Kateri najboljši borec na svetu? Najboljši borec na svetu: top-10

Začetek druge svetovne vojne in morda tudi v času oboroženih spopadov, ki so bili pred njimi, kot so vojne v Španiji in Abisiniji, je postala očitna odločilna vloga v izidu bojnih dejanj letalstva. Domination v zraku določa uspeh. Potem so prišli Koreja, Vietnam, Afganistan, Iran in Irak, Bližnji vzhod, spet Irak in številni drugi lokalni spopadi, ki so potrdili velik pomen letal pri vodenju bitke. Brez zmožnosti učinkovite upora proti napadom in bombnemu letalstvu sovražnika ni zmage. Za to potrebujemo opremo za zaščito zraka in posebne vrste letala, ki imajo številne posebne lastnosti, kot so hitrost, manevrirnost in nizka ranljivost.

Predstavništva o tem, kaj bi moral biti najboljši borec, se je v preteklih letih spremenil. Na metamorfoze te vrste vojaške opreme so vplivale tako tehnologije kot izkušnje, pridobljene na račun velikih žrtev.

Trideseta štiridesetih, doba vijačnikov

Na nebu Španije dobro dokazano Sovjetski zrakoplovi I-16. Od leta 1936 je bil morda najboljši borec na svetu. V svojem dizajnu so Polikarpovovi inženirji uporabili najnovejše tehnične rešitve za tisti čas. To je bil prvi serijski model z vzpenjalnim privezom, močnim motorjem in orožjem (vključno z možnostjo namestitve neupravičenih projektilov). Toda prevlada "Chatos" ("Puffy" - kot so jo pozvali republikanci za širok profil pokrova) ni trajala dolgo. Na nebu se je pojavil nemški "Messerschmitt-109", ki je bil v času druge svetovne vojne izpostavljen več spremembam. Le nekaj letal, ki so blizu razreda in moči motorja, bi lahko tekmovali z njim, vključno z angleškim Spitfirejem in ameriško oblikovanim Mustangom.

Vendar je z vsemi izjemnimi tehničnimi značilnostmi zelo težko najti celovito merilo za določitev najboljšega zrakoplova. Borec, ki se izkaže, je lahko tudi drugačen in ga morate ovrednotiti na različne načine.

Fifties, Koreja

V povojnem obdobju, s prihodom reaktivne motorje začelo se je odštevanje generacij borcev. Prvi od teh je mogoče pripisati začetnemu razvoju inženirjev po vsem svetu, nastalih v sredini štiridesetih let. Pri nas je bil MiG-9, o parametrih, ki so bili nedaleč od "Messerschmitt-262". Že med Korejska vojna Američani so bili pretreseni zaradi neprijetnega presenečenja.

Hitri, kompaktni in zelo manevrirni MiG-15 so zdrobili navidezno nespremenljivo moč ameriškega strateškega letalstva. S tem MiG začne druga generacija. Potem je bil najboljši borec na svetu in potreboval je čas, da ga je ustvaril vreden nasprotnik, ki je postal "Sabre".

Šestdeseta, Vietnam in Bližnji vzhod

Potem je bilo Vietnamska vojna. Na nebu sta se dva življenjska tekmeca "Phantom" in MiG-21 začela vrteti v "boksih za pse". Te ravnine so bile zelo različne, glede na velikost, težo in stopnjo orožja. Ameriški F-4 je dvakrat presegel Sovjetski prestreznik, manj maneveribilen, imel pa je številne prednosti v dolgem boju.

Ugotovite, kateri je najboljši borec, ki se je boril na vietnamskem nebu, je težko, vendar je bil skupni rezultat naklonjen MiG. Upoštevati moramo tudi dejstvo, da so sovjetski zrakoplovi v primerljivih cenah cenejši (včasih) cenejši, poleg tega pa so v primeru neugodnega izida bitke Američani izgubili dva pilota in ne enega. Obe letali sta že bili v tretji generaciji letala. Medtem se je napredek nadaljeval, z vedno bolj strogimi zahtevami za prestreznike.

