Zrakoplovi za potniški promet IL 18

IL 18 je izdelan v obliki kovinskega monoplana, opremljenega z turbinskimi motorji AI-20, ki jih je zasnoval AG Ivchenko. Sredi 50-ih letih dvajsetega stoletja, je bilo ugotovljeno, da je letalo opremljeno z batne motorje, ne morejo soočiti z naraščajočo pretok potniškega prometa. Potrebovali so zrakoplov z visoko potniško zmogljivostjo in hitrostjo leta, hkrati pa zagotavljali dober obseg.

Odločitev o proizvodnji letal potniški Iljušin Il-18 modela je bil odobren s sklepom Sveta ministrov №703-404 leta 1956 na 25. maja. Leta 1954 se je začelo načrtovanje razvoja letal. Prvi preizkusni let zrakoplova je bil izdelan julija 1957. V testne lete z motorji strojev AI 20 in NC 8. Med preskusi je bilo ugotovljeno, da je AI motor 20 bolj robustno konstrukcijo, in da je bila ta motor izbrali za model proizvodnje potniškega letala IL 18. Masa izkoriščanje nove obloge iz leta 1959. Letalo, opremljeno s štirimi turbinskimi motorji, je postalo model prve generacije potniških letal z turbinskimi motorji. Izkušeno letalo je imelo 75 sedežev. Med operacijo je Ilyushinov načrtovalni biro stalno izboljševal letalo in ustvaril nove modifikacije. Povečano udobje, varnost, zanesljivost, doseg, kot tudi zmogljivost kabine. Leta 1958 je bil model IL 18A izdelan s potniškim predalom do 89 sedežev in težo do 58 ton. Malo kasneje je bil zrakoplov izdelan z novo modifikacijo IL 18 B, s poletno težo do 61,5 tone.

Aerodinamična konfiguracija zagotavlja najvišjo možno varnost letenja z visokimi ekonomskimi kazalniki. Poseben pomen je bil namenjen postavitvi krila IL 18, katere fotografija vam omogoča, da jo vidite. Trup letala je vrsto monocoque strukture z elementi, ojačane v območjih žrela in krajih pritrdilnih krilo, rep in podporo ciljno nos orodja. Upravljalni sistem IL 18 mehanski, ki ga sestavljajo servo kompenzatorji, nakladalne vzmeti krmila in vleka, izdelane iz aluminijeve zlitine. Hidravlični sistem se uporablja za zagotavljanje sprostitev in podvozje, zavore način, postane sprednji podporo, nož propelerje in brisanje.

Pomembnejši je varnostni sistem v Sloveniji letalski prevoznik. Zrakoplovi IL 18 je opremljen z motorji, ki zagotavljajo letenje z letalom z morebitnim neuspehom do dveh. Za izboljšanje varnosti so bile uporabljene edinstvene rešitve. Na primer, toplotno odporne stene so na voljo v vročih delih motorjev. Zaključek izpušne cevi preide čez krilo. Letalo je močno sistem za gašenje požara. Radar, opozorilo na nevihto, nameščeno v loku deli letal pod pokroviteljstvom. Letalo je uspešno opravilo naloge državnih testov in začelo serijsko proizvajati leta 1959. Zdaj uspešno deluje. V obdobju do leta 1960 je letalo IL-18 vzpostavilo več zapisov o razponu in nadmorski višini letov z različnimi komercialnimi obremenitvami.