Zamenjava ležajev ladje kolesa

Odvzem - to je kraj avtomobila, ki je pogosto izpostavljen obrabi na naših cestah. Podvozje je ponavadi povezano s tihimi bloki, stabilizatorskimi pušami, ročicami in amortizerji. Toda danes ne govorimo o njih. V tem članku bomo pozorni na nosilec vozlišča. To je sestavni element v vsakem avtomobilu, ne glede na vrsto vzmetenja na njem. Kakšni so znaki okvare tega dela in kako se zamenja kolo? Vse to bomo zdaj izvedeli.

Simptomi

Kako lahko ugotovim, ali avto potrebuje za zamenjavo nosilca pesta? Zelo je preprosto. Potrebno je narediti majhen testni pogon na cesti z dolgimi zavoji. Pospešite do 40 ali več kilometrov na uro, ko vstopite v obrat, boste opazili značilno buzz (kot je vlak), ki se sliši v enem od delov kabine. Kako natančno določiti, na kateri strani nosite? Če je buzelj z desne strani ob vrtenju krmila v levo, to pomeni, da je desno kolesno ležaje postalo neuporabno. Višja obremenitev tega elementa (in ko se vrti večkrat poveča), močnejša bo ta komponenta brenčanja. Tako je za ugotavljanje, ali je vozilo VAZ potrebno za zamenjavo nosilca pesta, mogoče brez diagnostičnih stojal.

Upoštevajte, da če odkrijete napako, nemudoma odpravite težavo. Le-ta se lahko v enem trenutku zaustavi. Pri hitrosti se kolo tesno zaklene in voznik nenadoma izgubi nadzor.

Orodja

Za uspešno zamenjavo nosilca vozlišča moramo pripraviti:

• Dvigalo in ključ.
• Nov ležaj. Bodite pozorni: če je vaš avto opremljen z ABS, mora biti element zasnovan za delo z ABS. Ne postavljajte drugih ležajev. To pogosto najdemo pri proračunu tujih avtomobilov. Niso vedno opremljeni z ABS sistemom, zaradi česar so ležaji drugačni (na primer Ford Focus).
• Novi matico in ključavnice.
• Odstranjevalec.
• Izvijač.
• Krožne nožne klešče (lahko uporabite za odstranjevanje zamaška).
• Mast ("Litol-24").
• Podstavek in kos cevi dolžine enega metra (služi kot vzvod).

Delo je treba opraviti v pokritem in dobro osvetljenem prostoru.

O Pullerju

Pred začetkom dela je vredno razmisliti o tem, kako najbolje odstraniti ta element. Strokovnjaki priporočajo, da to operacijo izvedete s pullerjem. Te naprave so pogosto univerzalne in primerne za različne blagovne znamke avtomobilov. Stroški takšnega orodja so relativno majhni (do tisoč rubljev), vendar bo to zelo olajšalo delo. S pomočjo pullerja lahko previdno odstranite ležaj, ne da bi poškodovali kritične dele stroja. Pri delu ni nujno, da uporabljate grobo silo in še toliko bolj, da uporabite kladivo z noktom.

V ospredju striptizeta je jeklena palica, ki je povezana z več kovinskimi tačkami (običajno dva ali trije) za hrapavost. Tace lahko raztegnemo, da odstranimo element. Takšni izvlečki so mehanični, profesionalni SRT pa uporabljajo bolj napredne hidravlične analoge. Upoštevajte tudi, da ima zamenjava nosilca sprednje pesta in zadnje njene razlike. Zato vsako stran obravnavamo ločeno.

Zamenjava obremenitve prednje ladje

Torej, pojdimo na delo. Delovanje je potrebno izvesti na ravni, trdni in suhi površini.

V tem primeru mora avtomobil stati na ročni zavorni roki in na prenosni napravi (za zanesljivost lahko postavite zagozde). Nato z izvijačem izvlecite pokrov ležaja. Nadalje odtrgamo matico pesta, vendar ga popolnoma ne potegnite.

Kaj morate storiti naslednji?

Ker moramo dostopati do pesta, odtrgajte vijake za disk. Nato z desne strani dvignemo prednji del avtomobila in vzamemo kolo. Po tem smo popolnoma izvlekli matico pesta. Potem je v teku predhodno pridobljen poteg. Popravite ga s tacami in začnite nežno potiskati starega ležaja. Po demontaži je treba pregledati sedež. Pogosto je posledica obrabe nosilca prisotnost vode in umazanije, kar povzroča večjo obrabo in korozijo. Da bi nov element trajal čim dlje, morate popolnoma očistiti sedež iz teh komponent. Tu nam bodo pomagali katera koli topila in celo bencin. Nato na območje namestimo novo mazivo in namestimo ležaj v pesto s pomocjo podlage. Pomembno je, da ne dovolite preobremenitve. Element mora biti čim bolj enakomeren. Na koncu je ležaj pritrjen na os z uporabo potenciometra in matice. Za odstranitev ozadja zategnite matico pesta. Bodite previdni - z določenimi napori se morate zategniti. Bolje je, da to naredite z momentnim ključem. Navor privijanja za vsako vozilo je individualen in je naveden v navodilih za uporabo.

