Zamenjava zadnjega osnega ležaja VAZ 2109 z lastnimi rokami

Članek vam bo povedal, kako zamenjati nosilec zadnjega pesta. VAZ 2109 je avtomobil s pogonom na sprednja kolesa, za njim so cilindrični ležaji. Če so neupravičene, se bo ta problem takoj izkazal. Obstaja zelo močna vraga, ki pritiska na ušesa. Zdi se, kot da ste na letalu, ki bo začel vzleteti. Tudi pri vklopu z nevtralnim prenosom se ta zvok še naprej sliši in ne bo izginil. Seveda, bolj nosite nosilnost, to glasneje glasno. Vsa dela se izvajajo le s pomočjo posebnih orodij. V primeru, da jih nimate, lahko opravite popravila in s pomočjo improviziranih orodij, vendar bo to veliko težje in dlje.

Kako preveriti obremenitev ladje

Toda najprej morate postaviti diagnozo, opraviti pa jo preden se to opravi Zamenjava ležaja ladje zadnje kolo. VAZ 2109 je nezapleteni avtomobil, vsi pregledi zadnje vzmetenje precej preprosta. Če želite preveriti celovitost ležaja, morate narediti nekaj manipulacije. Od roke raztegnite kolo, v pesto, ki ima napako ležaja, in poslušajte, kakšni so zvoki. Če je ležaj povsem zvočen, noben tuji zvok ne bo opazen. Toda prekinjena naprava se bo takoj oddaljila, saj bo prišlo do hrupa. Zelo je podobna, kot da bi kroglice zvijale v kovinski sponki. Obstaja tudi občutek, da preprosto ni mazanja znotraj. Če je napaka le na eni strani avtomobila, imate možnost primerjati zvoke, ko se oba kolesa vrtita.

Katere orodje potrebujete?

Najpomembnejša stvar je ključ za 30. Ovratnik mora biti čim dlje. Navor vrha na pestu je zelo velik. Kljub temu je kljuka primerna, če ima majhne ovire. Pri odstranjevanju in namestitvi boste potrebovali udarec ali majhno dleto. Zaželeno je pridobiti univerzalni puller za ležišča, kot tudi za pesto kolesa. Morate imeti vsaj nekaj klešč, vendar bolje, seveda, puller za zadrževalne obroče. Prav tako morate v svojem arsenalu imeti ključ za 12 ali 8, odvisno od tega, kateri pin je v vašem vozlišču. S tem ključem je potrebno odviti vodilni zatič, s katerim je boben pritrjen. Toda zaklepna matica ročaja se obrača s ključem na 13. Včasih potrebuje 14-glava. In najpomembnejše orodje v tem postopku je dober kladivo. Brez novega ležaja skupaj s snap obročki in matice ne morete storiti. Vendar pa se podobno izvaja in nosi zamenjavo pesta spredaj kolesa VAZ 2109.

Priprava na popravilo

Zaželeno je opraviti vsa popravila na inšpekcijskem jami. Seveda, če ga ni, lahko namestite celoten zadnji del avtomobila na nosilce. Če želite to narediti, morate varno pritrditi karoserijo, ga postaviti na ravno površino. Sprednja kolesa morajo biti opremljena z zaustavitvami in vklopljena prva prestava. Pred zagonom dela je potrebno sprostiti matico, ki je zategnila ročico.

Upoštevajte, da morate pri delu brez jame popolnoma obesiti stran avtomobila, na kateri se izvaja vzdrževanje. Pod njim za vzpostavitev zanesljive podpore, nato s žalostjo na polovici, da dosežejo mesto namestitve zapah matice. Delo opravljeno zamenjava kolesnega ležaja, podobno na vseh različicah avtomobilov s pogonom na sprednja kolesa. Na pestu kolesa je zaščitna kapica, ki jo morate odstraniti. Po tem se objemite z dleto in kladivo, poravnajte upognjeni rob na matici. Postopek je precej preprost, zato ne zahteva posebnih pojasnil. Na enak način se zamenja tudi sprednja pesta VAZ 2109. Razlike so majhne.

Odvijte matico

Zdaj sprostite matico pesta zadnjega kolesa. Vzemite ključ za 30, po potrebi povečajte dolžino zapestja. Daljši je vzvod, lažje bo odviti to matico. In počasi zategnejo zategovanje. Razširite ročaj ključa z uporabo kovinske cevi. Da ne bi zavrteli kolesa, je potrebno, da pomočnik drži zavorni pedal v pritisnjenem stanju. Če pa je vozilo nameščeno na vseh štirih kolesih, ni treba zadrževati zavore. Stopi pod sprednja kolesa lahko zadržijo avto. Ta postopek je potreben, če zamenjate zadnje pesto VAZ 2109.

