Zamenjava polozajnega ležaja VAZ-2107 sama

Ena najpomembnejših sestavnih delov zadnje osi na VAZ-2107 je polpriklopnik. To je del, ki prenaša celoten navor iz menjalnika na kolesa. Za njegovo prosto vrtenje je predviden ležaj. Njegova glavna naloga je zagotoviti enakomerno in gladko rotacijo osi zadnje osi, ko se vozilo premika. Element se nahaja v zadnji osi, za zavornim bobnom. Zamenjava ležaja zadnje osi VAZ-2107 ni pogosto potrebna. Toda v primeru okvar, ne oklevajte, da ga popravite. Torej, poglejmo, kako se nosilnost pol-osi na VAZ-2107 neodvisno zamenja.

Simptomi okvare

Obstaja več simptomov, ki označujejo razčlenitev tega elementa. Kot katerikoli drug nosilec, se v primeru okvare začne oddati značilen hrup. Sprva bo komaj opazno šumenje. Kmalu pa bo prešel v neznosno glasbo. Glavni simptom, ki pravi, da avto VAZ-2107 zahteva zamenjavo polosnega ležaja, je hrup iz zadnjih koles. Pojavijo se med pospeševanjem in pojemkom. Prav tako se poveča, ko zavrtite avto. Zakaj ne morem zamuditi zamenjave semiaxisov na VAZ-2107? Dejstvo je, da na okvarjenem elementu kapsula propade in žogice izletijo. Kmalu se lahko ležaje popolnoma zaustavi. To vodi do nenadzorovanega pomika zadnje osi.

Stroški rezervnih delov

Cena novega polosnega ležaja se lahko nekoliko razlikuje glede na proizvajalca (vendar vse v razumnem stanju). Torej, izdelek družbe "Master" stane približno 125 rublov. Dražje - ležaji GPP. Prodane so za 250 rubljev. Niz ležajev iz podjetja "Tork" lahko kupite za 450 rubljev. V tem primeru se en kos proda za 300. Kar se tiče tesnil z gredjo osi, jih je mogoče kupiti za 30 do 50 rubljev. Mimogrede, vsi ti izdelki so zamenljivi na vseh klasičnih modelih VAZ-a in modelu 2141 "Muscovite". To je zelo velik plus. Spodaj so tehnični podatki o osi osi VAZ:

• Notranji premer je 30 milimetrov.
• Dolžina je 0,07 metra.
• Višina je 0,02 metra.
• Širina je 19 milimetrov.
• Zunanji premer je 72 milimetrov.
• Teža izdelka - 340 gramov.

Priprava na zamenjavo

VAZ-2107 ima precej preprosto napravo, zato jo lahko enostavno servisira sam, brez strokovnjakov. Zamenjava polosnega ležaja na VAZ-2107 se lahko izvede v garaži in na ulici. Prisotnost pregledovalne jame ali dvigala ni potrebna (čeprav bo to močno pospešilo postopek). Glavna stvar je celoten nabor orodij in enakomerna, trda površina za delo (tako da stroj ostane na stojalu stabilno). Zdaj podrobno o tem, katera orodja moramo zamenjati. Med delovanjem potrebujemo karbidni ključ pri 10 in ključni ključ na 17. Slednjemu priporočamo, da se olajša z varjenjem T-glave na ovratnik. Potrebujemo tudi polni VAZ vtič, fiksiranje čevljev (zaustavitev) in balonnika. Kar se tiče rezervnih delov, poleg ležaja potrebujemo tudi novo tesnilo z dvojno osjo in pušo.

Začetek

Zdaj pa poglejmo, kako se nosilec polozne osi zamenja z VAZ-2107. Stroj namestimo na ravno površino, postavljamo pod sprednja kolesa ustavi (kot smo jih imeli avto na zadnja kolesa in ga popravite "ob prenosu" ne bo delovala) in odtrgajte kolesne vijake. Kaj morate storiti naslednji? Po tem smo priklopili zadnji del avtomobila. Postavili smo pod trup varnostne palice, ki bo avtomobil zaščitil pred naključnimi padci (lahko odstranite kolo). Potem, nasadni ključ na 10, odvijte vodila in odstranite zavorni boben. Če je ta tesen, uporabite kladivo. Ustrezno je treba narediti previdno, preko lesene palice. Nato s ključem na "17" odvijemo vijake skozi luknje prirobnice, ki pritrdijo zelo pol osi Zhiguli. Zadnji je izvlečen zunaj. Upoštevajte, da polioksidi lahko trdno sedijo na mestu in ne podležejo razstavljanju. Kaj storiti v tej situaciji? Kolo moramo postaviti na dva vijaka in ga močno potegniti. Torej vzamemo izdelek zunaj. Če to tudi ne pomaga, je treba prekiniti polioksid, tako da jo sproščate v smeri urinega kazalca in v nasprotni smeri urinega kazalca.

Nameščanje novega ležaja

Najprej moramo odstraniti star element iz semioksisa. To bo zahtevalo nakovalo ali jekleni predmet, podoben temu (to je lahko kos železniške proge). Semiaksijo namestimo na nakovalo, tako da se prirobnica dela ne dotika površine tirnic. Pokrivamo ležaj z gosto krpo in ponovno preverimo položaj dela. Neusklajenost semiaxis je nedopustna. S pomočjo kladiva in dleto (nameščena je v zgornjem delu ležajnega obroča), se na element pritrdimo. Naš cilj je, da razbijete posnetek, nato odstranite ločilo in potegnite tulko za vzorčenje. To lahko storite z istim dletom. Nato odstranite notranjo kletko. Z bugarskim jezikom se lahko razreže.

Ko je star element uspešno odstranjen, lahko začnete nameščati novega. Previdno preverite nosilni sedež. Ne bi smeli biti deformirani. V nov izdelek vstavimo s kladivom in kosom cevi ustreznega premera. Nato pritrdimo zaporni tulec, ga predgrijemo na ogenj ali s pomočjo ventilatorja. Za mazanje novega ležaja se ne pregreva, zavijte z mokro krpo. Ne pozabite, da pri vsakem povišanju temperature mazivo spremeni svojo strukturo. Lahko preprosto izteče. S tem se zaključi namestitev polosnega ležaja sedmih. Sestavite elemente v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite namestiti novega tesnila gredi osi.

Koristni nasveti

Pri zamenjavi polosnega ležaja na VAZ-2107 je priporočljivo pregledati stanje zadnjih blazin in delovnega cilindra. Dostop do njih se odpre takoj po odstranitvi pokrova bobna. Če so elementi obrabljeni, jih tudi spremenimo. Tako bomo nekoč popolnoma vzdrževali stroj v relativno kratkem času. Na celotnem delu boste potrebovali eno in pol do dve uri.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako zamenjati polosni ležaj na VAZ-2107. Na koncu dela ne pozabite zapisati v ladijski dnevnik o tem, kaj je bilo zamenjano in kakšno prevoženo kilometrino. Račun izdelanih del omogoča zmanjšanje nepredvidenih okvar na nič.