Grelnik pregreva 220V s črpalko: instalacija in vezje

V zimskem času se voznik sooča s številnimi težavami. Najprej so povezani s slabim zagonom avtomobilskega motorja. Za rešitev tega problema strokovnjaki svetujejo namestitev posebnih grelnikov pred zagonom. Te naprave ne zagotavljajo le zagona motorja v vsakem vremenu, ampak tudi znatno zmanjšajo sproščanje izpušni plin

Tako ima voznik možnost skrbeti za okolje. Nekateri modeli pred zagonom grelec zaradi svojega delovanja shranijo lastniku precej goriva. Neposredno trenje med deli motorja se močno zmanjša. Ob tem je obraba pomembnih elementov veliko počasnejša, kar pozitivno vpliva na učinkovitost vseh vozlišč.

Diagram klasičnega predgrejaja

Shematično je lahko predgretje motorja 220V s črpalko zamišljeno kot cevni električni grelec, ki je zaprt v ohišju. Na dnu konstrukcije je majhno tesnilo, ki služi kot pečat. Za nadzor temperature v sistemu je termostat. Pod zgornjim pokrovom naprave je tudi tesnilo. Črpalka v mehanizmu je elektromagnetno nameščena. Pod njegovo podnožje je gumijasti obroč. Poleg tega je v spodnjem delu naprave nameščen rotor, na katerega je priključena prirobnica.

Kako deluje?

Ko je predgreljevalnik motorja 220V s črpalko priključen na sistem, se mu dobavlja električna energija. Kot rezultat tega postopka je vklopljen cevni električni grelec. Njegova glavna naloga je dvig temperature antifriza. Ogrevana tekočina nato vstopi v hladilni sistem. To se zgodi s pomočjo črpalke in rotorja, ki je nameščen v napravi.

Tako je zagotovljena stalna cirkulacija v sistemu. Motor se počasi in enakomerno segreje. Da bi ohranili optimalno temperaturo v sistemu, obstaja termostat. Če je potrebno, je možno odpreti kontakte in na cevni električni grelec ne bo napetosti.

Pravilna namestitev naprave

Kako namestim predgrelnik motorja? Na to vprašanje se je treba zavedati, da je veliko odvisno od njegove spremembe, vendar obstajajo splošne določbe o tej zadevi. Najprej je pomembno vedeti, da mora biti naprava priključena na enofazno omrežje. V tem primeru mora biti kontakt utemeljen. To poteka s pomočjo odklopnika, ki je zaščiten pred tokovi.

Nekateri vam prav tako svetujejo, da uporabljate sistem za zaustavitev pri namestitvi opreme. Ta naprava bo znatno zaščitila postopek namestitve modela, tveganje električnega udara pa bo minimalno. Kakršno koli kratkost v ožičenju lahko povzroči požar. Glede na to, med delom ni potrebno dotikati neizoliranih delov opreme. Pri zagonu pre-grelnika je pomembno, da preverite hladilni sistem. Naprava mora biti priključena s strani valjev. V tem prostoru mora biti odprta cev, katere premer je 20 mm.

Nato postavite napravo v vodoravni položaj. Konec koncev mora biti pod nivojem radiatorja. To storite tako, da preprečite, da bi bila naprava v zraku. Točko pritrditve lahko po potrebi spremenite z uporabo dodatne cevi. Kot model se praviloma doda. Po priključitvi naprave je treba pritrditi na telo. V nekaterih primerih je to precej problematično. Vendar se šteje za hudo napako, da se predgrejemnik pritrdi na razdelilnik dušilca ​​zvoka. V večini primerov je to nevarno in lahko povzroči požar v avtomobilu.

Vsebina paketa

V standardnem kompletu za predgrejemnik lahko najdete oklepaje in vijake. Za boljše pritrjevanje naprave se uporablja vmesni tulček. Nosilec praviloma dobavlja proizvajalec. Da bi zagotovili pregrevalnik motorja 220V s črpalko, sta v zgornjem delu motorja dva vijaka in matice.

Za njih v kompletu je sklop podložk, tako konvencionalnih kot roverjev. Za povezavo tee s hladilnim sistemom obstajajo oprema. Običajno je mogoče brez težav izpolniti celoten komplet. Na voljo so z oznako. Če upoštevamo model z napetostjo 220 V, mora biti dušilka označena s K14. V tem primeru je naveden njegov premer. Da bi zagotovili napravo, so sponke. Poleg tega lahko najdete majhen rokav v kompletu. V zameno so objemke črvi, pa tudi za estrihe. Izdelane so praviloma iz najlona in so precej elastične.

Kaj določa moč pregrevalnika?

Najprej je moč predgrejaja povezana z omejevalno frekvenco naprave. Ponavadi je ta parameter znotraj 50 Hz, vendar je mogoče odstopanja. Poleg tega se upošteva premer bata. Njena velikost končno vpliva na pretočno hitrost pretoka.

Čim večja je delovna moč naprave, hitreje se nabira temperatura. Ponavadi v motorju lahko antifriz zmore do 60 stopinj. Povprečni čas ogrevanja je 3 minute. V tem primeru je veliko odvisno tudi od lokacije predgrevalnika. Kot je bilo že navedeno, mora biti varno pritrjen in ne prepihan.

Pomembne nastavitve naprave

Pri pomembnih parametrih grelnikov predgrejajev je treba pripisati moč. To se meri v kW. Če vzamemo model z močjo 1,5 kW, bo čas ogrevanja antifriza približno 3,5 minute. Če je zgornja slika 2 kW, lahko dosežemo želeno temperaturo v 3,2 minutah.

