Kaj naj naredim, če ne dobim skuterja?

Z nastopom hladnega vremena so lastniki motornih koles vedno bolj prisotni zagon motorja. Ne glede na to, kako enostavno je naprava, vendar takoj ugotoviti, zakaj ne začne scooter, je precej težko. Poskusimo najti razloge za ta "mrzlica" in poiskati metode za njihovo odpravo.

Ne bomo podrobno opisali splošne ureditve skuterja, začeli bomo takoj od motorja. Vsi vedo, da za delo z motorjem z notranjim zgorevanjem potrebujete tri komponente: vžigalne svečke, oskrbo z gorivom in stiskanje v valju. In ker v tehniki ni nobenih čudežev, je treba začeti s preverjanjem teh treh elementov. To so tako imenovani »tipični« problemi.

Zakaj se skuter ne zažene: postopno diagnostiko

1. Sistem vžiga. Diagnoza se začne s preverjanjem sveč. Treba ga je odviti in preučiti stanje elektrod. Prisotnost varovalk ali poškodbe izolatorja jasno kaže na potrebo po zamenjavi sveče. Pogosto, ko se pregleduje na elektrodah, je deponirana. Prav tako lahko povzroči izgubo iskre. Priporočljivo je, da skrbno odstranite nuggets iz kontaktov z "nulevka" in preverite razliko med elektrodami.

Razlog za izginotje iskre je tudi "zaliv" sveče. Če je bila mokra pri odstranjevanju dela, jo je treba dobro posušiti in vstaviti nazaj v pokrovček. Po tem morate preveriti iskro. Za to vključuje skuter vžig, sveča spodnja elektroda ali navojni del se pritrdi na valj in premikajo ročična gred. Če med elektrodama obstaja iskra, komponenta deluje.

Pomembno! Preverite vžigalno svečko v gumijaste rokavice. Držite ga stran od luknje v glavi. V nasprotnem primeru se lahko izpusti bencinskih hlapov vnamejo.

2. Napajalni sistem. Ali obstaja iskra, vendar ne zažene skuterja? Preverite dovod goriva. Obstajajo lahko dva razloga: bodisi sploh ni vroč, ali je vročena s presežkom. Diagnoza bi se morala začeti z rezervoarjem za plin, ki postopoma poteka skozi celoten elektroenergetski sistem. Če sta gorivo in cevi za gorivo čista, pojdite na uplinjač. Pazljivo jo je treba odstraniti, razstaviti in temeljito sprati.
Ena opomba! Nikoli ne poskušajte udarec uplinjača z ušesi. Najmanjša kapljica vlage bo ustvarila še več težav kot nakopičena umazanija!

3. Stiskanje. Če električar in sistem napajanja niso prepoznani pri diagnosticiranju težav, vendar še vedno ni skuterja, kaj storiti? Sedaj bomo preverili batno skupino. Če deluje, ko se bat premakne v zgornji mrtvi center, je v valju treba ustvariti določen tlak. To je mogoče preveriti s posebnim kompresometrom. Če so vrednosti na instrumentu nižje od parametrov, določenih za vaš tip motorja, je treba zamenjati obtožne obroče. In to je že kapital popravilo motorja.

Ne začnite skuterja: v izrednih razlogih

Sodobni skuterji se lahko sprožijo s pomočjo gumba in iz kockstarterja (iz "nog"). Obstaja taka situacija, da se motor ne začne prvič, drugi pa se začne s pol obratom. V tem primeru preverite glavno varovalko. Nahaja se v predalu za baterije. Najpogosteje nepravilna varovalka prevzame napetost in baterija nima dovolj moči za zagon motorja. Varovalko je treba zamenjati.

V drugem nadrejenem razlogu, da se skuter ne zažene, je v rezervoarju za gorivo morda staro gorivo. Kakovost našega bencina je nepotrebna. Poskusite izprazniti preostalo gorivo v rezervoarju in ga zamenjati z novim.

In še ena konica v zaključku: če dvomite v svoje sposobnosti, da razumete vzroke napake sami, ne tvegajte. V praksi ni vse naučeno! Bolje je, da se posvetujete s strokovnjaki. Navsezadnje je vzrok odpovedi motorja lahko okvara tovarniških nastavitev.