VAZ-2106: senzor tlaka olja, zamenjava, diagnostika

V klasični seriji, kot tudi na VAZ-2106 senzor tlaka olja je bolj zapleteno strukturo kot za "osem" in novejše avtomobile. In celotna točka je, da senzor proizvaja signal različnih oblik, odvisno od količine tlaka. Ta signal se naknadno pretvori in vnese indikator. In na njej lahko že vidite točno vrednost tlaka olja. V poznejših modelih to ni tako, se uporablja preprosto stikalo, ki zapre vezje pri tlaku sistema pod najnižjo dovoljeno vrednostjo.

Kaj je senzor tlaka?

Na modelu VAZ-2106 senzor tlaka olja spremlja stanje mazalnega sistema. Seveda ne ukrepa za odpravljanje težav, vendar vam omogoča, da obvestite voznika, da je motor začel nekako delovati nepravilno. Prednost kontrolnega sistema, nameščenega na šestih, in celo v celotni klasiki kot celoti, je, da merjenje poteka po dveh podatkih.

Prvič, trenutna vrednost je fiksna in prikazana na indikatorju. Drugič, ko se vrednost zmanjša spodnji tlak minimalni prag, se žarnica vžge. Res je, da je kazalnik nameščen pod nivojem oči voznika. Dobro je, da se ujame plamen pomaranče. Instrumentna plošča VAZ-2106 je sestavljen iz več sredstev za diagnosticiranje stanja motorja, vsi pa se nahajajo predvsem na levi strani krmila.

Zamenjava stikalo za tlak olja z avtomobilom VAZ 2106

Iz orodij boste potrebovali ključ do 19. Element je nameščen neposredno na blok motorja, težko ga ne opazite - dovolj velik valj, iz katerega gre žica. Bliže je menjalniku, na voznikovi strani. Poleg ključa ne boste potrebovali orodij za zamenjavo.

Najprej odklopite žico, ki je priključena na senzor. Šele po tem primeru lahko odvijete zadevo s pomočjo tipke 19, ki je bilo omenjeno zgoraj. Sukanje razpadajoče, dajanje na njenem mestu novo, da je vse delo, ki res traja dve minuti, in včasih manj. Toda v sistemu je majhna značilnost, o kateri bo malo povedano.

Svetilka na senzorju

Oglejte si instrumentno ploščo VAZ-2106, opazili boste indikator, na katerem je puščica in kontrolna lučka. To kaže, da je tlak v mazalni sistem je padel na kritično vrednost. Ta svetilka deluje iz ločenega bralnika, ki se nahaja v neposredni bližini senzorja tlaka. Če ta žarnica ne zasveti, je treba zamenjati bralnik.

Če želite to narediti, potrebujete dve orodji - glavo za 21 in ključ za roke enake velikosti. Najprej seveda izklopite vse žice, ki lahko preprečijo odstranitev. Zakaj potrebujete dva ključa? Eno držite kovinski adapter, tako da se ne vrti. In drugi obrne telo naprave. V obratnem vrstnem redu namestite novo. To dopolnjuje delo, s čimer je nadomestilo senzorja tlaka olja uspešno.

Pozni avtomobilski modeli

Povedano že je, da senzor tlaka olja VAZ-2106 omogoča večji nadzor. Začenši s prvim "Samarjem", VAZ postavlja več drugih modelov, ki jih nekatere skupine voznikov ne morejo zadovoljiti. Jasno je, da nizko pismeni voznik, ki vidi podobo rdečega olja, ne more niti domnevati, da je nekaj narobe. In kje lahko gredo pred nadzorom pritiska v sistemu?

Toda večina voznikov je tehnično zdrava pamet, zato se je potrebno zavedati vsega, kar se dogaja z motorjem. V "Samara" in "desetke", na primer, je značilen šik - korektor položaja žarometov. In to je hidravlično. In najti avto z delovnim korektorjem je nerealen in dan z ognjem. Ampak to je prosta niša, enostavno je nameščen indikator tlaka. Namesto standardnega senzorja je nameščen adapter. Senzor tlaka motornega olja postane enak "classic". In preprosta napeljava je položena, iz katere se napaja stikalo za vžig in povezuje vse elemente sistema.

Kako opraviti diagnostiko

Težko si želiš priti na draga remont motorja. Iz tega razloga je potrebno nadzorovati delovanje motorja, zlasti vrednost tlaka v mazalnem sistemu. Če je nezadostno, olje ne more doseči najbolj oddaljenih vogalov. Na primer, mazanje odmičnih gredi in ventilov ne bo zadostno. Možno je, da lahko slednji strmoglavi, kot da bi kričal za pomoč.

Preizkušanje delovanja je zagotovilo, da ne boste imeli neprijetnih presenečenj. Za preverjanje potrebujete natančen merilnik tlaka z mero do 10 atmosfer (to je več kot dovolj). Senzor tlaka olja odstranite na VAZ-2106 in manometer zamenjajte z njim. Ampak bodo majhne odpornosti, odvisno od vrste manometra, ki je izbrana - električna ali preklopna. Z drugo je lažje. Zaženite motor, puščica mora nekoliko odstopati. Dve atmosferi bi morali biti pri 2000 vrtljajih na minuto ročične gredi. Res je, včasih je preveč. Ne glede na hitrost motorne gredi tlak ne sme presegati sedmih atmosfer.