To upošteva vrsto toka, pa tudi omejitveno frekvenco, ki se meri v Hz. Odvisno od temperature termostata. Indikator obtočnega toka se meri v litrih na sekundo. V veliki meri je povezana s premerom vstopa in izstopom. V povprečju so šobe izdelane v velikosti 12 mm. V tem primeru so lahko mere naprave zelo različne. Povprečna dolžina predgrelnika je 150 mm, širina - 90 in višina - 90 mm.

Zaščita naprave je razvrščena v stopinje. Najpogostejši modeli so označeni z "IP34". Ta napis pravi, da je naprava varna za zdravje ljudi in primere kratki stiki so praktično izključene. Poleg tega mora stranka iz parametrov preveriti vtiče. Če govorimo o ruskih proizvajalcih, opremijo svoje modele po evropskih standardih. V povprečju masa naprave niha okoli 1 kg. Dober pred-zagon grelec 220V motor s črpalko za kupca v 4 tisoč rubljev bo deloval.

Shema predogrevanja grelnika "Webasto"

Model "Webasto" ima standardno namestitveno shemo. Predgrelnik motorja v osrednjem delu ima cevni električni grelec. Za priključitev na rotor je nameščena posebna puša. V tem primeru je termoregulator nameščen na vrhu konstrukcije. Gorivo se napaja s strani valjev.

Tako je cirkulacijski tok naprave precej visok. Glavna komora naprave je izdelana iz nerjavno jeklo, zato temperatura ostaja visoka. Ob krmilni enoti je črpalka. Kot rezultat lahko nastavite moč predgrejaja.

Model naprave "Webasto 220V"

Predgretje grelnika Webasto 220V iz drugih naprav je značilen po volumetričnem toplotnem izmenjevalniku. Nahaja se neposredno nad cevnim električnim grelcem. V tem primeru je bat majhnega premera. Toda rotorja mesta traja veliko. Oskrba z gorivom v sistemu se regulira s pomočjo posebnega senzorja.

Da bi spremenili temperaturno mejo tekočine, je kontrolna enota. V zvezi s tem so številni modeli opremljeni s sistemom samodiagnoze. Poleg tega je predgrelnik motorja Webasto 220V na voljo z ventilatorji. V tem primeru se soočajo s pregrevanjem glavne kamere naprave.

Kako namestiti Atlant model?

Da bi pravilno namestili predgrevalnik motorja "Atlas", morate pregledati dovod kot tudi vtičnico. Za to je potrebno v skladu s shemo, ki se uporablja za napravo. Lokacija namestitve se določi glede na lokacijo grelca. V vsakem primeru mora biti naprava pod njo. Nato odklopite cev iz sistema.

Po tem se mora vsa hladilna tekočina izprazniti. Šele potem lahko vnesete povezavo naprave. V tem primeru se predgretje ne sme pritrditi. Izhodna povezava je priključena na zadnjo. Na koncu operacije se hladilni sistem napolni s tekočino. Ko se motor dobro segreje, lahko napravo zaženete.

Povratne informacije potrošnikov o modelu Atlant 220V

Te ocene predgretja grelec so dobre. Mnogi kupci ga pohvalijo, ker imajo trdno telo. Izdelan je praviloma iz eloksiranega aluminija. Neposredno ogrevalni proces se pojavi enakomerno. Moč naprave je sprejemljiv in pri montaži je predgrelnik motorja s črpalko precej preprost. Na trgu ga bo stalo povprečno 3 tisoč rubljev.

Značilnosti predgretja "VAZ-2107"

Predgretje grelnika "VAZ-2107" se običajno proizvaja z največjo močjo 1,5 kW. Delovna frekvenca mora biti najmanj 45 Hz. Delovanje črpalke je bolj odvisno od lokacije naprave. Če je ta številka pod 4 litri na minuto, potem konfiguracija očitno ni primerna. Poleg tega morate v tem primeru upoštevati višino črpanja. Ta parameter je praviloma v območju 1000 cm. Maksimalna temperatura tako doseže 70 stopinj.

Modeli naprav podjetja "Eberspecher"

Modeli te blagovne znamke so predvsem sprejemljive zmogljivosti. Učinkovitost črpalke Predgrelnik motorja Eberspacher ima povprečno 4,5 litra na minuto. Stopnja zaščite je označena z oznako "IP24". Glede na dimenzije modela lahko izberete sorto. Maksimalna višina črpanja tekočine je 90 cm. Temperaturni regulatorji so nastavljeni dokaj visoki in z njimi ni težav. Stojijo povprečni grelniki pred zagonom v regiji 4000 rubljev.

Kaj je "Eberspecher Hydronic "?

"Hydronic" je predgrevalni grelec za novo serijo Eberspecher. Posebnost tega je povečana produktivnost. Vzdrževanje tega modela je lahko precej časa. O pomanjkljivostih je treba omeniti precej hitro segrevanje. Hkrati velika črpalka lahko ustvari tlak v sistemu nad 3 atm.

Zato se za cevi uporabljajo velika obremenitev. Toplotni izmenjevalniki v tem modelu so izdelani iz nerjavečega jekla. Kontrolne enote proizvajalca imajo različne načine delovanja. Dodajanje temperaturni senzor, Na vrhu konstrukcije je nameščen zaščitni sistem, ki prihrani motor pred pregrevanjem.