Letalo predsednika ZDA: pregled, opis, značilnosti in zanimiva dejstva

Letalo ameriškega predsednika je živahen simbol Združenih držav kot celote in predvsem urad prve osebe. Kadarkoli vodja države potuje v tujino ali čez državo, mu je zagotovljen visokotehnološki in razkošen letalski avtobus. Na nepozaben dan 11. septembra letala

Torej, kakšna je razlika med "Bort Number One" in drugimi letalskimi prevozniki in kaj mora vodja države leteti po svetu? Glede na to, koliko prevaža letalo predsednika ZDA, ni presenetljivo, da ga mediji imenujejo "leteča Bela hiša".

Kaj je "Bort številka ena"?

Večina ljudi ima splošno idejo, da je letalo ameriškega predsednika leteča pisarna z vsemi vrstami visokotehnoloških naprav. Ampak obstajajo dve pomembni dejstvi, o katerih širša javnost ne ve veliko.

Tehnično, "Bort številka ena" ni letalo. To je radijski klicni znak vseh zrakoplovov ameriške letalske sile, ki nosijo predsednika Združenih držav Amerike. Enkrat vodja države je na letalu, ga posadka in vsi upravljavci omenjajo kot "Air Force One" (Air Force One), da bi se izognili zmedi s katerim koli drugim letalom na tem območju. Če se predsednik premakne na vojaško letalo, se imenuje "Army Bort # 1", in vsakič, ko sedi na svojem specializiranem helikopterju, postane "flota št. 1". Toda civilci jo imenujejo "Boeing-747".

Letalo predsednika ZDA: značilnosti

Do danes sta dva letala, ki redno letita pod to oznako - skoraj enako "Boeing 747-200B". Letala so označena kot VC-25A z repnim številom 28.000 in 29.000.

Ta dva zrakoplova imajo enako splošno zasnovo konvencionalnega "Boeing 747-200B" in podobne značilnosti. Imajo skoraj enako višino šestnadstropne stavbe (19,8 m) in dolžine mestne četrti (70,66 m). Vsak od njih ima štiri motorje tipa General Electric CF6-80C2B1, ki omogočajo privlačnost 252 kN vsakega. Največja hitrost je v razponu od 1014 do 1127 km / h, najvišji strop pa 13747 m. Vsaka letala ima 203129 litrov goriva. Letalo s težo 377.842 kg je popolnoma opremljeno za dolge lete. S polnim tankom lahko letalo poleti po svetu (12553 km).

Kot običajno "Boeing 747" imajo ti zrakoplovi tri stopnje. Ampak znotraj "Bort # 1" se popolnoma razlikuje od komercialnih letalskih prevoznikov.

Inside Air Force One

Letalo predsednika ZDA, katerega salon ima uporabno površino 371 kvadratnih metrov. m., veliko bolj kot hotel ali pisarna kot jalovina, z izjemo varnostnih pasov na vseh sedežih. Najnižja raven se uporablja predvsem za prevoz tovora. Večina potniških sob je na povprečni ravni, na vrhu pa v glavnem nahaja komunikacijska oprema.

Predsednik ima na bivalnih prostorih, vključno s svojo spalnico, kopalnico, telovadnico in pisarniški prostor. Večino pohištva na letalu izdelujejo ročno izdelani kabinetisti.

Osebje se zbere v veliki konferenčni sobi, ki služi tudi kot jedilnica. Višje uvrstitve imajo svoje pisarne, preostali zaposleni v predsedniški upravi pa imajo tudi prostore za delo in rekreacijo. Za spremljevalne novinarje obstaja ločeno področje, pa tudi dovolj prostora za opravljanje dolžnosti osebja. Na splošno lahko letalo predsednika ZDA udobno prevaža 70 potnikov in 26 članov posadke.

Hollywoodska različica

"Board Number One" je bil prikazan z notranje strani v istem hollywoodskem filmu leta 1997 z Harrisonom Fordom kot ameriškim predsednikom. Čeprav so nekatere podrobnosti o pokrajini oddaljeno spominjale na izvirnik, je direktor slike dal umetniško ustvarjalnost. Pravega letala nima življenjske kapsule, kot je prikazano v filmu, ali celo padalom. Seveda reševalna kapsula ni stvar, o kateri lahko govorite.

Postavitev

Raven ameriškega predsednika je obkrožen z nekaterimi mitskimi, skrivnostnimi halo, večinoma zato, ker je dostop do nje omejen na večino ljudi. Tudi povabljeni politiki in novinarji niso dovoljeni v nekaterih njegovih delih, in zračne sile so previdne, da bi skrile določene podrobnosti o postavitvi letala. Kakšne so skrivnosti predsedniškega letala? Številni uradni in neuradni viri so objavili splošen opis, kaj je znotraj "Bort # 1", vendar nihče nima, kolikor je znan, natančno povedal, kako se ti deli nanašajo drug na drugega. In tudi če bi nekdo storil, bi verjetno dobil vljuden nasvet, da bi skril te podatke zaradi nacionalne varnosti.

