Zamenjava krmilnih nasadov VAZ-2107 lastne roke: kako narediti pravilno

Zamenjavo krmilnih napetosti na VAZ-2107 je treba opraviti v primeru okvare ali po določeni prevoženi kilometri. Ponavadi vir ne presega 30-40 tisoč km. Vožnja po slabših cestah naredi lastne popravke - poceni in neoriginalni elementi so uničeni veliko hitreje, obstajajo škripci in drugi zvoki. Zato je pogosto potrebna zamenjava krmilnih elementov. To je dokaj enostavno narediti.

Krmiljenje reduktorja

Na avtomobilih VAZ-2107 in drugih modelih "klasične" serije se uporablja reduktor črvov - omogoča preobrat vrtenja volana v naprej premikanje osnutkov. Če ste nenadoma opazili, da je stroj povečal odmik, to ne pomeni, da je treba zamenjati nasvete za upravljanje na VAZ-2107.

Pogosto se pojavi obraba elementov menjalnika, zategnite nastavitveni vijak. Za to morate opraviti takšne manipulacije:

1. Namestite avtomobil na ravno površino in postavite krmilo pomočnika. Brez tega bo spopadanje z delom problematično.
2. Odvijte matico, ki pritrjuje nastavni vijak krmilne naprave.
3. Pomočnik mora zavrteti volan levo in desno 10-20 stopinj, ne več. Čim prej bo to naredil, lažje bo, če boste pritegnili vijak.
4. Obroč s širokim ploščatim izvijačem privijte vijak, dokler se prosti volan volana ne zmanjša.
5. Vijak držite z izvijačem in privijte matico.

Preverite olje v ohišju menjalnika: če ni dovolj, dodajte več. Priporočljivo je, da uporabite olje za prenos TM-4.

Drugi razlogi za pojav reakcij

Toda, če se je zamik neznatno spremenil, je priporočljivo preveriti vse druge komponente vzmetenja in krmiljenja. Razlog za povečanje prostega kolesa krmila je:

1. Uničenje krogličnih ležajev na obesnih rokah.
2. Prekomerna obraba tihih blokov, ki se nahajajo na mestu pritrditve ročic na telo.
3. Nosite krmilne nasvete VAZ-2107. Zelo hitro lahko opravite zamenjavo, težje bo prilagoditi koti odmika in konvergence.
4. Napaka nosilca v pestu.
5. Uničenje vzvoda nihala na desni strani avtomobila.

Motnje namigov

Zato morate pred prevrnitvijo napak na konici skrbno preveriti stanje vseh drugih elementov vzmetenja. Zaradi okvare krogličnega ležaja se lahko pojavi sprednja lupina in tujka, pri čemer nasveti v tem primeru niso krivi.

Kroglice lahko celo krpajo, tudi ko se krmilo vrti, zato morate pred popravilom opraviti popolno diagnostiko. Včasih je morda potrebno samo zamenjati anter na čelu VAZ-2107. Če je gumijast pokrov raztrgan ali prekrit z razpokami, toda zgornji del ni poškodovan, je potrebno razstaviti, izpihniti element in zbrati z novim mazivom.

Orodja za popravila

Za neodvisno izvedbo popravil boste potrebovali razpoložljivost takih orodij:

1. Nabor ključev, zlasti, nakidnye in glava na "19".
2. Jack, čevlji, zanesljive podpore.
3. Poseben dizajnerski puller za nasvete. Krmilni vrh VAZ-2107 lahko zamenjamo brez pullerja, vendar je to veliko težje.
4. Kleščaste ploščice.
5. Izvijači.
6. Grease WD-40.

Potrebno je imeti dober kladivo in montažno rezilo - z njihovo pomočjo bodo prsti konic lukenj v vrtljivih pesteh veliko enostavnejši.

Odstranitev nasvetov

Vsa dela se morajo opraviti na avtomobilu, ki je nameščen na ravni ploščadi, in z zadnjimi kolesi, ki so zaščiteni proti drsenju. Prav tako je priporočljivo vključiti prvo ali hrbtno hitrost - to preprečuje možnost navzdol med popravili. Pri zamenjavi kratkega krmilnega konusa VAZ-2107 in dolge vleke je treba storiti skoraj enake manipulacije. Pri gradnji krmilni trapezni obstajata dva kratka potiska in ena dolga.

Kratke je mogoče nastaviti po dolžini - v ta namen so na voljo posebni objemni objemki, v katere so elementi privijačeni. Za zamenjavo celotnega vlečnega sklopa morate opraviti takšne manipulacije:

1. Dvignite priključek pod popravljeno stranjo, dvignite vozilo in ga postavite na nosilec.
2. Odstranite kolo s strani, na kateri se izvedejo popravila.
3. Poravnajte in izvlecite klešče, ki so v prstih konic.
4. Ravnajte z obilico prodorna mast vse vijačne povezave.
5. Ključ do "19" je odviti vse matice vrhov.
6. Namestite izvlecite in obrnite sornik, odstranite vse prste palic enega naenkrat.

Nič ni zapleteno, glavna stvar je, da olajšate popravilo z obdelavo vseh navojev sklepov z maščobo. Podobno je odstranjena tudi dolga vlečna palica, ki povezuje ročico nihala z reduktorjem. Toda njegova zamenjava je izredno redka.

Sestavljanje vozlišča

Po odstranitvi starega vlečenja vzemite mero traku in izmerite njihovo dolžino. Težava je, da boste morali prilagoditi konvergenco koles - to je nemogoče doseči sama, bolje je iti do SRT in postaviti diagnozo na stojalo računalnika. Po zamenjavi naslonov za upravljanje VAZ-2107, čeprav ste dosegli enako dolžino za nove elemente, opravite diagnozo, ki je obvezna. V nasprotnem primeru se bo pri vožnji gumijasto obrabo zgodilo veliko hitreje.

Namestitev novih terminalov poteka v obratnem vrstnem redu. Pins kroglice se vstavijo v vrtljive pesti in luknje v bipodu, zasukajte matice in pritrdite položaj s krtačnimi zatiči. Priporočljivo je, da kupite nove krtače, ker so stare navadno prekrite s plastjo umazanije in rje.