Motor 21127: naprava in specifikacije

AvtoVAZ od časa do časa zadovoljni z novostmi. Za dolgo časa je bila serija VAZ iz penija LAD do elegantne "sedme" zelo priljubljena. Kasneje se je pojavila linija Lada Samara, predstavila VAZ-2108, VAZ-2109 in VAZ-21099. Spremenili so model avtomobilov iz 10. družine. Zdaj smo zadovoljni s "Kalinas", "Grants", "Priora" in "Vestas". Nekateri od teh modelov so bili opremljeni z novo elektrarno - motor 21127.

Kaj je spodbudilo tak korak? In zdaj lahko novi motor preseneča domače motoriste?! Poskusimo odgovoriti na ta in druga vprašanja.

Ena od razlik

Novi motor temelji na prejšnji različici motorja - VAZ-21126. Družbe niso načrtovale večjih sprememb, vendar so prisotne resne razlike.

Glavna značilnost je uporaba sodobnega sesalnega sistema z dušilci, zaradi česar zrak vstopa v jeklenke nekoliko drugače. Ko motor razvije visoke vrtljaje, potuje daleč. V prostem teku ali pri nizkih vrtljajih zrak vstopi v resonančno komoro. Kot rezultat, gorivo popolnoma opeče, kar vodi k izboljšanju delovanja motorja VAZ-21127.

Zdaj pod pokrovom avtomobila je že 106 "konj", čeprav je prostornina motorja ostala enaka - 1,6 litra. To velja ne samo za visoke, temveč tudi za nizke vrtine. In potem boste morda mislili, da se s povečanjem zmogljivosti povečuje tudi poraba goriva. Dejansko je gospodarstvo ostalo enako. To je enako 6,7 litrov za vsakih sto kilometrov.

Druga značilnost

Druga značilnost je zamenjava DMRV (senzor masnega pretoka zraka) v korist drugih naprav - DBP in DTV. Zaradi dobro usklajenega dela duo absolutnih senzorjev tlaka in temperature zraka plavajoči vrtljaji v prostem teku motorja niso grozni.

V počitek je enaka pogonska enota tipa injektorja s 16 ventili (štirje kosi na valj). Kar zadeva osnovo, enota od VAZ-21083 ni bila spremenjena. Pogon mehanizem za distribucijo plina motor "Lada" 21127 oblikovalci opremljeni z avtomatskim napenjalnikom.

Koristi

Kaj je tako dobro glede novega motorja? Obstaja več prednosti:

• Vsi priključki se nahajajo optimalno, kar znatno zmanjša stroške dela za servisiranje in popravilo avtomobila.
• Zaradi posebne zasnove sesalnega zbiralnika moč deluje v stabilnem načinu, v prostem teku pa se ne plavajo.
• Pomembno povečanje ne samo moči, temveč je zdaj tudi navor - 148 Nm namesto 145 Nm.

Proizvajalec je razširil vladar motorjev 21127. Morda pa je neprecenljiva prednost oprema motorja novost v obliki sprejemnika z inercijskim dopolnjevanjem.

Slabosti

Kljub izboljšani zmogljivosti motorja 21127 so prisotne tudi slabosti. In glavna pomanjkljivost je ranljivost ventilov. V primeru časovne prekinitve jih lahko zlahka upogibajo bati. Še ena manj izrazita pomanjkljivost je visok strošek popravila motorja. In ni pomembno, kje in kdo bo to storil: poklicni mojstri SRT ali lastniki vozil sami.

Predvsem drago zaradi dejstva, da sta varnostni pas, avtomatski napenjalnik in valj v kompletu zelo dragi. To je posledica dejstva, da jih proizvaja tuji proizvajalec Gates. Enako velja za podrobnosti o ShPG, ki jih proizvaja tudi tuja družba, ampak druga družba - zvezni Mogul.

Osnovni seznam napak

Kot zagotavlja domači proizvajalec, je življenjska doba moči 200 tisoč kilometrov, medtem ko ohranja obratovalne lastnosti. Kljub temu pa tudi takšna popolna naprava 21127 motorja ne izključuje videza različnih napak. Pogosto se lahko zgodi trenje, vendar je to tipično za večino modernih agregatov. V bistvu kaže na zamašene šobe. Njihova pranje daje želeni rezultat.

Morda so težave z elektroniko. Pogosto najpogosteje trpijo:

• vžigalna tuljava;
• starter;
• elektronska krmilna enota;
• regulator tlaka goriva ali prosti tek.

Včasih slišite trkanje pod pokrovom. Ne odlašajte pri pregledu avtomobila za nedoločen čas, je bolje, da takoj ugotovite vir tujih hrupa. Verjetno je, da zvoke nastanejo s hidravličnimi kompenzatorji, potem pa ni razloga za skrb.

Veliko je panike, če razlog za trkanje ni v teh podrobnostih. To je bolj verjetno, da kažejo obrabo skupine gonilk-bata.

Resne okvare

Po zagotovilih proizvajalca Gates je življenjska doba jermena 120 tisoč kilometrov. Vendar pa med delovanjem motorja 21127 to ni vedno potrjeno. V večini primerov krivec postane obvodni valj, zaradi katerega je pas porušen. In to že vodi do resnejših posledic: ventil se ovija. Pri zamenjavi navadnih bati z nespremenljivimi analogi se je mogoče izogniti grožnjam popravil kapitala.