To vemo, kot je običajno Boeing 747, letalo ameriškega predsednika znotraj je razdeljeno na tri kroge. In, kot je mogoče preveriti s televizijskimi oddajami, potniki vstopijo skozi tri vrata. Običajno vodja države, ki pozdravlja tiste, ki se srečajo, uporablja vrata na srednjem krovu, na katere se približuje potniška lestev na lastni pogon. Novinarji vstopajo skozi zadnja vrata, kjer se takoj dvigajo po lestvi na srednji krov. Večina novinskega področja izgleda kot prvovrstni odsek v običajnem curku, z udobnimi, prostornimi sedeži.

Logično bi bilo tudi:

• območje za osebje;
• kuhinja na krovu;
• konferenčna soba in jedilnica;
• število predsednika in njegovega urada;
• kraj za delo in ostalo posadko.

In, seveda, mora biti komunikacijski center, salon in kokpit, kot v običajnem komercialnem letalskem prevozu.

Poleg netradicionalne uporabe potniškega prostora je "Bort # 1" opremljen z različnimi tehnologijami, ki se razlikujejo od običajnih reaktivnih zrakoplovov.

Značilnosti

Ker je "svet №1» prevoz predsednika, lahko nekateri izleti precej dolgo, in letalo ima številne posebnosti, od katerih jih je veliko odsoten zaradi civilnih letal.

Posadka kuhata hrano v dveh popolnoma opremljenih kuhinjah. Na spodnjem nivoju je shranjena velika količina hrane v zamrzovalnikih. Posadka lahko hrani do 100 ljudi hkrati, in trgovina vam omogoča, da imajo zaloge 2000 obrokov.

V medicinski oddelek je vključenih veliko tehnologij. Obstaja obsežno lekarno, veliko opreme za nujno oskrbo in celo zložljiva operacijska miza. Posadka vključuje tudi zdravnika, ki potuje s predsednikom, kamorkoli gre. Izklop je zrakoplov maksimalno pripravljen za vse možne nepredvidene situacije.

Za razliko od običajnega "Boeinga 747" je "čoln št. 1" opremljen z lastnimi drsnimi rampami za pristajanje in pristajanje spredaj in zadaj. Pasti se odpirajo na spodnjem nivoju, člani posadke in osebje pa se povzpnejo po notranjem stopnišču, da pridejo do zgornjega krova. Letalo ima tudi svoj prtljažni nakladalnik. S takšnimi dodatki "Bort # 1" ni odvisen od letaliških storitev, kar lahko predstavlja varnostno grožnjo.

Elektronsko polnjenje

Najpomembnejša značilnost letala je njegova elektronika. Vključuje 85 vgrajenih telefonov, zbirko walkie-talkies, telefaksov in računalniških povezav. Obstaja tudi 19 televizijskih sprejemnikov in raznolika pisarniška oprema. Telefonski sistem je povezan z zemeljskimi linijami redne in vladne komunikacije. Predsednik in njegovo osebje se lahko pogovorita z vsemi na svetu, ki potujejo s potjo, ki poteka nekaj kilometrov nad tlemi.

Delo elektronike na vozilu zagotavlja okoli 380 km žic (dvakrat toliko kot pri običajnem Boeingu 747). Preskušanje zadostuje za zaščito tehnika elektromagnetni impulz, proizvedena z jedrsko eksplozijo.

Druga značilnost je možnost polnjenja v letu. Tako kot B-2 ali druga bojna letala omogoča ladji, da ostane v zraku za nedoločen čas, kar je lahko ključno v izrednih razmerah.

Eden izmed najbolj zanimivih elementov "Bort # 1" - napredne avionike in sredstev za zaščito - so razvrščeni. Ampak Air Force trdi, da je letalo gotovo vojaško letalo in je bil zasnovan tako, da prenese zračni napad. Med drugim je opremljen s sistemom elektronskega zatiranja, ki je sposoben ubiti sovražnega radarja. Zrakoplov je tudi sposoben streljati infrardeče pasti, da usmeri projektile s toplotnim vodenjem.

Priprava na let

Vsak let "Bort # 1" je razvrščen kot vojaška operacija in se ustrezno pripravi. Službenci na zračni bazi Andrews v Marylandu skrbno pregledajo letalo in vzletno-pristajalno stezo pred odhodom.

Ko pride čas vzleta, predsedniški helikopter prinese prvo osebo države iz Bele hiše v letalsko bazo Andrews. Osebje baze spremlja nedovoljeni zrakoplov v bližini in ima pravico, da jih brez opozorila spusti.

Pred vsakim letom "Bort # 1" Air Force pošilja tovorni zrakoplov C141 Starlifter, ki prevaža tovor do cilja. Vključuje zbirko limuzinov in vagonov, odpornih na bullet, naloženih z orožjem, da bi zagotovili varnost vodje države na zemlji.

