Zamenjava termostata z `Gazeli`: ročno

Treba je začeti z dejstvom, da je termostat le eden od številnih podrobnosti, ki gredo v avtomobilski hladilni sistem. Poleg tega dela je tudi vodna črpalka, radiator, veliko senzorjev, žerjavi itd. Najpomembnejša naloga tega sistema je hlajenje in ogrevanje motorja. Če sistem deluje nepravilno ali celo zavrne, to močno vpliva na obrabo motorja stroja. V večini primerov bo potreben zamenjava termostata "Gazelle".

Značilnosti hladilnega sistema

Začne se z opisom normalnega delovanja celotnega sistema kot celote. Ko termostat deluje pravilno, vzdržuje temperaturo hladilne tekočine v območju od 80 do 90 stopinj Celzija. Poleg tega je enako odgovoren tudi za sklop ventilatorjev, ki ga sistem samodejno vklopi v primeru, ko temperatura segrevanja tekočine doseže 92 stopinj ali več. Ventilator bo delal, dokler termične vrednosti tekočine ne padajo na 87 stopinj. Treba je reči, da je v hladni sezoni cevi, ki kroži hladilno tekočino, pokrita s posebnimi pokrovi. Če pride do okvare, se bo temperatura zelo povečala. Za obveščanje voznika je opozorilna lučka, ki zasveti, če temperatura doseže 104 stopinj ali več. Če se to zgodi, morate takoj ustaviti vozilo, ga ohladiti in se nato lotiti vzroka pregretja.

Opis termostata na "Gazelle 406"

Termostat, nameščen na "Gazelle" te vrste, je dvoventilni in ima trdno polnilo. Lokacija tega dela je izhod glave valja. Poleg tega je termostat povezan s cevmi z radiatorjem in vodno črpalko. Ko je samozapiralni termostat na "Gazelle" potrebno vedeti. Odprtje ventila za ta del poteka, če se motor segreje na temperaturo 78-82 stopinj Celzija. Če segrevanje doseže 94 stopinj, se ventil popolnoma odpre. Če je zaprt, je sistem zaprt in kroženje poteka z radiatorjem. Če je glavni termostatski ventil popolnoma odprt, se dodatni zapira in tekočina prehaja skozi hladilni radiator.

Zamenjava termostata z "Gazelle"

Potreba po zamenjavi tega dela se pojavi, kadar pride do težav pri ogrevanju ali hlajenju motorja. Da bi ugotovili točen vzrok, je potrebno zagnati motor in z roko poskusiti spodnjo hladilno cev, skozi katero teče tekočina. Na začetku mora biti popolnoma hladno. Če pri temperaturi od 85 do 92 stopinj cev ne začne segrevati, je treba zamenjati termostat.

• Prva stvar je, da odstranite vtikač iz ekspanzijske posode radiatorja in nato izpustite celotno tekočino. Ko je tekočina izsušena, je treba vtič vrniti v prvotni položaj.
• Po tem je treba sprostiti dve sponki, ki se nahajajo na pokrovčkih iz termostata.
• Nadalje so cevi odstranjene iz šob.
• Po tem boste videli tri vijake, ki jih morate odviti in odstraniti pokrov termostata.
• Nato odstranite pritrdilno ploščo. Da bi to naredili, je treba premostiti upor vzmeti, spustiti pokrov navzdol in nato obrniti v katero koli smer. To je potrebno, da se pokrov izklopi z utori in se lahko odstrani.
• Po tem se termostat odstrani s pokrova.

Stroški termostata

Cena termostata na "Gazeli" bo odvisna od delovne temperature tega dela. Za zamenjavo termostata z "Gazelle" je treba izbrati tisto, ki je primerna za prihodnje delovne pogoje. Stroški tega rezervnega dela se začnejo od 50 rubljev. Višja je temperatura, dražji bo termostat. Stroški dobrih podrobnosti so 250-300 rubljev.