Modul za vžig VAZ-2110: diagnostiko in popravilo z lastnimi rokami

Predviden modul za vžig VAZ-2110 za krmljenje visoka napetost

Značilnosti oblikovanja

Če poznate zasnovo avtomobilskih sistemov, lahko vzamete vzporednice med visokonapetostno tuljavo in modulom za vžig VAZ-2110. Napake te naprave se kažejo na popolnoma enak način. Dejansko je to simbioza visokonapetostne tuljave in stikala. Oblika vključuje naslednje:

1. Za generiranje visokonapetostnih impulzov, ki sta potrebna za vžig mešalne mase s svečami, se uporabita dve koluti.

2. Dvokanalno stikalo iz prevodnih elementov.

Naprava lahko nepričakovano izpade. Kljub dejstvu, da ima avto sistem za samodijagnostiko, kontrolna lučka na armaturni plošči Check Engine ne bo zasvetila. Značilno je, da eden od kanalov ni uspešen, kar se kaže v nestabilnem delovanju motorja, včasih z ustavitvijo.

Značilne razčlenitve modula

Če imate le malo znanja o elektroniki in multimeterju, lahko neodvisno diagnosticirate in prepoznate težavo. Preverjanje vžigalnega modula VAZ-2110 traja nekaj časa, vendar vas bo prihranilo pri nakupu drage enote. Upoštevajte, da včasih obstajajo dirke, ki sčasoma izginejo.

V mikrokrmilniku ostanejo napake, zato jih lahko izračunate s posebnimi preizkuševalci. Toda, kot kaže praksa, v trenutku, ko se napake ne prikazujejo, preskusnik ne more prepoznati kode napak, ki so bile prej, nato pa so izginile. Zelo pogosto vzrok napak je umazanija na kontaktih, slaba pritrditev ohišja, pomanjkanje mase, električne motnje.

Odstranitev modula za vžig

Za popravilo vžigalnega modula VAZ-2110 je potrebno demontirati. Najprej preverite, ali je na vseh vodnikih visoka napetost. Najpogostejša napaka je odsotnost iskre v drugem in tretjem cilindru. Če rahlo pritisnete zadnjo stran ohišja, lahko motor začne delovati v običajnem načinu. Ampak to ni dolgo. Če želite umakniti, potrebujete:

1. Odklopite akumulator iz akumulatorja.

2. Odstranite okrasni pokrov, ki pokriva glavo enote, če obstaja.

3. Odstranite vse visokonapetostne žice.

4. Odklopite vse žice, ki gredo v modul za vžig. Bele obročke označujejo oštevilčenje vseh žic. Na primeru naprave je oznaka števila jeklenk.

5. Odklopite priključek iz naprave.

6. Odvijte tri matice, ki pritrjujejo enoto.

To je vse, vžigalni modul VAZ-2110 je odstranjen in ga lahko začnete popravljati.

Kako obnoviti

Ko odprete aluminijasto ploščo, boste našli majhno tiskano vezje, na katerem so aktivne komponente. Pokrit je s prozornim silikonom. Odstraniti jo morate, saj bo preprečila popravila. Bodite pozorni na žice, ki povezujejo kartico in zatiči konektorjev. So aluminij, in ta kovina je predmet uničenja veliko hitreje kot baker. Vse te žice je treba zamenjati. Nekateri motoristi, ki popravljajo module, uporabljajo žice, ki se uporabljajo za miške v osebnih računalnikih. Vendar morate delati z njimi - pokriti so z barvo.

Na splošno je shema celotnega modula preprosta, vsebuje:

1. Dva tranzistorja BU931 (lahko uporabljate domači analogni KT848A, se dobro kaže in stane precej ceneje).

2. Dva stikala SGS-THOMSON (model L497D1).

Kaj morate vedeti pri delu z modulom

Pred delom z modulom morate kupiti fluks za aluminij. Pri zamenjavi tranzistorjev upoštevajte, da je zelo težko spajkati žice na zbiralne sponke, ker so prekrite s posebnim materialom. In to oteži obrok. Da bi olajšali delo, nežno odprite pršenje. Ne poskušajte pregreti elementa. Postavite ga na ploščo iz aluminija, tako da bo vso toploto. V nasprotnem primeru se polprevodniški spoj razbije in poškodujete dragega elementa.

Pri spajkanju žic poskrbite, da je njihova dolžina čim krajša. Vsi kraji spajkanja morajo biti pokriti z lakom, tudi pri nohtih. Po opravljenem popravilu obvezno preverite servisibilnost modula za vžig VAZ-2110. Če deluje v normalnem načinu, je treba vse obdelati v samodejnem tesnilu. To zagotavlja največjo napetost enote - ne more priti do vode ali prahu. In to bo trajalo več let. Toda, če problem ni v stikih ali tranzistorjih moči, je bolje zapustiti idejo o popravilu in nakupu novega modula - na VAZ-2110 stane približno 1500 rubljev.