Predsednik vedno prispe v bazo z "nogometom" - kovčkom, v katerem so shranjene kode za jedrsko napotitev. Častnik zrakoplova ga stori med celotnim letom, preden ga preda vojnemu častniku na tleh.

Privilegij za sodelovanje s predsednikom

Kot navadni jalovinarju letalu prvega človeka letalske posadke vroči letalska posadka in stewardi pripravljajo in služijo hrani ter odstranijo tudi letalo. Iz vojske so skrbno izbrani z brezhibnim slovesom. Člani posadke, ki pripravljajo hrano, morajo biti v skladu z visoko stopnjo varnosti. Na primer, ko kupujejo hrano, delajo pod krinko in naključno izbirajo supermarkete, da preprečijo poskuse zastrupitve. Servisiran s strani predsednika ameriškega predsednika je strm od hotela s petimi zvezdicami.

Člani posadke imajo zelo redko privilegij - delajo z vodjo države, ko je v najbolj ranljivem stanju. Vsak predsednik, ki se je začel s Harryjem Trumanom, vzdrževal tesne vezi s svojo letalsko posadko in zadnji let je bil vedno čustven.

Letalo predsednika: zgodovina ameriškega "Bort # 1"

Do druge svetovne vojne so voditelji Združenih držav redko potovali daleč od doma. Obisk drugih držav je vzel preveč časa in prekinil glavo države od glavnih institucij oblasti.

Razvoj letalstva je predsedniku omogočil, da se premika po svetu in se v kratkem vrne v ZDA. Leta 1943 je Franklin D. Roosevelt je postal prvi vodja države, ki se je dvignila v zrak, ki ga bo na pluje ladja "Boeing-314" na konferenci v Casablanci.

Roosevelt se je odločil za tak korak, ker so nemške podmornice povzročile preveč nevarno morje. Toda uspeh misije je postal lete standardni način premikanja vodje države. Kmalu se je vlada odločila, da bo predsedniku zagotovila poseben vojaški zrakoplov. Air Force je najprej izbral C-87A Liberator Express, bombnik B-24, ki je bil zasnovan za civilno operacijo, poimenovan "Guess Where."

Potem ko se je drugi C-87A zrušil pod skrivnostnimi okoliščinami, se je varnostna služba odločila, da letalo ni dovolj zanesljivo za predsednika. Kmalu za Roosevelt je bil pripravljen C-54 Skymaster, ki je imel spalnico, radiotelefon in dvigalko za invalidski voziček. Letalo, poimenovan "Sveta krava", je vodil državo v številne pomembne misije, vključno z zgodovinskimi Yalta konferenca.

Predsednik Truman "Sveti krava" je podedoval, nato pa ga je nadomestil modificiran DC-6, imenovan "Neodvisnost". Za razliko od prejšnjega letala je novi "Bort # 1" izstopal s patriotsko obarvanostjo s podobo glave orla na nosu. Eisenhowerju je bilo opremljeno z dvema enakima propelerjevima letala z nadgrajeno opremo, vključno s telefonom in teleprinterjem.

Od Eisenhowerja do Obame

Leta 1958 je Air Force zagotovil dva Boeing-707-ih. To je bil pomemben korak naprej v primerjavi s prejšnjim letom. Takrat se je začel uporabljati klicni znak "Bort # 1" in javnost je to ime sprejela po zasedbi Kennedyja.

Na začetku svojega mandata Kennedy dodal bolj napredne, dolge razdalje "Boeing-707", kot tudi nadzira spremembo estetsko oblikovanje - modro in belo opremo, ki se uporablja za ta dan.

To letalo in njegov dvojček, ki je bil leta 1972 sprejet v letalski floti, je imel vlogo pri številnih pomembnejših zgodovinskih dogodkih v zadnjih 50 letih. Boeing 707 je 22. novembra 1963 prinesel Kennedyja v Dallas in istega dne je telo vrnil nazaj. Med letom je Lyndon Johnson prisegel kot naslednji ameriški predsednik. Isti zrakoplov je po njegovem odstopu odpeljal Nixona iz okrožja Kolumbija v Kalifornijo. Na pol poti je posadka prejela potrditev Gerald Ford je bil prisegel kot naslednji predsednik, klicni znak letala pa je bil spremenjen v SAM (specialna misija) 27.000.

Boing 707 je služil Reaganu za dva izraza in George Bush Sr. med njegovim prvim mandatom. Leta 1990 je zastarelo 707 zamenjal Boeing 747, danes uporabljen ameriški predsednik Barack Obama.

Druga sprememba letalskega parka vodje države je bila predvidena leta 2010 po 20 letih letov. Če primerjamo letala predsednikov različnih držav, ZDA ne izstopajo iz posebne novosti letal. Na primer, bolj moderno "Boeing-747-400" na voljo predsednika vlade Japonske, kralja Bahrajn, Sultan Brunej, kralja Oman, kralja Savdske Arabije in drugih. 28. januar 2015 Air Force je napovedal, da bo naslednji predsedniški letalo " Boeing 747-8. "