Vžig na Uralu: elektronski ali mehanski, razlike, namestitvene značilnosti

Ena od glavnih točk bolečine težkih motornih koles "Ural" je sistem vžiga. Čeprav trenutno motornih koles proizvajajo IMZ, ki je opremljen z elektronsko vžig Ducati Energia italijanske proizvodnje, le okoli tri odstotke od koles, izdelanih danes se prodaja na ozemlju Ruske federacije. Večina lastnikov nered razprostrta države, z zastarelo mehanske vžig na "Urala". Elektronski ima tudi številne prednosti.

Moderna zamenjava

Tak sistem se že skoraj pol stoletja šteje za zastarelega. Lastniki motornih koles se pogosto pritožujejo zaradi oksidacije in izgorevanja stikov, nastanka oljnega filma, potrebe po nenehnem čiščenju in preoblikovanju sistema vžiga.
Seveda so iskrivljalni umi že našli rešitev za ta problem, zato namestitev elektronskega vžiga na "Uralu" v tem trenutku ni nekaj izjemnega.

Elektronski vžig na motorju "Ural" se zdaj proizvaja več podjetij. Najpogostejši model - mikroprocesor brezkontaktni sistem "SoveK" Vžig Vžig "Saruman" Vžig "Stary Oskol" in mikroprocesor vžig Uktus-2. Na žalost, v zadnjih dveh sistemi so precej zastarela, čeprav je še vedno priljubljen. Poleg tega obstaja veliko možnosti za self-made sistemov. Mnogi lastniki motornih koles blagovne znamke same vklesan vžig na "Urala". Elektronske (ali brezkontaktne) v vseh pogledih boljši od starega mehanski model, ki je le še naprej zavzema za podpornike postulat "starejše -. Bolje"

MBSZ "Sovetsk"

Ltd "Sovek" se je razvil in uspešno izvaja mikroprocesor sistem brezkontaktni vžig za težka motorna kolesa tipa "Ural". Ta možnost je primerna za tiste, ki ne želijo imeti opravka z domačimi enotami. Določi proizvajalec obljublja izboljšani prodor v hladnem, ki povečujejo stabilnost delovanja motorja z zmanjšanjem asinhronost iskrenja in optimizacijo krmiljenja vžiga, znižane emisije izpušnih plinov, poraba goriva, stabilna začetek četudi akumulator izprazni do napetosti 6 voltov, in da se prepreči pregrevanje vžigalne tuljave, kar je bil eden od glavnih problemov starejših sistemov. Glavne komponente - modulator in Hall senzor. Vgradnja vžigalnika Soyuz je precej preprosta, podrobno opisana v navodilih in ne bo trajala več kot pol ure.

Paziti je treba na dejstvo, da modulator ne dotika senzorja Hall. Priporočamo tudi zamenjavo starih visokonapetostnih žic z žicami z razpršenim uporom. Pregledi lastnikov motornih koles so precej pozitivni, čeprav nekateri opozarjajo na majhen padec moči. Ker sovjetski motor, ki je potreboval zamenjavo kontaktnega vžiga z elektronskim, ima precej obrabljen motor, je težko reči, kako objektivno so te ocene. Toda mnogi lastniki so zelo zadovoljni z dejstvom, da so namestili ta vžig na "Uralu".

Elektronski vžig "Saruman"

Sistem za vžiganje mikroprocesorjev "Saruman" je še en način za hitro zamenjanje zastarelega kontaktnega vžiga "Uralov" brez večjih težav. Proizvajalci obljubljajo enako vrsto prednosti kot prejšnji sistem. Obstajata dve različici celotnega sklopa: z merilnikom dvorane in z optični senzor. Druga možnost je nekoliko dražja, vendar se običajno priporoča, ker je optični senzor bolj natančen in zanesljiv. Vendar odzivi lastnikov motornih koles niso tako dobri, kot bi želeli, na splošno se trditve izražajo glede kakovosti sestavljanja delov. Še ena trditev - vžigalna tuljava ni popolna.

Samodejni elektronski vžigni sistem

Vžig na "Ural", elektronski ali brezkontaktni, je mogoče zbrati ročno. Podobne sisteme zbirajo obrtniki z improviziranih sredstev. Glavne sestavine, ki so potrebne za delo, so kupljene na najbližjem avtomobilskem trgu - stikalu, na primer iz VAZ 2108, senzorja Hall in vžigalne tuljave. Slednja je pogosto vzeta iz "Oke". Poleg tega je sklopni modulator sestavljen. Zanesljivost teh sistemov pušča željo, saj niso vedno pravilno prilagojeni čas vžiga.

Kakovost modulatorja prekinitve je zelo pomembna za takšne sisteme, vendar pa mnogi obrtniki nimajo orodij za natančnost, to negativno vpliva na rezultat. Ker za mnoge uralske lastnike njihov motocikel ni toliko vozilo, temveč predmet tehničnih eksperimentov, se včasih pojavijo zelo vredni vzorci.

Namestitev

Treba je opozoriti, da obstaja veliko načinov za namestitev elektronskega vžiga na Uralu. Vse je odvisno od modela. Začeti morate z razstavljanjem starega prekinjevalca in stikala, ki se nahaja pod sedlom. Včasih je potrebno zamenjati vžigalno tuljavo. Nato je modulator nameščen na odmično gred, senzor je pritrjen na pokrov in nameščen je nov stikalo. Ostanek ostane samo nastaviti čas vžiga.