Odstranjevanje kolesa

Ko se znebite matice, morate odstraniti kolo. Da bi to naredili, najprej popustite vijake, ki so pritrdile. Nato dvignite stran avtomobila na vtičnico in jo namestite na nosilec. Šele po tem je potrebno popolnoma odviti vse vijake in odstraniti kolo. Potem z uporabo ključa na 12 in na nekaterih modelih avtomobila - na 8 ali 10, je potrebno odviti vodila, s katerimi je zavorni boben pritrjen. Priporočljivo je, da se pred začetkom te akcije previdno dotaknete s kladivom. Upoštevajte, da je najbolje uporabiti tipke za ključe, da jih odvijete. Na enak način se zamenja pesta VAZ 2109. S svojimi roki je mogoče vse delo opraviti zelo hitro.

Odstranitev bobna

Pri težavah zavornega bobna se ne sme pojaviti, ker je zategovanje na parkirni zavori že oslabljeno. Malo potegnite na boben in naredite krožne gibe v eni smeri. Ne poskušajte udariti bobna s konvencionalnim kladivom, če je nenadoma slabo odstranjen. Najbolje je, da se ga dotaknete okrog kroga z gumijastim kladivom. Šele po tem lahko popolnoma odvijete matico, ki pritrjuje pesto. Odstranite ga, kot tudi podložko, ki je pod njim. Po tem lahko odstranimo pesto zadnjega kolesa.

Odstranjevanje vozlišča

V primeru, da nimate posebnega pullerja, morate vzeti kolo, ki ste ga pravkar razstavili, obrnite, tako da se zadnja stran pogleda na vas. Pritrdite ga na pesto z vsaj dvema vijakoma. Ne zategnite jih, samo zaviti v 5-7 zavojev. Sedaj močno pritiskate na sebe. Samo pazite, da ne boste nenamerno padli na hrbet. Za več pristopov mora pesto snemati s svoje osi. Potem je potrebno odstraniti obroč iz notranjosti ležaja. Podobno se razstavi pesto prednjega kolesa VAZ 2109, ki ga je potrebno zamenjati le, če pride do mehanskih poškodb.

Odstranjevanje nosilca

To naredite s posebnimi kleščami, lahko pa uporabite tanek izvijač. Notranji obroč na ležaju je treba odstraniti s posebnim odvzemom dveh luči. Ampak, če nihče ni, postavite dleto v hrbet tega obroča in nežno uporabite nekaj udarnih udarcev. Ko se ta prstan začne premikati, ga je potrebno popolnoma razstaviti s pomočjo montažnega rezila. Upoštevajte, da je v primeru manjših poškodb, ki se po uporabi z dletom nujno pojavijo, jih očistiti z merilno datoteko. Zdaj lahko izvlečete leža.

Priporočljivo je, da vse delo opravite s potegom, traja le nekaj sekund. Če pa ne, potem boste morali uporabiti kos cevi, katerega premer je enak kot pri ležajih. Potrebovali boste tudi večji kladivo, ker je skoraj nemogoče opraviti to delo. Udarec mora biti oster in močan. Koliko boste trpeli s tem nosom, ni znano. V skladu s to shemo lahko nadomestitev zadnjega pestnega ležaja VAZ 2109 traja dolgo. Možno je, da bo celotno delo na modeliranju trajalo od 30 minut do uro. Po demontaži je potrebno mazati in očistiti celotno notranjo površino pesta.

Ležišče

Z nameščanjem novega ležaja so stvari precej preprostejše - to lahko storite s pullerjem ali s poškodbami. Toda najlažje je, da kladite s kladivom. Glavna stvar v tem poslu je namestiti distančnik iz lesa. Ko je nov ležaj skoraj enak pestu, vzemite posnetek starega, da ga uporabite kot distančnik. Po namestitvi novega ležaja boste morali postaviti obroč. Tako kot pri demontaži je potrebno uporabiti tudi puller ali tanek izvijač. Toda zamenjava zadnjega kolesa VAZ 2109 še ni popolna. Valj mora biti vzpostavljen.

Namestitev pesta

Zdaj je treba pesto namestiti z novim ležajom na osi. Če želite to narediti, je potrebno veliko truda, potiskanje pa je treba opraviti ročno. Če se ne premakne, potem s kladivom z distančnikom uporabite nekaj ostrih udarcev. Preprosto jih uporabite na zunanjem obroču. Nato na ročico vstavite matico na os kolesa. Ko je matica zategnjena, pesto popolnoma sedi na svoji osi.

Namestite kolesni boben v obratnem vrstnem redu. Na samem koncu je potrebno zategniti matico na pesto. Trenutek mora biti najmanj 19 kgf / m. Ampak, če ga nimate momentni ključ, potem se morate spomniti, kaj je bilo napor pri navijanju. Enako natančno in zategnite. S tem se zaključi zamenjava zavornega valja VAZ 2109, udobje se je povečalo, zunanji zvoki so izginili.