Četrta generacija, od sedemdesetih let

Od leta 1970 se je razvijalo lovsko letalo na novih linijah. Avionika ni postala le sredstvo za pomoč pilotu pri iskanju sovražnikov in reševanju navigacijskih problemov, ampak je prevzela številne funkcije upravljanja. Stopnja prepoznavnosti letala za sovražne radarje je postala izjemno pomembna. Parametri motorjev so se spremenili in potisni vektor je postal spremenljiv, zaradi česar je koncept manevrstnosti radikalno ponovno preučil. Določite, kateri najboljši borec se nanaša na četrto generacijo, ni tako enostavno, mnenja o tej temi so razdeljena. Ameriški F-15 ima svoje podpornike, zlasti na zahodu, in imajo svoje argumente, od katerih je najpomembnejša uspešna izkušnja bojne uporabe "Eagle". Drugi menijo, da je v četrti generaciji najboljši borec na svetu Su-27 ruske proizvodnje.

Generacija po generaciji

Generacije jet prestreznikov so med seboj ločene na več razlogov: v času razvoja, je treba pripraviti oblika krila in vrsto nasičenost informacij in nekaterih drugih meril, ampak jasno razlikovanje med njimi ni vedno lahko, da je še vedno pogojen. Na primer, globoka sprememba MiG-21 je izboljšala svoje značilnosti toliko, da se ga lahko šteje za letalo četrte generacije za skoraj vse kazalnike bojne učinkovitosti.

Smer ideje oblikovanja

Prebojniki pete generacije danes predstavljajo osnovo ruskih zračnih sil in drugih tehnološko naprednih držav. Sposobni so izvajati različne bojne misije, varovati zračni prostor svojih držav in jih prodati kot del vojaško-tehničnega sodelovanja strateškim partnerjem. Toda delo na novih projektih je v teku. Potencialni modeli najnovejših letal imajo nekatere značilnosti, ki jih ločujejo od prejšnjih modelov, kar daje razlog za prepričanje, da je prišlo do preloma pete generacije. Njegove funkcije vključujejo nizko radar prepoznavnost, izražena v prizadevanjih za odstranitev vseh vrst orožja, preden se dajo na zunanje obremenitve in tehnologijo radarskih absorbira površin, dobili s svetlobo roko Američani imenujejo "Stealth". Poleg tega vsi najnovejši dosežki na področju konstrukcije letal, motorjev in krmilnih sistemov kažejo tudi na lastništvo zrakoplova do zadnje generacije. Prav tako je pomembno, da v gradbeništvu uporabljamo kompozitne materiale, ki zmanjšujejo težo in znova povečujejo prikritost. To bi bil najboljši borec na svetu danes. Fotografije tega prepoznavno letal, trupa oblike in več kotnih letal, motorji pusti skoraj nevidne sledi pare in šobe imajo dokaj visoko kot možne rotacije.

Raptor

Nekaj ​​so nerazumljivo podobne, čeprav splošne sheme postavitve in tehnične parametre prestrezni zrakoplovi pete generacije so bistveno drugačne. Za njih je mogoče najprej pripisati "Raptor" F-22. Strokovnjaki, predvsem ameriški, verjamejo, da je to najboljši borec na svetu. Glavni argument za to mnenje je dejstvo, da je "Raptor" edini stroj na svetu, ki je serijsko izdelan in sprejet, kar ustreza zahtevam za peto generacijo prestreznika. Vsi drugi podobni modeli, vključno z ruskimi, so v razvoju in odpravljanju napak. Obstaja tudi pomemben dejavnik, ki omogoča dvom o pravilnosti takega mnenja. Dejstvo je, da F-22 nikoli ni sodeloval v bojnih operacijah, in kako se obnaša v resničnih bitkah, ni znano. Ameriški vojaško-industrijski kompleks je nekoč oglaševal nevidnega bombnika Bi-2, nato pa se je izkazalo, da bi lahko celo zaznali sovjetski radarji, ki so bili v službi z jugoslovansko vojsko.

In kako smo?

V Rusiji seveda ne zanemarjajo poskusov ZDA za doseganje vojaške hegemonije. Načrtujemo, da bi ustvarili letalo, ki bi se lahko spopadalo z najsodobnejšim prestreznikom verjetnega sovražnika. Leta 2005 je bil načrtovan "postaviti krilo", vendar je preprečil predvsem gospodarske težave. V razvitih državah običajno traja desetletje in pol, da bi ustvarili podoben model in ga začeli uporabljati, oblikovalski urad Sukhoi pa je leta 1999 prejel tehnično nalogo. Preprosti izračuni kažejo, da bo datum, ko bodo ruske zračne sile prejele najboljšega borecja na svetu - 2014 ali 2015.

