Zamenjava katalizatorja z odvodnikom plamena. Katalizator ali odvodnik plamena: kaj je bolje?

Večina modelov sodobnih avtomobilov ima v svojem oblikovanju tehnične rešitve, ki zagotavljajo udobje voznikom in potnikom. Sodobni avtomobili so čim bolj prijazni naravi. Minimalno onesnažujejo zrak in hrup pri vožnji je majhen. Minimalna poškodba okolja se doseže s pomočjo izpušnega sistema in katalizatorja. Zakonodaja naše države je zelo zvesta čiščenju izpušnih plinov, katalizatorji pa se lahko spremenijo ne le na iste naprave, temveč tudi na bolj poenostavljene načrte. Vendar pa večina voznikov meni, da je bolj upravičeno, da katalizator zamenja s plamensko odvodnico. Poglejmo, če je tako.

Katalizator: kaj je to in za kaj?

Katalizator izpušnih plinov je potreben del vsakega avtomobila. V Evropi brez te naprave je premikanje avtomobilov prepovedano.

Naprava opravlja funkcije oksidacije nevarnih spojin, ki so v izpušnih plinih. Ta naprava je po svoji zasnovi izjemno preprosta.

Katalizator je izdelan v obliki posebnega poroznega filtra. Preko tega filtra prehaja plini. Ampak, če ne pogledate na enostaven dizajn, so cene za te dele zelo visoke. To lahko razložimo s prisotnostjo v napravi iz plemenitih kovin v precej velikih količinah. V katalizatorjih je mogoče najti tudi paladijske, rodidne in platinske soli. Za večino motoristov je to precej drago, zato se mnogi ljudje namesto katalizatorja preklopijo na odvodnik plamena.

Vrste nevtralizatorjev

Glede na vrsto nosilca obstaja več tipov nevtralizatorjev. Na ta nosilec je razpršeno posebno katalitično brizganje. Na nekaterih modelih avtomobilov je lahko keramični blok ali posebni satovi iz kovine.

Keramika za motoriste je veliko dražja od kovine. Vendar ima pomembno pomanjkljivost - precej krhka. Samo en udarec na majhen kamen je dovolj, da se satja razpadejo, lastnik avtomobila pa je zapravljen. Keramika se lahko uniči tudi zaradi težav z vžigom. Torej, pri zagonu avtomobila se gorivo ne vžge takoj, vendar se na izpušni cesti nabira neskončno gorivo. To je najpogosteje neposredno katalizator. Ko se motor zažene, bencin eksplodira in keramika se bo razpadla. Še enkrat, poraba denarja je neizogibna. Zaradi temperaturnih razlik lahko uničimo več keramičnih satov. Dovolj je, da vozi dobro ogrevan avto v lužo. In to je vse.

Kovina je rahlo višja glede na zanesljivost. Je bolj odporen proti mehanskim stresom.

Glavni strah pred katalizatorji

Toda v keramiki in kovini ne marajo slabe kakovosti goriva, antifriza v zgorevalnih komorah, ponarejene tekočine, ki jih vozniki uporabljajo za pranje. Prav tako niso všeč katalizatorji preveč bogati mešanice goriva in prosti tek.

Vsi ti dejavniki vplivajo na kakovost dela zadevnega elementa. Poleg tega ta naprava izgubi sposobnost, da vsebuje toksične nečistoče, katalizator je zamašen. To povzroči zmanjšanje preseka kanala in motor bo izgubil moč.

Vozniki so včasih slišali zgodbe, ko so se te vozlišča preprosto stopile pred pregrevanjem. In to je daleč od izoliranih primerov. V nedelujočem katalizatorju preprosto ogromne temperature. Tudi keramika se včasih topi.

Popravljanje motorja po takih preskusih je drago veselje. Vse to se razume, zato je zamenjava katalizatorja z odvodnikom plamena najboljša možnost, da se izognete težavam.

Prah bo uničil vaš motor

Keramični prah, ki se vedno oblikuje zaradi starosti bloka (čeprav je navzven nepoškodovan), kljub temu pade v valje. Pogosto se lahko opazijo primeri, ko ključavničar najde prah po razstavitvi skupine valjev. Deluje tam kot pravi brus. Verjetno vsi vedo, kakšen bo rezultat.

Majhen, vendar tako pomemben

Vse to kaže, da tega modela ne smemo obravnavati z neupoštevanjem. Čeprav se zdi nepotrebno, lahko uniči tako izpušni sistem kot motor. Prebivalci Evrope spremenijo katalizator po 100.000 km. Toda Evropa nima, vendar pa naši vozniki raje plamensko odvodnik namesto katalizatorja.

