Kakšen je volan VAZ 2107? Zamenjava in nastavitev

V tem članku boste ugotovili, kakšen je volan VAZ-2107, kako se zamenjuje, in kakšne so razlike od tistih menjalnikov, ki so bili nameščeni na prejšnjih modelih - 2101-2106. Toda o vsem, kar je v redu. Najprej morate upoštevati načelo celotnega krmiljenja, nato pa lahko začnete zamenjati in odstraniti menjalnik. Vsakdo bo lahko samostojno opravljal svoje delo, ne bo nobenih težav. To je šele po namestitvi novega menjalnika, vedno morate pravilno nastaviti kot konvergence in kolaps sprednjih koles.

Kako krmilje deluje?

Dejansko je volan VAZ-2107 kompleksen mehanizem, ki vključuje več elementov. Prvič, to je kolo, ki ga zavrtite z rokami. Drugič, kardanska oprema, od krmarja do reduktorja. Tretjič, to je reduktor sam, ki se pretvarja vrtljivo gibanje v progresivni. V tem primeru se izhod reducirja sproži na vzvodu, ki premakne povezave v levo ali desno, odvisno od smeri, ki jo obračate.

Toda še ena funkcija je na voljo pri reduktorju - omogoča večkratno povečanje sile na volanu. Rezultat je precej bolj učinkovit. Obstaja reduktor več elementov - polžastega orodja, ki ga poganja zobnik, ki ga kardanski prenosnik povezuje z volanom. V gonilu se olje napolni.

Kakšne so razlike od menjalnikov, nameščenih na modelu 2101-2106?

Kljub navidezni podobnosti krmilnih mehanizmov "sedmih" in "kopeckov" je prvi sistem veliko bolj sodoben in priročen. Začne se z dejstvom, da je volan VAZ-2107, katerega cena je približno 2500 rubljev, nekoliko daljša od tistih, ki so nameščeni na "šestih" in starejših modelih avtomobilov. Ampak to ni zadnja razlika, v notranjosti so tudi majhne podrobnosti, zaradi katerih je nadzor bolj priročen. Na krmilo je treba uporabiti manjše sile.

Poleg tega je stolpec veliko varnejši. Če pogledate zgodnje modele "Lada", lahko vidite, da imajo trden zatič, ki ga je postavil reduktor na volan. In če si predstavljamo trčenje na čelu, potem ta pištola preprosto prebije človeka skozi in skozi. Varnost starih avtomobilov ne sije. Toda na "sedmih" je prvič uporabil škodljiv volan. Nima niti enega zatiča, obstajajo kardanska orodja, ki se v primeru nesreče ujemajo in ne dosežejo voznika.

Ali lahko prilagodim menjalnik?

Na žalost bo popravilo krmilne naprave najbolj učinkovito le, če namestite novega. Da ima takšne slabe lastnosti krmilni steber VAZ-2107. Prilagoditev je skoraj nemogoča. Res je, praktično. Lahko rahlo pritisnete reducirni polžni mehanizem. Nato se zavora volana zmanjša, vendar boste izgubili udobje. Vrtenje kolesa bo veliko težje.

Predstavljajte si, če poskušate priviti vijak na vijaku. Poleg tega, navoj smola oba elementa sta enaka. To je enostavno narediti, nobenega napora ne bo potrebno. In zdaj nekoliko drugačna situacija - na matici se navojni nagib razlikuje za nekaj mikronov. Treba je uporabiti napor, vendar je matica še zategnjena. Ista zgodba je z reduktorjem. Pri privijanju vijaka na vrhu menjalnika se udobje poslabša, krmiljenje se močneje vrti. Toda tu je plus - ni potrebe po porabi denarja in povratnih listov.

Zamenjava menjalnika

Za menjavo gonila boste potrebovali več orodij. Prvič, puller za konice krmilnih palic. Drugič, nabor ključev in izvijač. Vse, sploh ne potrebujete vtičnice, saj se celoten postopek zamenjave lahko izvede na ravni površini. Volanski obroč VAZ-2107 se dobesedno odstrani v treh premikih. Zamenja se v nekaj minutah, pod pogojem, da so na voljo vsa potrebna orodja.

Odprite pokrov za lažje delo. Odklopite od reducirja dve povezavi - srednji in zunanji. Ne poskušajte odstraniti ročice od reduktorja! To je močno pritisnjeno, edini način, da ga izvlečete, je, da ga izklopite z avtogenom ali bolgarjem. Iz prostora za potnike je primernejše, da odvijete matico, ki jo bo kardan potegnil skupaj na prestavni gredi. Tri matice, ki zavarujejo telo menjalnika, zasukajo, po kateri se lahko celoten mehanizem odstrani za zamenjavo. Namestitev poteka v obratnem vrstnem redu.

Poročilo

Pri odstranjevanju in nameščanju krmilne naprave ali kardanske opreme ne boste imeli težav. Vendar je treba omeniti, da po vsem delu s krmiljenjem morate prilagoditi odmik in konvergenco koles. S tem boste prihranili pnevmatike in karoserijo. In ne pozabite, da zapolnite reduktorja olje za gonila. Omogočil bo mehanizem za čim preprostejše delo. Tako se spremeni volanski stolpec VAZ-2107. Cena rabljenih delov je 500-1000 rubljev, odvisno od pogojev.