UD-25 (motor): pregled, značilnosti konstrukcije, tehnične specifikacije

UD 25 - motor je precej star. Razvit je bil nazaj 1967

Tehnične značilnosti motorja UD-25

Leto začetka takih motorjev, kot je navedeno zgoraj, je 1967-1. Njene tehnične značilnosti so predstavljene spodaj:

• Moč - sistem neposrednega vbrizgavanja goriva.
• Blok jeklenih litin.
• Prostornina je 0,42 litra.
• Zmogljivost - 12 konjskih moči.
• Število jeklenk je 2.
• Število ventilov je 4 (2 ventila na valj).
• Število vrtljajev je 3000.
• Potrebno gorivo je A72.
• Teža - 52 kg.
• Hitrost bata je 60 mm.

Namen motorja je kmetijski stroji, cestni stroji in mobilne elektrarne.

Opis

Za motor UD-25 je bil vzet MEMZ-966, ki je bil prej uporabljen v znameniti "Zaporozhtsy." Za motor je značilen preprost dizajn, enostavno vzdrževanje in brezhibna zanesljivost. Kot je razvidno iz značilnosti, ima elektrarna 2 valja, njegova moč pa je le 12 konjskih moči. Tukaj je sistem oskrbe z električno energijo, zaradi česar je struktura motorja še enostavnejša. Zaradi preprostosti naprave je motor UD-25 zanesljiv in vzdržljiv.

S svojo majhno velikostjo je moč proizvedla precej dobro moč, zaradi česar se je aktivno uporabljala mobilne elektrarne na gradbenih in kmetijskih strojih. Motor UD-25 je bil uspešno nameščen na majhnih traktorjih, ki jih kmetje aktivno uporabljajo v kmetijstvu.

Konstruktivna preprostost

Ta enota je izdelana v štiričlanski shemi in v skladu s povratnimi informacijami uporabnikov deluje dolgo časa in je neprestano vzdrževana. Zato je popravilo motorja UD-25 enostavno. Včasih so vozniki traktorjev na progi popravili nekaj motenj v delovanju motorja, ki se pojavljajo na starejših enotah. Tudi tako zapleteno delovanje kot nastavitev vžiga motorja UD-25 pogosto izvajajo sami vozniki ali lastniki enot, kjer so ti motorji nameščeni (npr. Elektrarne).

Posebnost motorja je njegov zrak, ne pa tudi vodno hlajenje. To precej olajša oblikovanje motorja, hkrati pa zahteva strojevodja, saj je potrebno zagotoviti, da se motor ne pregreje. To je njegova šibka točka. Prav tako je zelo odvrača od uporabe motorja kot premične elektrarne v zaprtih prostorih, kar lahko privede do težav pri delovanju zaradi slabega hlajenja.

Spremembe

Kot proizvodni proces se je spremenil motor UD-25. Postavili so različne tečajne module, toda načelo delovanja in osnova motorja sta ostala nespremenjena. Posledično so kupci imeli izbiro med nekaterimi spremembami. Zlasti motorji so bili z različnimi črpalkami goriva, karburatorji in drugimi dodatki.

Tudi naprej Uljanovsk tovarna izdelan je bil motor UD-15, ki je bil analog motorja, ki ga razmišljamo brez enega cilindra. Enaki deli so primerni za te motorje, delovanje pa poteka na enak način kot popravilo.

Storitev

Za razliko od drugih elektrarn s podobnimi tehničnimi značilnostmi, motor UD-25 odlikuje preprostost, trajnost in zanesljivost. Sodeč po povratnih informacijah mojstrov, motor ni potreboval sistematične storitve. Potrebovali so le čiščenje sistema goriva, zračnega filtra in menjave olja. Ob pravilni uporabi motorja ni bilo potrebno resno popravilo.

Upoštevajte, da bo lastnik avtomobila, ki razume načelo motorja, sposoben opravljati vzdrževanje in celo popravilo. Ta preprostost elektrarne zmanjšuje stroške delovanja takšne tehnike.