Na žalost kakovost domačih termostatov s časom ostaja nespremenjena. Zato je njihova razčlenitev še vedno najpogostejši vzrok za pregrevanje avtomobila. Treba je opozoriti, da takšen motor tudi ne prenaša zmrzali. V zvezi s tem so nekateri previdni gonilniki med zimskim delovanjem avtomobila pokrivali kartonski radiator.

Zahtevani vir v višini 200 tisoč kilometrov se utemelji le v primeru pravočasnega odvajanja vzdrževanja in zamenjave potrošnega materiala.

Prav tako ne prezrite prvih znakov napak v motorju VAZ-21127. V nasprotnem primeru se boste morali pripraviti na kapitalske naložbe. Včasih je lažje preprosto kupiti nov avto takoj.

Vzdrževanje

Če se vozilo popravi pravočasno, so možnosti za izogibanje remontu motorja visoke. Bolje je biti varen in se izogibati visokim stroškom, ne samo finančnim, temveč tudi začasnim. Tudi živci bodo porabili veliko.

Zato je treba upoštevati naslednje predpise:

• Časovni pas lahko služi 180 in 200 tisoč kilometrov, vendar ga je treba pogosteje pregledati.
• Senzor kisika ima nekoliko manjši vir - ne več kot 100 tisoč km.
• Celoten hladilni sistem, tako kot sama tekočina, običajno služi za 40.000 kilometrov.
• Priporočljivo je zamenjati svečke vsakih 20 tisoč kilometrov.
• Oljni filter skupaj z mazivom je treba še pogosteje spremeniti - vsaj vsakih 10.000 kilometrov.

Za izvedbo vseh navedenih postopkov ni potrebno, da se obrnete na delavce mojstrov. V zvezi z motorjem VAZ-21127 (106 KM) se lahko vsa ta dela izvajajo samostojno v svoji garaži, kar bo prihranilo družinski proračun.

Kar zadeva gorivo, proizvajalec v osebi AvtoVAZa priporoča, da se bencin napolni v rezervoar vsaj z razredom AI-95. In potem bo motor deloval samozavestno, redno in dolgo časa.

Koristna priporočila

Ker hladilnim sistemom šibke povezave - termostat, je treba natančno slediti temperaturo hladilnega sredstva, ki naj ne preseže + 95hellip- + 98 ° C. V nasprotnem primeru ni mogoče preprečiti prezgodnje obrabe delov.

Med delom pri samonastavitvi oljnega filtra je treba pozornost posvetiti tesnjenju pokrova ventila. Prisotnost trakov kaže na nezadovoljivo tehnično stanje tesnila. Zaradi tega pogosto motorji pregrejejo.

Nekateri avtomobilisti raje povečujejo moč svojih vozil s pomočjo čip-tuning. Res je, da se zaradi strojne programske opreme kontrolne enote ne pričakuje posebnega povečanja moči - le pet konjskih moči.

Bistvene prednosti za 21127 motorja lahko prinese namestitvi odmične gredi Stolnikova 8.9 s fazo 280. Kot posledica avtomobila do sto kilometrov na uro bo voziti že v krajšem času - 9 sekund. Ljubitelji hitrosti bodo zadovoljni.

Cena vprašanja

Nova enota 21127 bo stala okoli sto tisoč rubljev ali nekoliko več. Novost je že ponudila veliko spletnih trgovin. Ampak, če obstaja možnost, da obiščete avto-razstavne točke, potem lahko malo prihranite. Seveda bo to uporabljen motor z določeno kilometrino. Kljub temu je mogoče ujeti motor, ki je še vedno v delovnem stanju. Strošek bo nižji za dva ali trikrat v primerjavi z novo enoto.

Javno mnenje

Kot mnogi lastniki vozil LADA Kalina druge generacije, opremljeni z novim motorjem, so dejansko občutili povečanje moči. To je bilo še posebej opazno pri nizkih vrtljajih. Če želite pospešiti avtomobil s hitrostjo 100 km / h, traja 11,5 sekunde in to je velika zasluga za domači prevoz.

Kot je razvidno iz drugih pregledov, motor 21127 skrbi več lastnikov, kar je povezano z že bolečo težavo - veliko tveganje za prelom pasu jermena. Ampak tukaj morate bodisi sprejeti takšno stanje ali pa zamenjati bat, kot je omenjeno zgoraj. Lomljenje je grozljivo, ne le z upognjenimi ventili, drugi deli pa lahko tudi resno poškodujejo.

Sprememba

Moč motorja 21127, zahvaljujoč prizadevanjem številnih oblikovalcev, ustreza ekološkemu standardu Euro-4. Visoki kazalniki uspešnosti omogočajo, da s takim motorjem opremijo nekatere modele iz družine "Lad": Lada Priora, Lada Granta in Lada Kalina. Vendar se okoljski standard spreminja in v zvezi s tem je bila razvita nova različica motorja, 21129.

Ta sprememba motor ustreza standardu 5 21127 in sedaj take motornih vozil LADA Vesta in križni LADA rentgenski.