Upravljanje trapezoid: naprava, namen. Upravljanje avtomobila

Krmilni trapezoid na "sedem" je sestavljen iz konic in osrednjega vleka. S tem mehanizmom zagotavlja gladko in sinhrono vrtenje obeh sprednjih koles. Napor, ki ga voznik uporablja za volan, se prenaša prek kolone na menjalnik. Slednji vam omogoča, da pretvorite gibanje s polžastim orodjem in skozi krmilne palice vrtite vrtljive pesti.

Ko sta konica in palica krmilnega trapeza poškodovana, se zmanjša varnost, kar lahko povzroči nesrečo. Zato mora voznik pravočasno nadomestiti te elemente, opraviti inšpekcijski nadzor in spremljanje stanja. Vsa dela lahko opravite samostojno ali se obrnite na servisno postajo.

Kje je krmilni trapezoid

Konice in povezave so v najnižjem delu motornega prostora. Nahajajo se skoraj v septumu, ki se nahaja med predelkom motorja in notranjostjo avtomobila. Da bi te elemente skrbno upoštevali, je treba obračati volan v skrajnem položaju.

V tem položaju je mogoče oceniti stanje nasvetov in tudi anterije, ki so na njih. Antere so najbolj ranljive povezave, ki jih pod mehanskimi vplivi ne uspe. Če pride do zasega volanskega droga, je morda prišlo do okvare v vozilu zglobni sklepi. Tudi če je servo krmiljenje nameščeno na avtu, se bo začutil zagozdenje.

Kako določiti razčlenitev trapezoida

Da bi odkrili okvaro konic krmilnih palic, morate skrbno pretehtati, ali obstajajo naslednji simptomi:

1. Pretirana ali neenakomerna obraba gume.
2. Pojav zunanjih zvokov, ko se volan vrti.
3. Povečajte prosto vrtenje volana.

Če se krmilne palice upognejo, se pnevmatike neenakomerno obrabijo. Istočasno bo vožnja postala zelo neudobna, saj se bo nenehno odmaknila, tudi če bi vozili po popolnoma ravni cesti.

Upoštevajte, da se bo takšna napaka pojavila tudi pri običajni namestitvi konvergence koles. Zato je treba pred začetkom popravila oceniti stanje vseh elementov krmilnega trapeza VAZ-2107, zato namestite vozilo na inšpekcijski jami.

Gumeni anteri ne smejo imeti razpok. Prosti hod vseh spojev ne sme presegati 1,5 mm. V primeru, da ko udarci na krmilno palico pride do udarca, je treba to vozlišče zamenjati z novim.

Najpogosteje je potrebna zamenjava nasvetov. Povprečni osnutek običajno ne pride v slabši položaj, ampak le v dveh primerih:

• ko pride avtomobil v nesrečo;
• z zelo močnim vplivom na suspenzijo.

Strogo je prepovedano poravnati in namestiti staro, neuspešno vleko. To bo pripeljalo do nezmožnosti prilagajanja konvergence in kolapsa koles ter povečanja nevarnosti padca v nesrečo.

Orodja za popravilo

Če želite zamenjati eno krmilno palico ali celoten sklop trapezije, morate pridobiti naslednja orodja:

• sklop ključavnic in ključa, glave;
• klešče z ozkim izlivom;
• izvlecite konice krmilnih palic.

Zadnja točka, ki jo morate posvetiti posebni pozornosti. Brez te naprave za odstranjevanje nasvetov je skoraj nemogoče.

Dejstvo je, da so tečaji konic vgrajeni v konične luknje. Zaradi te povezave je zelo težko prekiniti. Obstaja veliko vrst pullers, s katerimi lahko razstavite konice krmilnih palic. Najbolje je, da kupite univerzalni, s katerim lahko odstranite ne samo krmilne konice, ampak tudi kroglične ležaje.

Odstranjevanje krmilnih palic in nasvetov

Če morate popolnoma zamenjati vse konice vlečne sile, potem bo veliko lažje dobiti traverzo VAZ-2107. Celoten sklop je veliko lažje namestiti, in kar je najpomembnejše - veliko je cenejše od nakupa vsakega dela posebej. Vsa dela se nujno opravijo z avtomobilom, nameščenim na inšpekcijski jami ali nadvozu. Levi in ​​desni vlek se skoraj enako spremenita.

Nadomestni postopek je naslednji:

1. Izvlecite in izvlecite zatiči za crtanje, s čimer preprečite odvijanje matice na naslonih krmila.
2. Vse navojne povezave ravnajte s prodorno mastjo.
3. S pomočjo glave na "22" je potrebno odviti matice, ki pritrjujejo prste krmilne palice.
4. Vlečenje mora biti nameščeno na vrhu potiska.
5. Na koncu zavrtite vijak ali matica na izvlečenem mestu, da popolnoma iztisnete vrh krmilne palice iz luknje.

Kako se spremeni trapezni sestavek

Če ni posebnega pullerja, lahko s prstom odstranite prst. Zaradi tega je treba po vzpetini vzdolž ročice udariti. Priporočljivo je, da vse elemente obdelamo vnaprej prodorna mast. To bo olajšalo delo.

Podobno se odvije druga matica in prst se iztisne. Šele po tem lahko popolnoma odstranite krmilni konec ali središčno palico.

Pri zamenjavi krmilne trapeze morate odklopiti:

1. Vratci iz rotacijskih zglobov, ki se nahajajo na kolesih koles.
2. Tečejo od ročice na krmilni napravi.

Do takrat bo veliko manj kot zamenjati vse nasvete. Servo volan, če je nameščen na avtomobilu, ni potrebno razstaviti.

Prilagoditev konvergence koles

Na krmilnih konicah so kovinske puše, s pomočjo katerih je njihova dolžina regulirana. Posledično je z njihovo pomočjo mogoče določiti konvergenco koles. Če spremenite trapezoid ali potisk, je konvergenca zagotovo prekinjena. Zato je pri namestitvi novih elementov potrebno zagotoviti, da je njihova dolžina popolnoma enaka kot pri odstranjenih. Če želite to narediti z uporabo merilnega traku, morate pred odstranitvijo opraviti meritve.

Zaradi tega zmanjšate kršitev konvergence, kar vam bo omogočilo, da enostavno dosežete servisno postajo. Samodejno prilagajanje odmika in konvergenca sprednjih koles ni priporočljivo. Stroški te storitve niso zelo visoki, vendar z računalniškimi stojnicami lahko zagotovite najbolj natančno konvergenco, kar bo izboljšalo upravljanje avtomobila.