Malo je znano o njem. Projekt so rekli ne samo na letalu ali v prestreznici, temveč v Complex of Frontline Aviation. (PAKFA - "P" pomeni perspektivo, "A" - letalstvo, nekateri tavtologija Aircraft Nevračljivo) Vzletišče Teža -. Približno 20 ton, so v ameriški F-22 in še ni prejela o orožju F-35. Taktične lastnosti omogočajo uporabo stroja iz majhnih VAP-jev, uporablja pa se tehnologija nizkih radarjev. Seveda je elektronska oprema najsodobnejša. Verjetno bo to najboljši borec na svetu. T-50 je drugo ime za platformo PAKFA, verjetno je, da bodo te delovne kode pomirile klasično oznako "Su" z nekaj številkami.

Kitajska

Že dolgo časa se naši kitajski prijatelji niso trudili razviti lastne letala. Ponavadi na Kitajskem izbral dober sovjetski model, je prejel velik ugled, kupil tehnično dokumentacijo, ki ga po uradni indeks, sestavljen iz črko Y (civilistov) in J (za vojsko) in številko. Vendar pa je gospodarski razcvet zadnjih desetletij, ki je Kitajsko postal univerzalna univerzalna delavnica, spodbudil letalsko industrijo, da začne z delom na svojih projektih. Morda, J-10 in ni najboljši borec na svetu, vendar pa je vse znano TTD to letalo je dejal, da je stroj, na robu IV in V generacije z možnostjo nadaljnje spremembe. Prvotni sklep splošnega sistema montažo (deltoidno "raca" brez klasičnega repom) govori zgovorno, da je ta čas so kitajski proizvajalci letal naredil brez zunanjih posojil, ki prikazuje svoj pristop.

Parada s kapuco

Zgodovina svetovnega letalstva je bogata z izjemnimi dosežki. Zgolj naštevanje prestreznik letala, ki je postala mojstrovina inženiring, bo preveč prostora. Kako izbrati najboljšega borca ​​od njih? Med uspešnih modelov ne moremo pozabiti na La-5 in La-7, "Cobra", ki se bori Kozhedub in AI Pokryshkin, francoski "Mirage", švedski "Saab", angleško "Lightning" in veliko drugih močnih in lepih strojev. Naloga je zapletena zaradi dejstva, da ne glede na to, kako popolna je boj proti letalu, bil je skoraj vedno vreden nasprotnik. Zato je pogojna ocena najbolj odprtih prestreznikov smiselna, da se predstavi v parih:

1. "Messerschmitt-109" in "Spitfire". Med drugo svetovno vojno je bila Sovjetska letala dobra, vendar ti niso zmogljive motorje, tako da so bili iz zgornjega seznama.
2. MiG-15 in Sabre F-86. Imeli so veliko izkušenj s seboj v Koreji.
3. "Fantom" F-4 in Mig-21. Vietnam, Bližnji vzhod in drugi vojaški konflikti so pokazali na prednosti in slabosti teh zelo različnih letal.
4. "Eagle" F-15 proti Su-27. "Eagle" ima zelo dober ugled za njegovo uspešno uporabo v sodobnih gledališč. "Suhi" ni slabša od njega v najbolj tehnično in taktično izvedbo, in v nekaterih primerih boljše, ampak boj izkušnja ni dovolj za absolutno zmago v tekmovanju za naziv "najboljši borec na svetu." 2014 je zaznamovalo sprejetje Ruski Air Force bojne enote ducat Su-35S, ki so globoko posodobljena različica Su-27.
5. T-50 in Raptor. Nasprotniki, očitno precej dostojno. Bolje bi bilo, če ne pride v zračnih bojih, ampak če se to zgodi v prihodnosti, obstaja velika verjetnost, da naš avto ne bo uspelo.

Kaj bo najboljši borec v svetu 21. stoletja? Še vedno je treba gledati le na nove koncepte, ki jih bodo oblikovali inženirji in oblikovalci letala prihodnosti. Stoletje se je pravkar začelo in z vsemi računi bo nevihtno ...