehki - je ta model za tiste čase zelo udoben. Hkrati v kabini, tudi v žari, je bila temperatura zadržana na osem stopinj.

"Ant" - motor, katerega cena je bila nizka tudi v sovjetskih letih, dovolj manevrirana zaradi zadnjih vrat. Njegov radij obračanja - skupno metrov tri in pol, in njegova teža v primerjavi s težko motorno kolo z bočno prikolico, ki ima tristo dvajset-kilogramsko utež, bistveno manj - vsi 240. Kar bi olajšalo nalogo voznika, nenadoma izvaja popravila na cesti motocikel lahko enostavno in trud, vložen na eni strani. Prav tako je mogoče zamenjati poškodovane pnevmatike, ker so diskasta kolesa sestavljena iz dveh polov, skupaj z vijaki. Zato, da bi rezervne dele namestili s fotoaparatom, morate le te ločiti.

Spremembe

Motorno kolo "Ant" je poleg standarda imelo še nekaj zanimivih sprememb. Na primer, sredi devetdesetih let je bil izdelan model, ki je imel plastično kabino. Druga, cenejša različica je bila izdelana z odstranljivimi vetrobranskimi stekli. Od drugih bratov Tula, ki so jo zaznamovali, lahko razlikujemo motocikel "Muravey-4". Njegov motor, zasnovan za osem tisoč kilometrov, je delal na dizelskem gorivu. Poleg tega je bil ta model opremljen z bistveno bolj prostorno kabino. Motorno kolo "ant", katerega fotografija se hranijo v muzeju tovarne bi lahko vlečejo do šest kilogram, zato je treba uporabiti ne samo v mestni, ampak tudi v podeželskem delu. Vendar razvoj ni šel dlje.

Danes mnogi ljubitelji teh redkih vozil kupujejo ceneje "Ant", ga obnavljajo, posodabljajo in jim včasih tudi izvajajo tuning. In dolgo časa bo zanesljiv pomočnik v gospodinjstvu, zlasti na podeželju.