Ležišče spenjače: konstrukcijske lastnosti in samonastavitev

Večina avtomobilov je opremljena z dvokomponentnim sistemom sklopke. Pogonska plošča je trdno pritrjena na vztrajnik motorne gredi, ima cvetne liste, na katere vplivajo ležaj za spenjanje sklopke

Če želite prestaviti orodje, morate odklopiti glavne in pomožne pogone. Brez tega bodo hitrosti vključene v krče, kar lahko povzroči zrušenje orodja v gonilu, kot tudi košaro in pogonsko kolo. Na motor z notranjim zgorevanjem vpliva tudi zelo velika obremenitev.

Značilnosti vyžmnih ležajev

Ta ena od glavnih sestavnih delov sklopke je najbolj ranljiva povezava. Medtem ko se vozilo premika s konstantno hitrostjo in se pedala sklopke ne premika, le-ta ni vključen. Začne delovati v trenutku, ko voznik pritisne pedal. Na večini avtomobilov je nosilni ležaj poganjan s kovinsko vilico.

S pomočjo hidravličnega sistema ali kabla se vrti okrog svoje osi. Toda obstajajo avtomobili, na katerih se premika pod vplivom hidravlične blazine. Res je, da so takšni sistemi zelo dragi, uporabljajo se zelo redko, samo pri dragih avtomobilih. Cena sklopke sprostitve sklopke je 300 do 500 rubljev, vendar je lahko višja, vse je odvisno od proizvajalca.

Na avtomobilih VAZ zamenjava imenovanih podrobnosti bo stala v delavnici okoli 3 000 rbl. Toda, če imate izkušnje, pa tudi minimalen nabor orodij, lahko samostojno opravite vse delo 2-3 ure.

Če ležaj ne uspe, potem je nadaljnje delovanje avtomobila skoraj nemogoče. Ne morete normalno prestavljati orodij in na strani menjalnika boste zagotovo slišali čuden zvok.

Kako ležaji delujejo

Sprostitev sklopke na VAZ-2101 ali 2109 omogoča z minimalnim naporom, da odklopijo in priključijo kolutne pogone in pogonske sklopke. Algoritem mehanizma je naslednji:

1. Pogonski disk je togo povezan s košaro in vztrajnikom. Stisne tesno med obema elementoma. Posledično se prenaša navor iz motorne gredi na gonilo.
2. S pomočjo membranske vzmeti nastane sila, ki deluje na pogonsko ploščo. Ko voznik pritisne pedal, se sklopilna sprostitev sklopke premika vzdolž primarne gredi.
3. Ko se premikate, ležaj deluje na cvetnih listih, povečuje se razlika med pomožnim in pogonskim diskom.

Ko voznik v celoti pritisne pedal, se navor preneha prenašati na primarni gredi menjalnika.

Simptomi in vzroki

Najpogosteje so vzroki napak pretirane in neenakomerne obremenitve, ki vplivajo na ležaj. Releaser je element, ki bi moral na kratko delati. Zato je strogo prepovedano stisniti sklopko z orodjem, ki je vklopljen dolgo časa. Zasnova tega elementa je zelo enostavna, zato ima visoko zanesljivost in vzdržljivost.

Določitev razbitja ležaja je lahko posledica rahlega udarca, ki se pojavi med stiskanjem pedala. Prvi zvonec je videz tujih šumov. Ta simptom ne pomeni nujno, da je ležaj popolnoma nepravilen.

Najverjetneje je le majhna pomanjkljivost v oblikovanju ali pa je bila v obliki enega od posnetkov. Če se hrup ne poveča s časom, potem ne morete hitro popraviti. Ne pozabite pa, da so trenutki, ko je sklopka za sprostitev sklopke povsem zrušena na več delov.

Diagnoza releja

Brez odstranitve menjalnika ni mogoče natančno določiti, ali je ležišče za sprostitev sklopke v normalnem stanju. Ampak obstaja nekaj osnovnih simptomov, ki nakazujejo, da v mehanizmu pride do napak. Če pride do pomanjkanja maziva ali pa se prične proizvodnja kovinskih sponk, se prikaže mletje.

Pri težkih obremenitvah ali v primeru slabe kakovosti lahko pride do buzanja. Toda morate se prepričati, da je vir zvoka ravno stiskalni sornik, in ne primarna gred. Opisani element začne buzz samo, ko je pedala iztisnjena. V prostem stanju ne zveni.

Kako narediti zamenjavo

Zamenjava vyžimnogo ležaja sklopke na avtomobilu se porabi v skladu z naslednjo shemo:

1. Odstranite menjalnik.
2. Odklopite vzmetno držalo iz sklopke.
3. Izvedite odstranitev ležajne puše.
4. Popolnoma odstranite ležaje in vzmetno ključavnico.
5. Namestite nov ležaj v obratnem vrstnem redu.

Upoštevajte, da bi se moral novi element vrteti brez motenja. Nesprejemljivo je, da je stal. Na vodilu je priporočljivo uporabiti majhno količino mastnega tipa "Shrus-4".