MAZ-6440: specifikacije in pregledi

Minska avtomobilska tovarna, MAZ,

Nov tovornjak

Novi MAZ, katerega značilnosti so se ohranjale na dovolj visoki ravni, je bilo namenjeno za dolge razdalje, medkrajevne in mednarodne, za najbolj zapletene poti logistike cestnega prometa. Stroj ima vse potrebne podatke za uspešno opravljanje nalog. Ta moč in sodoben dizajn, udobje in varnost. Avto se upravičeno šteje za vreden naslednik tradicije beloruske strojne opreme.

Vlečni traktor in njegove prednosti

Evropske varnostne zahteve za delovanje tehnične opreme so nedavno postale občutno strožje, zlasti glede varnosti voznikovega življenja. Motorni prostor tipa pokrovi ima lastnost absorpcije energije pri trčenju z glavo. Sprednji odbijač, močna maska ​​z plošča za oblaganje, Perje sprednjega in težkega motorja prevzame celotno silo udarca. Inercija uničenja se tako konča v območju priključitve motornega prostora s kabino, voznik pa tudi potniki ostanejo neobremenjeni.

Še en razlog, zakaj so s traktorji MAZ bolj prilagojeni traktorji, je povečana raven udobja kabine. Njena lokacija za sprednjo osjo omogoča ustvarjanje prostora, v katerem je udobno nameščen vozniški sedež in sedeži za dva potnika, za njim pa je prostor za počitek za dva priveza. Pri dolgotrajnih letih brez takega dogovora ne moremo storiti, ker gibanje poteka okoli ure in nadomestni vozniki potrebujejo popoln počitek.

Naslednja prednost je skoraj neomejen dostop do motorja in drugih komponent ter enot, ki so pod pokrovom. Nedvomno prednost novega traktorja MAZ-6440 je bila prepoznana kot visoka stopnja popravila motorja in drugih enot v motornem prostoru. Za dostop do elektrarne ni več potrebno dvigovanje težke kabine, kot je storjeno v večini MAZ. Sedanji predpisi, manjša popravila in preventivno vzdrževanje z zategovanjem pritrdilnih elementov - vse to je bilo mogoče pri cestnih pogojih ali pri parkiranju. Dovolj je, da odprete pokrov motorja - voznik z mehanikom dobi polni dostop do elektrarne.

Predstavitev

MAZ-6440 - prvi pokrov motorja traktor Belorusija proizvodnje, razen MAZ-205, izdelan v povojnih letih, ki so imeli zelo primitivne gradnje, nezanesljivi, s šibkimi lastnostmi. Sodoben traktor s kabino je najmočnejši avto s celotnim nizom prednosti, ki se nenehno izboljšuje.

Mongolska avtomobilska elektrarna je leta 2011 predstavila novost na mednarodnem tovornjaku TIR 2011. Supermodelni model je naredil furore.

Restyling

Leto dni po prvi izvedbi traktorja MAZ-6440 stranke seznanil s posodobljeno različico, ki ima eleganten zunanjosti in visoko stopnjo udobja. Osnova kolesa avtomobila podaljšala za en meter, zaradi tega pa je bila priložnost za širitev v vzdolžni ravnini kabine in opremiti dovolj prostorno spalnico. Hkrati nadgradili sprednji del stroja, nastavite odbijač kompleksne konfiguracije, ki nima odporne lastnosti vpliva, vendar je bil primer estetike v smislu oblikovanja, nosil svetilko in je del stilsko oblog MAZ-6440. Prav tako se je radikalno spremenila oblika optike in rešetke. Dodatna prednost traktorja, kot je bil razvoj pasivno varnost avtomobila, ki je po teh kazalnikih je zelo blizu s standardi EU.

Powerplant

Vlačilec Cargo MAZ-6440 je opremljen z osemvaljni znamko motor YaMZ D-283 z ureditvijo v obliki črke valjev z delovnim volumnom 18 litrov, 600 litrov. z., Standardiziran na standarde Euro-4.

