Kaj je jet motor?

Danes se bomo pogovorili o tem, kaj je jetni motor in kakšen je njegov pomen za sodobno letalstvo. Od njegovega nastopa na Zemlji, človek gleda svojo pot v nebo. S kakšno neverjetno lahkoto se ptice dvignejo v vzponu toplega zraka! In ne le majhni vzorci, temveč tudi tako veliki kot pelikani, žerjavi in ​​mnogi drugi. Poskušajo jih posnemati z uporabo primitivnega letala, ki temelji na mišični moči samega pilotja, če bi privedli do nekakšnega "letenja", še vedno ne bi bilo mogoče močno izvajati razvoja - modeli so bili zelo nezanesljivi, osebe, ki jih je uporabila, so bile naložene preveč omejitev.

Nato so se pojavili motorji z notranjim zgorevanjem in propelerji. Bili so tako uspešni, da sodobni jet motor in propeler-propeler motor še vedno soobstajajo vzporedno. Seveda, podvrženih številnim spremembam.

Kako je bil reaktivni motor?

Večino tehničnih rešitev, katerih izum pripiše človeku, je bil dejansko preučen po naravi. Na primer, pred oblikovanjem zmajalnega jadralca je bilo opazovanje letenja ptic na nebu. Ustrezne oblike rib in ptic so tudi briljantno trdile, a so že v okviru tehničnih sredstev. Podobno zgodbo ni prišlo z reaktivnim motorjem. To načelo gibanja uporablja veliko morskih življenj - hobotnica, lignje, meduz itd. Tsiolkovsky je govoril o takem motorju. Še več - teoretično je utemeljil možnost ustvarjanja dirigible za lete v medplanetarnem prostoru.

Jet Propulsion osnova raketni motorji. Rakete so bile znane tudi v starodavni Kitajski. Lahko rečemo, da je zamisel o ustvarjanju reaktivnega motorja "vzpenjala v zraku", ki jo je potrebno videti le in jo vključiti v tehnologijo.

Struktura motorja in načelo delovanja

V srcu kateregakoli reaktivnega motorja je kamera z vtičnico, ki se konča z zvončnico. V komori je dobavljena mešanica goriva, ki se tam vžge in pretvori v plin z visoko temperaturo. Ker se njen pritisk enakomerno razprostira v vseh smereh, pritiska na stene, se plin lahko uide le skozi zvonec, usmerjen v nasprotni smeri želene smeri gibanja. To ustvarja gonilna sila. To je lažje razumeti na primer: na ledu je človek, ki ima v njegovih rokah težek ostanek. Ampak, če potisne ostanek v stran, bo dobil impulz pospeševanja in zdrsnil na led v nasprotni smeri metanja. Razlika v razponu ostankov letov in premikanje osebe je razložena le z njihovo maso, same sile so enake in vektorji so nasprotni. Analogija z reaktivnim motorjem: človek je zrakoplov, ostanek pa je pregreti plin iz vtičnice komore.

Za vse svoje enostavnosti ima ta shema nekaj pomembnih pomanjkljivosti - velika poraba goriva in velik pritisk na stene komore. Za zmanjšanje porabe različnih rešitev: kot gorivo utekočinjeni plin in oksidacijsko sredstvo, ki je s spreminjanjem njihovega agregiranja bolj prednostno kot tekoče gorivo, druga možnost pa je oksidirajoči prašek namesto tekočine.

Toda najboljša rešitev je ram jet motor. To je skozi komoro, z vhodom in izstopom (pogojno gledano - valj z zvonikom). Ko se naprava premakne v komoro pod tlakom, vstopa v zunanji medij, segreje in sklene pogodbe. Mešana krmna mešanica se vžge in poroča stisnjen zrak dodatna temperatura. Nadalje se zlomi skozi zvonec in ustvari impulz, kot pri običajnem reaktivnem motorju. V tej shemi je gorivo pomožni element, zato so njegovi stroški bistveno nižji. Ta tip motorja se uporablja v zrakoplovih, kjer si lahko ogledate rezila turbine, ki črpajo zrak v komoro.