Močne vibracije pri izbiranju hitrosti: vzroki

Mnogi avtomobilski navdušenci so seznanjeni s problemom, ko je hitro izbiranje vibracije. Za ta pojav obstaja veliko razlogov. Pogosto iskanje po viru lahko celo vozi avtomobilista nori. Razmislimo o glavnih vzrokih za nastanek tresenja, ker hočeš avto tiho in gladko. V 75% primerih je problem odkrit in odpravljen, lastnik avtomobila pa se lahko spet počuti počasi in udobno.

Vibracije: ne spadajo v depresijo

Če avto trese in kje je vir, je nejasno, ne panirajte. Če je avto od 3 do 5 let, potem so najverjetneje vse komponente izdelale vir, ki ga je določil proizvajalec in je bil izrabljen. Tako železni "konji" kažejo svojo starost. Za diagnozo ni treba zaznati tresenja za vožnjo avtomobila v SRT - vzrok je mogoče najti neodvisno.

Pri izbiri hitrosti pretrese kolo

Pogosto pri vožnji na volanu so močne vibracije pri izbiranju hitrosti. Na začetku je komaj opazna, vendar sčasoma postane bolj oprijemljiva. To lahko povzroči resne okvare in povzroči nesrečo.

Prva stvar, ki jo je treba preveriti, je uravnoteženje koles. Če želite to narediti, lahko obiščete najbližjo servisno službo za pnevmatike. Če so vaša kolesa neuravnotežena, je to eden od priljubljenih razlogov za tresenje pri hitrosti izbiranja. Odpravljanje problema ne bo drago. Včasih je disk zamašen z umazanijo ali snegom, potem se ti utripi lahko pojavijo in ustavijo. Določitev prisotnosti umazanije pri litih kolesih je zelo enostavna, v jeklih, kjer so prezračevalne luknje majhne, ​​je težko. Umazanija se zbira znotraj dela.

Nujnost uravnoteženja

Nobena guma ali kolesa nista popolna glede geometrije in sestave.
Torej, zaradi različnih mas v različnih delih kolesa, tisti kraji, kjer je teža večja, bodo potegnili os kolesa. Pri visokih hitrostih se sila prenese na vlečno silo, nato na volan.

Zelo pomembno je, da občasno izravnamo izravnavo. Še posebej po menjavi pnevmatik ali diskov. S tem postopkom lahko na vsaki točki poravnate množice koles. Uporaba avtomobila z neuravnoteženimi kolesi lahko povzroči hitro obrabo šasije in vzmetenja, težavo pa težje odpravite.

Če se izravnava izravnava

Glavni simptomi so rahlo tresenje celotnega avtomobila, ko je nastavljena hitrost. Če niste spremenili kolo, če so kolesa popolnoma usklajena in urejeno slog vožnje, ampak s tem, da je čudno vibracije na določeno mero, problem je ravno v tem.

Ne premišljujte, da je treba, če se čutijo na volanu, samo uravnotežena sprednja kolesa. To operacijo je bolje narediti na vseh štirih.

Deformirani disk ali poškodovana pnevmatika

Pogosto po diagnostičnih postopkih je mogoče ugotoviti še en razlog za utripanje - ukrivljena kolesa. Lahko ga določi kateri koli specialist za montažo pnevmatik na posebnem stojalu. Če pri preskušanju kolesa na preskusni napravi preskoči, potem je čas, da začnete zaskrbljujoče. Pomembno je vedeti, ali disk skače skupaj s pnevmatikami. Skakanje? Okrivi disk, ne? Torej, pnevmatika je zamenjana.

Tlak v notranjosti

Manj pogosto se pojavijo vibracije pri hitro izbiranju zaradi nezadostne ravni tlaka.
To je zelo enostavno diagnosticirati in odpraviti.

Nezanesljivo pritrditev koles

Ta problem je tudi enostavno odpraviti in diagnosticirati. To je preprost, vendar zelo nevaren razlog. Nosilci se lahko popustijo tudi na enem kolesu, kar je dovolj, da povzroči tresenje. Če se problem ne odpravi pravočasno, so možne izredne razmere. Če se kolo ugasne med vožnjo, bo popravilo precej drago - zamenjati morate pogon in pesto, zavorni disk.

Simptomatika v tem primeru je zelo podobna vibracijam zaradi pnevmatik ali ukrivljenih diskov. Toda tu je cikličnost, vendar ne s hitrostmi.

Poravnava trčenja

Če je kolo nameščeno pod napačnim kotom, je to tudi eden od razlogov za pojav neprijetnih utripov. Prilagajanje teh vogalov je pomemben postopek po odkrivanju vibracij telesa. Kaj je mogoče storiti, da bi ga odpravili? Nastavite vzvod na posebnem stojalu. Prav tako je priporočljivo zamenjati gumo, če je jasno, da se nepravilno izrablja.

Preverite vzmetenje in podvozje

Vibracije pri hitro klicanju se lahko pojavijo zaradi naravne obrabe regalov ali amortizerjev. Začasna ustavitev preneha delovati gladko, kar je eden od razlogov za težavo. Še posebej je to mogoče videti na neravnih cestah ali pri vožnji s hitrostjo.

Drug priljubljen razlog za tresenje je podpora, ki nosi na stojalu. Ta del je mogoče najti od zgoraj, nad amortizerjem. Tudi spredaj se preverja pod pokrovom. Če lahko zaznate obrabljen ležaj, ga morate zamenjati in potem bo težava rešena.

