Dizajn sprednjega pesta in zamenjava ležajev z rokami

Prednje pesto omogočajo vrtenje koles in njihovo vrtenje okrog lastne osi. To je značilno za vse avtomobile, ne glede na vrsto pogona - spredaj ali zadaj. Edina stvar, ki je prisotna v vozliščih avtomobilov s pogonom na sprednji kolesi, so močnejši ležaji, saj so kardanski sklepi nameščeni na njih. Pri pogonih na sprednja kolesa se uporabljajo dvojni ležaji, okrogle krogle. Pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa se uporabljajo konični ležaji z valjastimi valji.

Konstrukcija sprednjega pesta

Pred zamenjavo sprednjega pesta morate natančno preučiti njegovo zasnovo. S tem bo delo vse hitrejše. Oblikovanje vozlišča sama vključuje naslednje elemente:

1. Ohišje pesta.
2. Dvoplastni ležaj. V telesu ga pritisne s posebno napravo - pullerjem.
3. Zaklepni obroči - nameščeni v utorih znotraj telesa pivot pesta, so namenjeni za pritrditev ležaja.

Pritrditev pesta s sprednjim pestom od zgoraj in spodaj. In na sprednjih vozilih na vrhu, so trdno pritrjeni na dno strgala.

Spodnji del je nameščen na krogelnem sklepu, ki se nahaja na ročici vzmetenja. V vozilih s pogonom na zadnja kolesa, ki uporabljajo dvostopenjski sistem, so pritrdilni elementi z zgornjega in spodnjega dela ležajev z uporabo krogličnih ležajev. Dober primer so avtomobili VAZ iz klasične serije 2101-2107.

Kaj morate zamenjati vozlišče

Za samostojno izvedbo popravil morate imeti nabor orodij:

1. Ključ je "30". Uporabite lahko končno glavo in ražnjico z razširitvijo. Toda zakrivljen ključ je dovoljen.
2. Kladivo in dleto (knockout).
3. Nabor ključev - potrebovali boste "19", "17", "13".
4. Dvigalo.
5. Poseben puller za stiskanje in pritiskanje ležaja.
6. Podpira za avtomobile in kolesa.

Potreben je tudi nadomestni komplet - ležaj, pesto, nova matica (potrebna).

Vse je odvisno od tega, kaj je posebej razčlenjeno - če je rezanje v luknjah za kolesne sornike propadlo in ga ni mogoče obnoviti na kakršen koli način, je najbolje, da postavite novo vozlišče. Zaželeno je, da z njim postane nov nosilec. In če obstaja možnost, dobite sklop sprednjega pesta.

Proizvajalci ležajev

Preden opravite popravila, si morate ogledati mnenja o različnih proizvajalcih. Ležaji proizvajajo takšna podjetja (tuji):

1. FAG - proizvodnja je v Nemčiji, visokokakovostnih izdelkov in sprejemljivih stroškov.
2. SNR - proizvodnja v Franciji, veliko različnih vrst ležajev, kakovost na visoki ravni. Lahko rečemo, da ti elementi zasedajo vodilni položaj med vsemi proizvajalci.
3. SKF - elementi tega proizvajalca so zelo kakovostni, obstaja veliko vrst za domače avtomobile.
4. NSK, Koyo, NTN so japonski proizvajalci, elementi zelo dobre kakovosti, vendar jih je težko najti v Rusiji.
5. Ameriško podjetje Timken je na trgu razmeroma nedavno. Proizvajajo sprednja pestna ležišča na Fordu in druge blagovne znamke avtomobilov.
6. INA - skrb, ki se ukvarja s proizvodnjo ležajev za motorje in menjalnike. V zadnjem času je družba vstopila v družbo FAG, zato se zdaj ukvarja s proizvodnimi in pestnimi ležaji.

Večina proizvajalcev ne dela za proizvodnjo rezervnih delov, proizvajajo izdelke samo za dostavo na transporter. Najbolje je, da kupite cenejše gospodinjske ležaje, ker imajo visoko zanesljivost in tveganje ponarejanja je nižje.

Priprava na zamenjavo

Preden spremenite pesto ali ležaj, boste morali narediti nekaj stvari:

1. Odvijte vijake na kolesu. Za to se uporablja ključ za balone - do "17", "19" ali šesterokotno. Odvisno od vrste avta.
2. Namestite kolesne zadrge pod zadnja kolesa.
3. Vklopite spodnjo prestavo - prva ali zadnja. Lahko celo stisnete vzvod ročne zavore.
4. Odvijte matico na pesto z dleto ali punkturo.
5. Uporaba ključa na "30" za prekinitev matice iz niti.

Po vseh teh manipulacijah lahko dvignete vozilo, popolnoma odstranite kolo. V skladu s tem algoritmom se nadomesti sprednja zvezda novih sprememb - Samara, Samara-2.

Odstranitev pesta in ležaja

Če želite odstraniti vozlišče in ležišče, morate izvesti naslednja dejanja:

1. Popolnoma odvijte pesto pritrdilne matice.
2. S ključem na "17" odvijte vijake zavorne čeljusti, vzemite ga na stran.
3. Odvijte dve čepi, ki služijo kot vodniki.
4. Odstranite zavorni kolut.
5. Razstavljanje vozlišča je precej preprosto. Za to se uporabljajo dva dolga vijaka z navojem M12x1.25. V luknje pritrdijo kolesa enakomerno. Nežno, z uporabo montažnega rezila, odstranite pesto iz bombo.
6. S kleščami odstranite zaporne obroče.
7. Namestite puller in pritisnite ležaj iz pesta.

Če ni odstranjevalca, potem lahko prestavite ležaj - uporabite trn, katerega premer je enak kot pri zunanjem ohišju.

Namestitev ležaja in pesta

Vsa montaža se izvede v obratnem vrstnem redu. Vendar obstaja več montažnih funkcij. Nosilec sprednjega pesta VAZ-a ali drugega avtomobila se najbolje nosi "vroče". Če želite to narediti, za eno minuto segrejte pesto s plinskim vložkom - vam ni treba biti rdeče vroče, ker se oljna tesnila segrejejo in pride do mazanja maziva znotraj elementa. Ležaj je mogoče zamrzniti nekaj ur. Zaradi tega se bo vozlišče razširilo in ležaj se bo zmanjšal. To bo namestitev veliko hitrejše.