Absolutno brez katalizatorja

Tu prihaja trenutek - in ta sistem je razčlenjen. To lahko povzroči resne posledice pod določenimi pogoji. Pojavlja se vprašanje: "Kaj naj storim?".

Forumi imajo veliko priljubljenih tem, kjer se razpravlja o možnosti uporabe stroja brez katalizatorja. V pregledih se lastniki avtomobilov pritožujejo nad hrupom in vibracijami med vožnjo brez tega dela. Pogosto je opozoril na morebitno izgorelost izpušni sistem.

Ali obstaja izstop?

Definitivno tam. To je zamenjava katalizatorja z odvodnikom plamena. Danes lahko najdete primeren model odvodnikov ognja za vse motorje. Proizvajalci ponujajo številne modele z enotnim montažnim sistemom.

Mnogi avtomobilisti, ki so se odločili za tako zamenjavo, zelo laskavi glede delovanja teh enot. Odvodnik ognja proizvaja večina tujih proizvajalcev avtomobilskih delov in domačih blagovnih znamk.

Protipožarni odvodnik in oblikovne funkcije

To je ena izmed vrst resonatorjev. Prejema in obdeluje izpušne pline, nato pa jih sprošča v atmosfero hladneje in počasneje.

Te vozlišča delujejo v težkih pogojih, zato imajo določene konstrukcijske značilnosti. V večini značilnosti je material. To je pogosto nerjavno jeklo z dobro debelino stene. V večini primerov so ti izdelki izdelani v dvoslojnem telesu. Zaščitene so pred kakršno koli škodo. Ali še vedno mislite, ali je zamenjava katalizatorja optimalna za odvod plamena? Prednosti so očitne. Obstajajo tudi enoslojni modeli, toda tu je lista nerjavečega jekla še debelejša.

Vrste odvodnikov ognja

Obstajajo dve vrsti, odvisno od vrste in funkcionalnosti:

• Aktivno. Kot glavni delovni element se uporabljajo mineralna volna in sintetična vlakna. Ti izdelki so enoslojni in njihova trajnost je šibkejša. Delovanje teh sklopov je povezano z visokimi temperaturami in polnilo preprosto izgori. Toda hkrati so tisti, ki so namesto katalizatorja namestili takšno plamensko odvodnico, preglede pustili večinoma pozitivne. Tišina, udobje in kakovost.
• Reaktivni sistemi. Temelji na reflektivnih površinah iz toplotno obstojnih jekel. Tak resonator je zelo trpežen.

Mnogi lastniki, ki so se odločili zamenjati, nimajo določenih mnenj. Oba modela delata enako dobro. Obe vrsti imajo prednosti in slabosti.

Prednosti in slabosti

Takoj je treba opozoriti, da namestitev odvodnika plamena ne zagotavlja možnosti čiščenja. To je edina pomanjkljivost. Naloga odvodnika plamena je, da vozniku in potnikom omogoči udobje, da motor postane tišji, da ga zaščiti pred uničenjem.

Toda na drugi strani zamenjava katalizatorja z odvodnikom plamena (pregledi kažejo navdušenje nad močjo) izboljša zanesljivost avtomobila. Druga točka je jamstvo za mnoge vrste izdelkov.

Koliko stane nadomestiti?

Za sodobne tuje avtomobile nov katalizator stane okoli 400 evrov. Za mnoge je to precej drago. In iti brez te naprave - sama je slabša. Plamenski odvodnik bo veliko cenejši, sodobni modeli evropskih in ruskih proizvajalcev pa so zelo kakovostni in zanesljivi.

Torej, zamenjava katalizatorja z odvodom plamena (cena artikla je dostopna) je odličen izhod. Poleg tega lahko vse namestite sami. Car-care centri ponujajo to storitev iz 3500 rubljev. To je zelo majhna količina, in v zameno - resna prednost.

Namestimo odvod plamena

To delo ne bo povzročilo težav niti za začetnike. Tukaj je vse, kar potrebujete, da odstranite katalizator, ki ni delal, in ga nadomestite z novim pridobljenim odvodnikom plamena.

Moram reči, da ta naprava izpolnjuje zahteve Euro2. Če imate več, potem morate tudi namestiti lambda sondo. Če ne veste, kako namestiti odvodnik plamena, se obrnite na samodejni servisni center. Lahko pa verjamete, da lahko to tudi začetniki.

Treba je izbrati

Seveda, če je katalizator še vedno živ in deluje pravilno, potem pustite, da deluje sam. Toda če to ne uspe, bo nadomestilo varčevalo avtomobila in motorja pred neposrednimi poškodbami.

Naša naprava za zdaj še ni prepovedana z našo zakonodajo. Novi katalizator ali plamen - ki je boljši? Brez besed je jasno.