Kroglični sklepi se v večini primerov izrabljajo zaradi prometa slabe kakovosti. V pogojih naše države je treba te podatke pogosto spreminjati. Če najdete pomik v podporah, potem bo morda nadomestilo znova prineslo udobje.

Preverite in, če je potrebno, zamenjajte konice cilindričnih palic. Sčasoma se ta mehanizem pojavlja kot posledica obrabe. Zahvaljujoč tej vrsti, kolesa avtomobila lahko opravljajo vzporedno vzporedno. Nosi nasvetov povzroča tresenje.

Vibracije pri izbiranju hitrosti

To je grozno, še posebej, če potrebujete hitri overclock, na primer, če morate prehiteti še en avto. Pogosto, ko pritisnete pedal, se pospešek izvaja s kretnjami in neenakomerno. Za pravilno diagnozo morate opraviti nekaj preprostih korakov.

Preverite nivo olja v menjalniku. Nepričakovano, vendar nizko stopnjo olja prenosa povzroči vibracije in tresenje med pospeševanjem. Tudi stroj lahko opazno izgubi dinamične lastnosti. Ko pritisnete pedal za plin, se to zgodi tudi zaradi pomanjkanja olja.

Umazan filter samodejnega prenosa povzroči različne neprijetne učinke. Sami lahko opravite zamenjavo ali pa uporabite storitve strokovnjakov.

Izrabljena kardanska gred je zagotovljena oprijemljiva vibracija avtomobila pri hitro klicanju. Tukaj je ranljiv kraj križ. Če je potrebno, zamenjajte del, sicer lahko povzroči resne poškodbe.

Tudi takšna neprijetnost lahko povzroči neenakomerna učinkovitost motorja. To se pogosto zgodi po popravilih. Včasih strokovnjaki iz SRT preprosto pozabijo na izravnavo ročične gredi in vztrajnika. Drugi razlog je napačno konfiguriran karburator.

Blazine motorja, menjalnik in drugi razlogi

To je še ena možna skupina vzrokov, zaradi katerih se stroj lahko tresoči med pospeševanjem. Vsi ti problemi se lahko pojavijo ob različnih priložnostih. Na primer, kot rezultat inšpekcijskih pregledov se zazna lom ene od blazin močne enote. To je samo ugotoviti - povečajte število vrtljajev motorja v času vibracij.

V primeru okvare z menjalnim gonilom se lahko pojavi še ena vibracija telesa pri overkloku 80 km / h in do 100 km / h. Preizkus te hipoteze je zelo preprost. Priporočamo, da zbrati hitrost približno 85 km / h, nato stisnite pedal sklopke in pazite, kako se obnaša avtomobil. Vklopite tretjo prestavo in sprostite sklopko. Pospešite od 50 km v zadnjem menjalniku.

Če se narava čolnov med temi dejavnostmi ne spremeni, kontrolna točka ni kriva. Če se raven vibracij poveča, ko je škatla povezana z delom, lahko preverite njegovo vključenost.

Ta metoda je primerna tako za mehanske škatle kot za avtomatske menjalnike. V primeru avtomatske naprave s hitrostjo približno 90 km / h vklopite polje 3.2, D, N in nato nadzirajte delovanje avtomatskega menjalnika in avtomobila. Pazite na vibracije. Najpogosteje je vinska škatlica v utripih minimalna, vendar praksa kaže, da obstaja takšna možnost.

Na kaj še moraš biti pozoren?

Vibracije pri hitro klicanju se lahko počutijo zaradi nezanesljivih delov motorja in delov izpušnega sistema. Bolje je opraviti ta test na rani in nato prigušen motor. Obstajajo tudi časi, ko poškodovan ventilator hladilnika povzroči tresenje.

Potem preverite priloge. Težavo lahko pogosto rešite z zamenjavo pogonskih jermenov ali z uravnoteženjem jermenice. Niti nepotrebno je preveriti košaro sklopke in vztrajnik. To lahko naredite na naslednji način. Iztaknite sklopko in namestite izbirnik za prvo prestavo. Nato zaženite motor in počakajte nekaj sekund. Potem se ročica premakne v nevtralni položaj in noga se odstrani iz pedala. Vibracije še vedno obstajajo? Poiščite težavo v vztrajniku in košarici sklopke.

SHRUSS na sprednjih osi

Čeprav to ni tako priljubljen razlog, temveč ranljiv kraj, zaradi katerega so vibracije pri hitro klicanje - pogosto pojav. Izkušeni vozniki priporočajo začetek diagnoze s tem mehanizmom. Postopek mora nujno vključevati taktilen pregled. V prisotnosti prask - tečaji enakega kota pod zamenjavo. Ta del je bolje zamenjati s parom.

Povzemimo rezultate

Torej, med običajnimi razlogi lahko ugotovimo pritrditve na kolesih, slabo pritrjene zavorne plošče, deformirane pogonske gredi, tečaje enakih kotnih hitrosti, pesto ležaji.

Pride pospešek vibracije od česa. Obstaja veliko razlogov. Ampak, če poskusite, jih lahko najdete sami in ne plačate za diagnostične storitve v SRT. Ampak, če nenadoma ne morete sami ugotoviti, ne odlašajte z odločitvijo v dolgi škatli. To vodi do slabih posledic. S preprostimi ukrepi boste zagotovo našli razloge za vibracije na vašem avtomobilu in jih odpravili. Težave vzemite resno, ker težava lahko povzroči nesrečo.