Dizel je kombiniran s samodejnim šeststopenjskim menjalnik blagovna znamka "Allison" 4500R ameriška proizvodnja.

Vodstvo Minske avtomobilske tovarne skrbi za načrtovanje opremljanja svojih avtomobilov z motorji lastne proizvodnje. Delo je v teku za ustvarjanje linije motorjev različnih značilnosti. Medtem je MAZ-6440 opremljen s pogonskimi agregati jaroplovskega motorja. Upošteva se vprašanje uporabe motorja serije "Mercedes" 457.

Združevanje

Novi MAZ-6440 je sestavljen na okvirju z razpršilci. Težki motor počiva na štirih nogah z gumijastimi podplati. Veliko komponent izposojene od s kratko kabino s kolegi, kot je razvoj in proizvodnja originalnih nadomestnih delov je predrago, in proizvodnja MAZ-6440 je zasnovana kot stroškovno učinkovit in ga je treba določiti v proračunu, ne sme presegati določenega povprečja. Popolnoma preklopil na nov model sprednjega vzmetenja, tako pogon zadnje osi z diferenciali, ki jih je mogoče zakleniti, zavorni sistem. Krmiljenje je bilo razvito za novo in opremljeno s hidravličnim ojačevalnikom.

Traktor je opremljen z ergonomskimi sedeži, razkošje, klimatska naprava, klimatska naprava, digitalni tahograf, električni zgornji loputi, nadzor stabilnosti, hladilnik. Vozniški sedež obkroža instrumentna plošča, Volanski drog je nastavljiv po višini in nagibu v vzdolžni ravnini. Avto ni slabši glede udobja na tuje analoge. V mnogih pogledih beloruski traktorji začenjajo premagati avtomobile ameriške in evropske proizvodnje.

Izbirne naprave

• Tempomat - vrsta avtopilota, ki uravnava gibanje traktorja, ko se tovor povečuje (na primer, plezanje navkreber) - stroj dodaja hitrost motorja ali zmanjša potisk motorja na spustu;
• električni dvižni mehanizem lopute kabine, ki je nadzorovan z armaturne plošče s posebnim dvosmernim gumbom;
• digitalni tahograf - posebna naprava, ki je neposredno povezana z merilnikom hitrosti in določi razdaljo, ki jo prečka avtomobil.
• klimatska naprava, avtomatizirana, z električnim pogonom na štirih loputah;
• vzvratna ogledala, nadzorovana, električna in ogrevana;
• zaščitni zasloni žarometov iz CFRP;
• sistem stabilnosti prometa - nepogrešljiv pomočnik voznika, nadzor stabilnosti prometa;
• DVD-predvajalnik sistema "quadro" s pet-sedežnim menjalnikom;
• osvetlitev na stopnicah prehoda;
• hladilnik z zmogljivostjo 40 litrov;
• spalni prostor.

MAZ-6440: cena

Leta 2011, ko se je začela serijska proizvodnja novega traktorja, so upravljavci Mongolske avtomobilske tovarne objavili cene za avto, vendar ne v številu, temveč pri pogojnem merjenju. Objavljeno je bilo, da bo MAZ-6440 stalo 30% manj kot tuji analogi tega razreda. Toda s tako impozantnim popustom je strošek traktorja znašal približno tri milijone rubljev, medtem ko so konvencionalni tovornjaki brez tovornjaka MAZ stali skoraj polovico.

Model 6440: ocene

Do danes ni bilo proizvedenih veliko novih traktorjev. Parametri stroja zahtevajo izpopolnitev, oblikovanje vsebuje številne sodobne tehnične rešitve, ki še niso izpopolnjene, v prihodnosti pa obljubljajo, da upravičujejo izračune inženirjev.

Še danes pa vozniki prejmejo povratne informacije, večinoma pozitivne. Tovornjakarji opozarjajo na visoko stopnjo udobja, dobro izolacijo hrupa in stabilnost na potezu težkega cestnega vlaka.