Za motor UD 25 so bile določene naslednje zahteve za vzdrževanje:

1. Vsak mesec je potrebno preveriti nivo olja v motorju in stanje filtrov. Inšpekcijski pregled je obvezen.
2. Sprva vzdrževanje poteka vsakih sto ur delovanja naprave. Zlasti se preverijo vrzeli ventilov, potisne in odmične cevi se operejo, sveča pa se izteče iz sveč.
3. Drugo vzdrževanje opravimo vsakih 200 ur obratovanja motorja. Hkrati se odpre motor, preveri tesnost ventilov, pregledajo batni obroči in cilindri pogonske enote. Ko regulator speremo in olje zamenjamo. Prav tako določa stanje sistema za gorivo in preverja njeno tesnjenje.
4. Po vsakih 500 urah obratovanja se motor razstavi, magneto opere, mazanje ležajev zamenja in odlaganje se odstrani iz pokrova elektrode.

Takšno vzdrževanje je treba strogo izvajati v določenem času, sicer se bodo značilnosti motorja UD-25 spremenile na slabše. Nekdo bi morda rekel, da takšen paket storitev vključuje veliko dela in bo imel prav. Sodobni motorji v takšnih kratkih časih ne potrebujejo takšnega vzdrževanja, vendar se je takrat, ko je bila takšna elektrarna razvita, štela za normo. Razlog za potrebo po takšnih pogostih testih in vzdrževanju se lahko šteje za nizko kakovostna maziva, gorivo in primitivno tehnologijo.

Motnje

Priročnik za uporabo motorja UD-25 vsebuje seznam napak, ki se lahko pojavijo med delovanjem motorja. Vsak motor se prej ali slej razbije - to je samo vprašanje časa. Tako lahko med delovanjem elektrarne pride do naslednjih težav:

1. Tuji kovinski zvoki. Najpogosteje to kaže na težave s sistemom ventilov. Zahteva natančno nastavitev in če je potiskanje ventila, je treba motor odpreti in nastaviti.
2. Motor kadi in je hkrati nestabilen. Podoben problem je zelo pogost na velikih motorjih, ki zahtevajo večja popravila. Rešimo jo tako, da odprete motor in ga nato zamenjamo prstan za odstranjevanje olja in kape.
3. Pomanjkanje potrebne moči. Zdi se, da elektrarna deluje, vendar se zmanjša njegova učinkovitost in učinkovitost. Pogosto je težava v uplinjaču, ki ne ustvarja mešanice mešanice zraka in goriva, ki je obogatena s kakovostjo, zaradi česar lahko pride do pomanjkanja potrebne moči. Težava je lahko tudi filter za gorivo, ki ne trbuji potrebne količine goriva v sistem. V tem primeru se diagnosticiranje sistema za gorivo kot celoto, uplinjač odpira, problem se išče in odpravi okvara.
4. Puščanje olja na vrhu motorja. Tesnilni tesnilo ventila je glavni vzrok puščanja olja. Če želite odstraniti puščanje, se glava valja odstrani, poškodovano tesnilo pa se zamenja z novim. Če je na motorju zaznano olje, je potrebno hitro ukrepati, ker lahko olje izpusti, potem bo motor deloval na suhem, kar bo privedlo do njegovega hitrega poslabšanja.

Tuning

Ni smiselno uporabljati tuninga na takih agregatih zaradi pomanjkanja moči. Da, mogoče je zamenjati priključke, zaradi katerih je delo motorja bolj stabilno ali zmanjšanje porabe goriva, vendar ne več. Dodajanje električne energije takšni napravi ne deluje, vendar z uporabo uplinjača iz kitajskega skuterja bo zmanjšala porabo goriva, vendar ne veliko. Glede na že tako nizko porabo goriva s takim motorjem ni več smiselno zmanjšati porabe.

Zaključek

UD-25 je stara elektrarna, ki ni bila proizvedena že dolgo. Vendar pa so do sedaj nekatere elektrarne, ki temeljijo na motorju, še naprej delovale. Prav tako obstajajo majhni mini traktorji s podobnimi motorji. Če želite, lahko najdete veliko dobrih motornih blokov, ki se aktivno uporabljajo v kmetijstvu, kar omogoča sklepanje o zanesljivosti takšne opreme in njegovi praktični uporabi na kmetiji.