Imperial Bridge v Ulyanovsk: fotografija, opis

Imperial Bridge je avtomobilski in železniški prehod v mestu Uljanovsk. Povezuje obale Volge v rezervoarju Kuibyshev.

Tehnične specifikacije

Most ima konstrukcijo žarkov skozi furnice. Dolžina glavne razdalje je 158,5 m. Promet vozil poteka na dveh progah. Skupna dolžina objekta je 2111 m.

Preko mostu testirane poti avtobusov № 30, 30e in 46, dobro Minibusi № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 in 112.

Zgodovina

Idejo o izgradnji mostu je najavil minister P. Stolypin po obisku Simbirsk leta 1910. Novi trajekt je bil povezati železniške progume Volga-Bugulma in Moskvo-Kazan. Gradnja se je začela leta 1913. Avtor projekta je bil NA Belelyubsky, inženirji AP Pshenitsky in OA A. Maddison. Več kot 3.500 strokovnjakov se je udeležilo gradbenih del, predvsem predstavnikov delovnih poklicev.

Začetek delovanja mostu Imperial (Nikolayevsky) je bil odložen zaradi dveh nepredvidenih incidentov:

• 7. julija 1914 je bil požar, zaradi česar so se tri kmetije zrušile, prvi in ​​drugi pa so bili močno poškodovani. Razlog je bila brezskrbnost delavcev, ki so v gomilu smeti spustili rdeče vroče koviče. Škoda je znašala 2 milijona rubljev.
• 29. in 31. maja 1915 je potekala plaz gorske gore Simbirsk, zaradi česar ni bilo mogoče postaviti novega prehoda v skladu z vnaprej določenim časovnim okvirom.

Za obnovitev cesarskega mostu je bilo delavcev skoraj 18 mesecev. Veliko otvoritev je potekalo 5. oktobra 1916.

V trenutku, ko so prvi vlaki prečkali most, se je v Evropi štel za največjega in s ponosom je pokazal tujcem. Prvotno je bila zgradba imenovana "Most cesarstva njegovega veličanstva Nicholas II." Po oktobrski revoluciji je železniški prehod preimenoval v Liberty Bridge. Dokazi očividcev so bili ohranjeni, po katerih so delavci, ki so razstavili ploščo s starim imenom objekta, zavrnili njegovo spremembo v novo. Takšna odločitev je bila motivirana z dejstvom, da ne bodo vedno opravljali nesmiselnega dela zaradi pogosto spreminjajočih se političnih razmer.

Prva rekonstrukcija

Po odkritju se je intenzivno izkoriščal Uljanovski most (Imperial). V zvezi s tem je do sredine 20. stoletja zahtevala rekonstrukcijo. Poleg tega je zaradi izgradnje hidroelektrarne in ravni rezervoar navigacijski obzorju Kuibyshev povečala za 7-8 cm. Treba je okrepiti in podpreti prehod. Odločeno je bilo tudi graditi avtomobilski del mostu, kjer je bil čas obnove stavbe začasno prestavljen. Delo je potekalo že več let. Šele leta 1958 je bil odprt obnovljen in utrjen Uljanovsk most (Imperial).

Nesreča ladje "Alexander Suvorov"

V zgodovini mostu so bile tudi tragične situacije. Zlasti najbolj znane katastrofe so se zgodile zvečer 5. junija 1983. Ob 22:45 je turistična motorna ladja "Alexander Suvorov" trčila s šestim razponom mostu Uljanovsk. Kot posledico najmočnejšega udarca je potniško ladjo porušila brunarica, dimniki in kino dvorana. Zaradi premostitve nesreče w / d mostu premaknilo 40 cm. V nesrečno naključju, hkrati most s hitrostjo 70 km / h, čemur sledi tovorni vlak tehta 3,3 tisoč. Tone, ki sestoji iz 53 vagonov naložen s premogom, žita in hlodovine. Zaradi nesreče je bilo 11 izkrcanih in prevrnjenih. Del tovora je padel in padel na ladjo. Kot posledica nesreče je umrlo 176 ljudi.

V spomin na ta tragični dogodek in njegove žrtve na majhnem otoku pod cesarskim mostom je nameščen žalovni pravoslavni križ.

Rekonstrukcija v novem stoletju

Za popravila je bil za obdobje 2003-2010 zaključen most. Pojasnjena je bila potreba po novi rekonstrukciji kovinska utrujenost. Delo je bilo zaupano gradbeniški družbi "Most". Izbor izvajalcev je izbrala po rezultatih tekmovanja. Uradno se je verjel, da se popolno zaprtje cesarskega mosta ni izvedlo. Vendar pa se prebivalci Uljanovsk spominjajo, da je bilo v tem času mogoče doseči središče mesta z levega brega le v določenih urah.

Zaradi popravil so bili vsi predrevolucijski elementi mostove zamenjani z novimi.

Popravila spomladi leta 2016

Podatki, da bo zaprt cesarski most, so se sredi pomladi postali znani tudi Uljani. Potem je bil blokiran v obe smeri od presečišča avtoceste Dimitrovgrad z zavodskim prehodom in do vilic ceste v smeri Uljanovsk rečno pristanišče. Poleg tega je bilo gibanje avtomobilov pri spustu do njih prekinjeno. Stepan Razin.

Dela so bila izvedena v presledkih od 29. aprila do 9. maja ob različnih časih, predvsem ob vikendih in praznikih, ko je promet v središču mesta Uljanovsk manj intenzivno kot običajno.

Remont Imperial Bridge

In 22. avgusta 2016 je bilo ustavljeno središče Uljanovsk. To odločitev so sprejeli mestni organi v zvezi s potrebo po popravilu pločnika cesarskega mostu. Izvedeno je polaganje zdrobljenega mastičnega asfaltnega betona.

Državljani so doživeli najmanjše možne neprijetnosti, lokalni mediji so objavili načrt za zaprtje cesarskega mostu. V skladu s časovnim razporedom prometa od središča do leve obale in v nasprotni smeri je bilo dnevno zaprto od 9.00 do 5.00.

Predsedniški most

Govorimo o stari oprtni promet, ki prečka reko Volga v Ulyanovsk regiji, ne omenjam drugim podobnim predmetom, je bila prva faza, ki je naročila v letu 2009. To je predsedniški most, ki je trenutno najdaljši v Rusiji in eden najdaljših v Evropi. Izboljšal je prevozne storitve za prebivalce Uljanovskega in Volga ter dovolil tudi zmanjšanje stroškov prevoza pri dostavi tovora v Evropo "Transsib". Poleg tega je njegov videz omogočal raztovarjanje cesarskega mostu in zagotavljanje komunikacije med deli mesta med popravilom slednjega.

Edina pot javnega prevoza, po mostu v rednem načinu, postreže z avtobusom številka 10.

Zdaj veste, v zvezi s katerim sta bila v poletni in zgodnji jeseni v tisku poročila, da bo cesarski most v Uljanovskem zaprl za popravila. Upati je, da po obnovi bo trajala dlje časa, ne da bi zahtevala pogoste popravila, in mestni prebivalci ne bodo doživeli neprijetnosti zaradi spreminjanja transportnih poti.