Zgibana sklopka: obseg in značilnosti
V vsakem mehanizmu, za aktiviranje katerih gredi so vključeni, mora biti priključni kos in se imenuje zobniška sklopka.
Če sta dve osi, ki jih je treba povezati na eni osi ali nagnjeni drug proti drugemu, je najbolje, da se obremenitve in sile prenesejo na polovično tog spoj s pomočjo zobniške sklopke. Eno zobato sklopko se postavi pod pogojem, da je dovoljeno le kotno premikanje med gredmi. Če je potrebno izravnati radialno ali aksialno premikanje, sta nameščeni tudi dve enojni sklopki. Zobna sklopka ima večjo zanesljivost in dobro nosilnost, saj je opremljena z velikim številom zob. Takšne sklopke dobro delujejo pri mehanizmih z visoko frekvenco vrtenja (žerjavi, transportna oprema).
Spojke uspešno kompenzirajo radialno, kotno in aksialno premikanje gredi, zaradi prisotnosti stranskih odprtin v očesu in na zobeh sfernih rokavov. Vsi deli sklopke so izdelani iz jekla: za gred do premera 140 mm - kovani in za velike premere - odlite. Za povečanje odpornosti proti obrabi zob se toplotno obdelajo in viskozno olje se vnese v rokav.
Načeloma funkcionalno-zobato sklopko ima veliko skupnega kovinski prenos, čeprav zagotavlja nadomestilo za manjše kotne premike, vendar ima velik navor na enoto volumna.
Značilnosti zobatih sklopk
Sestavljen je iz zobatih sklopk dveh polkrovnikov, ki jih povezujeta vijaki, in dva grla, vstavljena v kletke bobna. Med njimi so zasukane z zobmi sferične oblike. Takšne spojke so standardizirane v skladu z GOST 5006-55 za gredi s premerom od 40 do 560 mm. Obstajajo tudi drugi standardi za zobniške sklopke, ki se uporabljajo za združevanje v vseh državah SND, odvisno od navora, na primer GOST R 50895-96 (Rusija), DSTU 2742-94 (Ukrajina).
Široka paleta aplikacij in različnih zahtev za sklopke je pripeljala do dejstva, da so danes spojke za oblikovalske značilnosti razdeljene na več klasifikacijskih skupin.
Tako, glede na načelo delovanja sklopke so razdeljeni v trajno, sklopno in samokontrolirano ter po naravi dela - na togo in elastično.
Na izvedbi so sklopke s snemljivo sponko (zobnik sklopke gosta 5006-55-M3), z vgrajeno sponko in z vmesno gredjo (GOST 5006-55 - MZP).
Pri krajših koncih gredi je treba v skladu s GOST 12080 z valjastimi luknjami postaviti puše za sklopko in v skladu z GOST 12081 - s koničnimi.
Tudi zobniške sklopke lahko izdelamo v skladu s specifikacijo kupca. Če kupec potrebuje izključno zobniška sklopka, mora risba natančno prikazati vse potrebne parametre.
Pri nameščanju sklopk je treba upoštevati določene lastnosti, še zlasti pa je treba namestiti na gredi z rahlim segrevanjem.
V zadnjem času smo aktivno uporabljali zobniške spojke iz polimernih spojin (capron, caprolon). Povečana elastičnost in večja porazdelitev obremenitev na zobe, jih postavlja na kovino. Poleg tega sklopke iz polimerov imajo večje električne lastnosti in zmagajo po ceni.
- Sklopka
- Valeo sklopka - opis in opis
- Kako je glavni cilinder sklopke?
- Vožnja z invalidskim vozičkom je potreben pribor za zimo
- Spojke Spojke: prednosti, sorte in lastnosti uporabe
- Kako je urejeno podstavno ogrodje sklopke?
- Zasnova in naprava sklopke kompresorja klimatske naprave avtomobila
- Kaj je elektromagnetna sklopka? Uporaba in popravilo
- Frikcijske sklopke: princip delovanja, risba
- Vrste spojk, namena, razvrstitve, dimenzij
- Ležaj spenjača. Simptomi sproščanja sklopke
- Kamazova hidravlična sklopka: kako zagotoviti nemoteno delovanje hladilnega ventilatorja?
- Viskozna sklopka: princip delovanja in naprava
- Ležišče spenjače: konstrukcijske lastnosti in samonastavitev
- Popravilo menjalnika, menjava sklopke in popravilo sklopke
- Prilagajanje sklopke: nasveti za navdušence avtomobila od profesionalcev
- Vzorec sklopke. Enostavni načini šivanja
- Zamenjava sklopke je težavna, vendar morate vedeti
- Kako deluje sklopka v avtomobilu?
- Konec sklopke. Tehnika označevanja, gradnje in montaže
- Ta preprosta pravila vam bodo pomagala izbrati najboljšo črno sklopko!