`Boeing 737-400`: notranja postavitev

V svetu reaktivnih potniških letov je najbolj priljubljena linija že vrsto let ostala in ostaja "Boeing 737-400". Celotna zgodovina gradnje potniških letal ne pozna drugih modelov letala glede števila proizvedenih avtomobilov. Družina "Boeing 737-400" že ima tri generacije letala. V skladu s predlogi čarterskih prevoznikov je bil model nekoliko spremenjen.

"Boeing 737-400" je potniška letala srednje velikih zračnih prevozov, katerih razvijalec in proizvajalec sta Združene države Amerike. Prvi let avtomobila te vrste je potekal leta 1988. Boeing še naprej razvija novo generacijo letal.

"Boeing 737-400", saj se sprostitev uporablja v komercialne namene. Njegova dolžina se je povečala za tri metre, v zvezi s tem pa je rekonstrukcija sistema klimatska naprava. Torej, "Boeing 737-400" je pridobil posebne lastnosti: dve zamujeni okni na vsaki strani, dva dodatna zasilna izhoda na krilo na vsaki strani. Model ima rep rep, ki preprečuje uničenje repa trupa z dotikom vzletno-pristajalne steze. "Boeing 737-400" je različica letala z razširjenim trupom z večjo zmogljivostjo. S temi spremembami smo opazili nekoliko zmanjšano letenje. O tej različici "Boeing 737-400" je bil omenjen leta 1986. Povečanje vzletne teže je privedlo do potrebe po izboljšanju oblikovanja zunanjih plošč krilnih in šasijskih konzol.

Zrakoplovi "Boeing 737-400", notranja postavitev ki je imela tudi spremembe, ima 170 sedežev (v skladu z željami charter letalskih prevoznikov) z osnovno različico za 146 sedežev. V kabini ekonomskega razreda so sedeži razporejeni po naslednjem vrstnem redu: v zaporedju z dvema stranema na sedežih 3-3. Najboljši sedeži gospodarskega salona s to razporeditvijo so v prvi vrsti na sredini podlage. Njihova razlika je v prostoru za noge. V salonu je 6 takih mest.

Kot namig za turiste, ki kupujejo vozovnice za "Boeing 737-400": postavitev prostora za potnike je nekoliko neugodna. Stranišče, ki se nahaja točno na koncu, združuje čakalne vrste potnikov. "Boeing 737-400" ima največja potovalno hitrost do osemsto kilometrov na uro in fiksno prevoženo kilometrino do enega in pol kilometra. V pilotski kabini sta dva delovna mesta.

Tehnični podatki letalskega prevoznika so resnično impresivni. Prazna masa letala je skoraj trideset in pet ton, zmogljivost rezervoarjev za gorivo pa je skoraj štiriindvajset ton. Dovoljena komercialna obremenitev zrakoplova je približno osemnajst ton.

Nekoč je letalski letalski prevoznik Boeing 737-400 zamenjal starejše zastarele sorodnike. Obenem je bila opremljena z novo radijsko elektronsko opremo, izboljšano kabino in motorji. Trenutno ta tip zrakoplova ni več proizveden, serijska proizvodnja je bila končana leta 2000, vendar mnogi letalski prevozniki še vedno uporabljajo letala te blagovne znamke. Razpon letala z največjo obremenitvijo je približno pet tisoč kilometrov. Skupaj je bilo proizvedenih 486 letal vrste "Boeing 737-400", na podlagi katerih je prišel še en model - 737-800.