Na koncu dela smo nastavili kolo in opravili preskus. Pomembno je poslušati delo ležaja. Ne sme oddati zvokov in vibracij. Če je vse v redu, je delo mogoče šteti za uspešno.

Zamenjava ležaja zadnjega pesta

Izkušnje kažejo, da je ta postopek nekoliko lažji kot v primeru sprednje strani. Torej, kako se zamenja nosilec zadnjega pesta? V prvi fazi moramo sprostiti matico pesta. Podobno smo za prvi prestavili avtomobil (vendar ne uporabljajte ročne zavore). Nato napravo postavite na vtičnico, s čimer zavrtite vijake na samem pogonu. Potem vzemimo kolo in z izvlečnim izvijačem odstranimo zaščitni pokrovček.

Nadalje s pomočjo šesterokotnika odvijte zatiči, ki držijo zavorni boben. Odstranite pokrov. Blazine same ni treba razstaviti. Če se zatiči ne odvijajo, lahko uporabite mazivo za tekočinski ključ. Nato odvijte matico pesta in odstranite podložko. Potem vzemimo poteg. Napravo postavite na os z nosilcem. S pomočjo tacov se ujamemo za pesto. Nato privijte navojno povezavo s ključem. Tako se pesto enostavno odstrani in ležajni obroč s separatorjem in krogli ostane znotraj. Notranji obroč iz gredi je treba zavirati z ležajem. Nato iztisnemo stare dele, ki so z zavihom prej odstranili zamašek.

Kako odstranim star element?

V naslednjem koraku odstranite zaščitni pokrov in objemite pesto. Previdno potegnite pokrov. Zunanje ohišje se lahko ekstrudira z dvigom želene premerne glave (ponavadi okoli 60 milimetrov). Če želite, da se leži na drugi strani, lahko dodatno uporabite distančnike.

Namestitev

Kako je zamenjava vozlišča? Na samem začetku dela je pomembno, da čistite sedež. Kot pri zamenjavi ležaja pesta sprednjega kolesa lahko uporabite bencin ali bel alkohol. Potem ko ste povsem očistili območje pred umazanijo, rjo in prahom, nadaljujte s stiskanjem.

Pomembno je, da tukaj opazujemo gladko napore in zagotovimo, da se element vasi ne izzove. Zategnite del v oprijemu in ga potisnite do konca, da element popolnoma vstopi v telo. Za udobje lahko uporabite stari nosilni obroč. Popolnoma se prilega notranjemu premeru in ne dopušča nobenega odstopanja.

Po tem namestite pesto v obratni vrstni red, zategnite matico, postavite boben in kolo na svoje mesto. Ne pozabite namestiti zaščitnega pokrova. To je pomemben element, ki ščiti nosilce, da bi dobili takšne destruktivne sestavine kot voda in prah. Po zamenjavi ležaja pesta je priporočljivo opraviti preskusni pogon, po možnosti s hitrostjo več kot 60 kilometrov na uro. Tako bomo ugotovili, kako gladko nalega vstop v ohišje in ali obstajajo kakršnekoli zunanje vibracije.

Priporočila

Če opravite zamenjavo ležaja sprednjega pesta (to je VAZ ali tujega avtomobila, ni važno), je pomembno, da zagotovite pravilno zaostritev matice. Kot smo že povedali, se to lahko opravi z momentnim ključem. Vendar pa ne vsi imajo na zalogi. Kako potem biti? Izhod je izhod.

Če takega ključa ni, je potrebno matico zategniti do konca. In potem je treba oslabiti za 60 stopinj. Po zamenjavi ležaja pesta prednjega kolesa morate obračati kolo in preveriti, ali je pretiran hrup ali brušenje. Če obstajajo takšni znaki, je priporočljivo odviti matico. Vendar je treba oslabiti, da izključi igro samega kolesa. V nasprotnem primeru pri hitrosti lahko to povzroči noro vibracije, ki se prenašajo na volan in celotno telo. Toda rahel pomik je še vedno dovoljen. Zakaj? Preprosto: če je ležaj tesno privit, se bo pregreval. Zaradi tega je mazivo v njej segreto. Posledično ležaj ni več mazan in prezgodaj odpove. Strokovnjaki prav tako priporočajo, da se zaščitna kapica nahaja na tesnilni površini.