Navodila za popravilo motornega bloka `Cascade`. Pravila delovanja motoblock

Napake motoblock lahko razdelimo na dve kategoriji: probleme motorja in težave z vsemi drugimi mehanizmi in vozlišči. Če je v vašem arzenalu podobna oprema, potem v procesu delovanja, z največjo verjetnostjo, lahko naletite na težave motorja.

Težave z motorjem

Navodila za popravilo motocikla Kaskad, predstavljena v članku, vam omogočajo, da razumejo, kakšne napake bi lahko prišlo pri motorju in kako jih odpraviti. Motor se lahko ustavi, če ga ni mogoče aktivirati, nato spontani zaustavitev, pomanjkanje nastavljene moči in napaka lahko kažejo težave.

Če je v napravo nameščen bencinski motor, je potrebno preveriti, ali je v rezervoarju gorivo, kakšen je stanje zračne lopute uplinjača, kako se vžig vklopi in ali gorivo vstopi v uplinjač. Da bi preverili zadnji pogoj, je potrebno zapolniti plavajočo komoro z uporabo ustreznega gumba. V tem primeru je treba gorivo izliti iz luknje na pokrovu plavajoče komore. Če bencin teče v tankem toku ali pa sploh ni opazen, lahko to kaže na onesnaženje filtra goriva ali zapiranja zračnega ventila. Navodilo za popravilo motornega pogona Kaskad v tem primeru vključuje čiščenje ventila ali filtra.

Težave z gorivom, ki vstopajo v uplinjač

Dejstvo, da gorivo vstopi v valj motorja, lahko označuje stanje sveče. Priporočamo, da ga preverite tako, da odvijete kabel iz pokrova cilindra. Če je sveča suha, to pomeni, da mešanica goriva ne vstopi v valj. Če ste uspeli ugotoviti, da gorivo vstopi v uplinjač, ​​je možen vzrok izpada motorja od zagona lahko kontaminacija filtrirne rešetke uplinjača.

Včasih motenje povzroči nepravilno delovanje. Če so zgornji pogoji izpolnjeni, navodila za popravilo motocikla Kaskad zagotavljajo odstranitev uplinjača, razstavljanje in čiščenje elementa. Ta dela se lahko izvedejo brez obiska servisne delavnice.

Preverjanje stanja sveče

Navodila za popravilo motocikla Kaskad, ki bi jih morali poznati pred izvedbo dela, vam omogočajo, da razumete, kako preveriti stanje sveč. Če je mokro, bencin vstopi v valj. Če se ne zažene, je lahko posledica presežka mešanice goriva. Če je površina sveče pretirano prekrita z bencinom, je treba posušiti cilindre, črpalko motor zaganjati, pri čemer svečo zapusti v preobremenjenem stanju. Pred tem mora poveljnik izklopiti dovod goriva. Sveča je lahko onesnažena z ogljikom, medtem ko jo očistimo s finimi kožami in bencinom. Pomembno je, da analiziramo velikost reže med elektrodami. Če je potrebno, ga je treba prilagoditi, skladno z zahtevami proizvajalca v priročniku. Velikost vrzeli mora biti 0, 8 milimetrov.

Težave s sistemom vžiga

Vžig motorja Kaskad lahko tudi ne uspe. Če se to zgodi, morate preveriti stanje sveče, jo očistiti in prilagoditi očistek. Vzporedno je treba analizirati, ali so v električnem tokokrogu poškodbe. Poveljnik mora preveriti, katera reža je med magnetnim jedrom in tuljavo. Pri različnih modelih proizvajalca so priporočila za izvajanje teh nalog navedena v navodilih.

Težave z uplinjačem

Motoblok karburatorja "Cascade" je lahko kontaminiran, v nekaterih primerih pa se lahko nepravilno prilagodi. Če se to zgodi, se to vozlišče odstrani in očisti, opravi se njegova nastavitev, ki jo mora zagotoviti navodilo.

Obstaja lahko še en problem, ki se izraža v dejstvu, da zrak vstopa v uplinjač z nezadostno količino. To se lahko zgodi zaradi kontaminacije zračnega filtra, sčasoma se mešanica goriva ponovno obogati. Med delovanjem morate redno čistiti zračni filter, da bi se izognili opisanim težavam. Če pa se oprema uporablja v preveč prašnih pogojih, se lahko zahteva pogostejše čiščenje.

Morate analizirati stanje zračnega filtra. Odvisno od materiala v dnu morate odstraniti element iz umazanije na enega od ustreznih načinov. Če je uplinjač motornega bloka "Cascade" začel sprejemati zrak v nezadostnih količinah, bo morda treba očistiti papirni filter, ki je izdelan z rahlim dotikanjem ali pihanjem. Če je penasti filter, ga lahko sperite in ga nato dobro posušite. Štedilnik sesekljan. Ti elementi imajo svojo življenjsko dobo, potem ko je razvita, je treba vozlišče spremeniti.

Motoblock prilagajanje

Prilagoditev kaskadnega motoblocka je sprva izdelana v tovarniških pogojih. Toda, če boste morali prilagoditi uplinjač, ​​morate to storiti s tehnologijo, ki omogoča prvo fazo obeh obeh vijakov na zaustavitev, pri čemer veliko truda ni potrebno. Poleg tega so vijaki izklopljeni za 1,4 obratov, motor se mora zagnati in ogreti. Ročica za plin je nastavljena na položaj, ki ustreza najmanjšemu možnemu številu vrtljajev. Poveljnik mora vzpostaviti stabilno hitrost prostega teka. Zadnja operacija se mora ponoviti, dokler neprekinjeno deluje motor v prostem teku.

Motoblock "Cascade", priročnik za navodila, ki vam omogoča, da izključite potrebo po prezgodnji popravila, lahko zagotovi popravilo motorja. Hkrati so ustrezni vijaki zaviti ali zaviti, dokler ne dosežemo stabilnega delovanja.

Pravila delovanja

Cascade Motoblock, katerega priročnik za uporabo vam bo omogočil uporabo opreme z največjo učinkovitostjo, je treba redno vzdrževati, kar zadeva čiščenje, polnjenje in pranje. Pri izvajanju teh manipulacij je treba motor ustaviti. Vse nastavitve je treba izvesti, ko se motor ustavi, ta zahteva ne velja za prilagoditev uplinjača. Delovanje motornega bloka mora biti izvedeno z zaščitnimi pokrovi.

Tehnične specifikacije

Značilnosti motornega bloka "Cascade" vam omogočajo, da naredite pravo izbiro. Ta naprava je univerzalno mehanično sredstvo, ki bo učinkovito pomoč pri opravljanju dela na dvorišču. Če gre za majhna območja, je mogoče raje izmeriti lahke ali povprečne motobloke, katerih teža ne presega 120 kilogramov. Če se soočate z nalogo obdelave zemljišča na hektarju, boste potrebovali industrijsko težke stroje.

Naprava ima dve zadnji ali sprednji zobniki, hitrost pa je 8,3 in 3,7 km na uro. Če želite izbrati model za reševanje težav na območju vaše lastne strani, lahko kupite model, katerega masa je 103 kilogramov. Ta motoblok ima precej omejene dimenzije: 83x48x74 centimetrov.