Naprava motorja ZMZ 406

Motor ZMZ 406 je neke vrste prehodna povezava med starim karburator motor ZMZ 402 in izboljšana injektorska različica modela 405. Čudno je, da je ta namestitev označena z večjo vrednostjo kot njen naslednik. Neizkušeni motorist bo mislil, da je bil ZMZ 406 razvit veliko pozneje kot 405. in je bolj produktiven. No, poglejmo, kako se ta 406. motor razlikuje.

Kratek opis

Ta motor spada v serijo 4-valjnih bencinskih enot karburatorjev. ZMZ 406 ima linearno razporeditev jeklenk. Število odmičnih gredi v glavi cilindra - 2. Postopek valjev: 1-2-4-2. Delovna prostornina motorja je 2,3 litra, moč je 130 konjskih moči.

Naprava

Na sliki 2 vidimo, da motor ZMZ 406 sestoji iz:

1. Oljna posoda.
2. Zbiralec olja.
3. Oljna črpalka.
4. Črpalka pogona črpalke.
5. Ročna gred.
6. Vezna palica.
7. Pogonsko orodje na pogon oljne črpalke.
8. Ovitki iste naprave.
9. Pogonska naprava na pogon oljne črpalke.
10. Bati.
11. Tesnila blok jeklenk.
12. Izpušni ventil.
13. Vhodna cev s sprejemnikom.
14. Glava cilindra.
15. Odmik odmičnih ventilov.
16. Hidravlični potiskalnik.
17. Odmik odmičnih ventilov.
18. Pokrovi glave cilindra.
19. Kazalnik nivoja olja.
20. Izpušni kolektor.
21. Izpušni ventil.
22. Blok jeklenk.
23. Odtočne čepe.

Opomba: oštevilčenje delov motorja ZMZ 406 sovpada z oznako naprav na sliki 2.

Kot je za oblikovanje, je bila ta enota, izdelana v sodelovanju z nemškim podjetjem "Mercedes", zaradi katerega so inženirji lahko poveča servisni interval na 15.000 in bistveno poveča življenjsko dobo motorja glavnih delov. Kot kaže praksa, se lahko ZMZ 406 služi za 300-400 tisoč kilometrov brez izvrtine blokov in skupin valjem in batom zamenjavo. Vendar pa je ta vrednost v veliki meri odvisna od stanja verige. Če pride do okvare, bo celoten motor propadel. Zato, kot nesoglasje: nekaj motor lahko služi 400 tisoč brez težav, medtem ko razčleniti v sto. Toda zagotovo del nemško-varuhi kolegi imeli pozitiven vpliv na zanesljivost enote, v primerjavi z 402-th motor njegovega izkoriščanja virov se je povečal za skoraj polovico.

Popravilo motorjev ZMZ 406 - zelo resna stvar, ker je proces dolgočasnih delov zapleten z nadaljnjimi 16 ventili. Zato je zaradi zapletene gradnje cena za remont tega motorja od 1 do 2 tisoč dolarjev. Vendar pa ne smemo pozabiti, da 16 ventilov zagotavljajo odlično dinamiko za avto in služijo veliko dlje kot pri 402 m.

Skratka, želim povedati eno stvar: Zavolzhsky 406 th motor je bil res fazi razvoja in je postala vzor mnogih ruskih avtomobilov. Njena presenetljivo velika življenjska doba in odlične močne značilnosti so pripeljali Gorky in Zavolzhsky bližje sedanjosti. Tudi v primerjavi z ameriškim "Cummins", ki se opravijo na par z vsemi ZMZ "gazela" in "Volga", da ne izgubi svojo priljubljenost in povpraševanje po njej narašča.