Katere so komponente sklopke VAZ-2106. Glavna sklopka cilindra in delovanje

Vsakdo verjame, da če ima avto preprost dizajn in poceni, se VAZ-2106 ne razlikuje po kompleksnosti. Cilinder glavne sklopke, nameščen v motornem prostoru in priključen na pedal, ima relativno kompleksno obliko.

Skoraj vsi moderni avtomobili so opremljeni s kabelskim prenosom. Hidravlika je veliko dragih avtomobilov. Toda šest v primernem času se je štelo za elito, in oblikovalci za to ni ničesar obžaloval. Hidravlični sistem nalaga določene zahteve - potrebno je pravočasno zamenjati elemente in vzdrževati.

Pogonski sistem sklopke

V sklopnem sistemu VAZ-2106 sta na voljo le dve glavni komponenti. Glavna sklopka cilindra vam omogoča, da ustvarite tlak v ceveh zaradi mišične moči voznika. Delavec dela na vilicah, ki poganja stisnjenost. Skratka, lahko opišete delovanje celotnega sistema:

1. Ko pritisnete pedal, se palica premakne v glavni valj. Ker je sistem zaprt, se tlak strmo dvigne.
2. Pod vplivom tega pritiska se bata stisne v delovnem valju, ki je nameščen na ohišju sklopke.

Po sprostitvi pedala pride do povratnega procesa:

1. Ko se pedala sprostita, se glavna palica cilindra vrne v začetni položaj, s čimer se poveča volumen znotraj sistema in spusti tlak.
2. Zračni cilinder deluje na delovni valj, ki omogoča, da se palica premakne v začetni položaj.
3. V sistemu je ekspanzijska posoda, v kateri se tekočina napolni.

Kot delovna tekočina se uporablja tip zavore DOT-3. Ima veliko dodatkov, prispevajo k normalnemu delovanju mehanizma. Ti dodatki ugodno vplivajo na kovine, omogočajo, da se jeklenke bolje ohladijo.

Poskusite v sistem zapolniti samo tiste tekočine, ki jih priporoča proizvajalec. Učinkovito delo je neposredno odvisno od kakovosti tekočine, ki se vlije v sistem. Nikoli ne dovolite, da bi nivo padel na najmanjšo oznako. Če je potrebno, dopolnite tekočino.

Večje razčlenitve

Kljub visokim stroškom gradnje se sklopka VAZ-2106 pogosto zlomi. Cilinder sklopke je nepravilen, obstajajo mozolji. To se zgodi zaradi naslednjih razlogov:

1. Prekomerna obraba delovnega in glavnega cilindra.
2. Uporaba zavorne tekočine, ki jo proizvajalec avtomobila ne priporoča.
3. Zmanjšanje nivoja tekočine v ekspanzijski posodi zaradi poškodb ali oslabelosti cevnih objemk.

Cena glavnega cilindra sklopke VAZ-2106 je 400-600 rubljev, odvisno od proizvajalca. Ampak lahko najdete in dragih delov. Komplet za popravilo je malo cenejši - približno 300 rubljev.

Napake pedala

Napaka pedala je eden od glavnih znakov, da je mehanizem sklopke VAZ-2106 postal neuporaben. Glavni valj sklopke bi lahko izgubil njeno tesnjenje. Ampak ne takoj greš na to, morate skrbno preučiti vse elemente sistema. Cevi, ki povezujejo valje, ne smejo puščati zavorne tekočine. Na trupih samih valjev ne sme biti sledi. Če pedala ne uspe, sklopka ne bo normalno delovala.

Lahko se pojavijo naslednje težave:

1. Težave spremembe orodja.
2. Raven tekočine v odvodnem zbiralniku kaplja.
3. Pri dolgem obratovanju v tem načinu, nosilec, koš, disk ne uspe.

Če opazite napako pedala, poskusite popraviti čim prej, saj z vsakim pritiskom tekočina zapusti sistem.

Kaj morate popraviti?

Če je glavni ali delovni valj postal neuporaben, boste morali opraviti popravila. V prodaji najdete posebne komplete, sestavljene iz batov, o-obročev, vzmeti. Toda namestitev na starih izrabljenih jeklenkah ni priporočljiva. Bati in obroči so standardne velikosti, vendar je notranja površina jeklenke izdelana v preteklih letih, v večini primerov pa se to zgodi neenakomerno.

Zato pri nameščanju novih, skoraj idealnih bati ne boste imeli ustreznega učinka. Pri popravilu je potrebno kupiti zavorno tekočino. Na splošno njegov vir ni več kot dve leti. Le v tem primeru bo tekočina čim bolj učinkovito delovala, če bo to obdobje preseženo, bodo aditivi hlapni, kar bo dodano tekočini.

Pred začetkom popravila se prepričajte, da vse tekočine izpustite iz sistema. Da bi to naredili, ga je treba iztisniti s hruško iz odvodne posode. Potem, ko je odvijal krvavitveni bradaviček na delovni valj, da bi se znebili ostanka.

Zamenjava delovnega cilindra

To je mehanizem, nameščen na ohišju sklopke VAZ-2106. Cilinder glavne sklopke je nameščen nasproti pedala. Zaporedje dejanj:

1. Odstranite ključavnico iz potiskala.
2. Odstranite povratno vzmet.
3. Matico, ki je na tekoči cevi, previdno odvijte.
4. Odpustite zavorno tekočino tako, da odvijete cev.
5. Odstranite dva vijaka, s katerimi je pritrjen valj. Potiskalo je treba izvleči iz vilice sklopke.

Pri odstranitvi je potrebno postaviti gumijasto podlogo s podložko na novo cev. V kompletu za popravilo ni. Ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu. Z matico, ki se nahaja na palici, je nastavljen pedal sklopke. Toda to je potrebno storiti šele po črpanju.

Master Cylinder Replacement

Skoraj podobno se izvaja tudi delo pri zamenjavi glavnega cilindra sklopke na VAZ-2106. To je pritrjeno nasproti pedala. Glavna valja cilindra je mehansko priključena na pedal. Postopek za zamenjavo je naslednji:

1. Odtočite zavorno tekočino iz sistema.
2. Odvijte cev, ki vodi do ekspanzijske posode.
3. Odvijte cev do delovnega valja.
4. Dvignite oba vijaka, ki pritrjujeta pregrado.

Po tem se odstrani glavni zavorni valj, izvede popravilo ali pa se popolnoma zamenja.

Nadaljevanje sistema

Razporeditev glavnega valja sklopke VAZ-2106 je približno enaka kot pri podobnem elementu zavornega sistema. Krvavitev se izvaja na enak način:

1. Celoten sistem je sestavljen, navojne povezave so zategnjene.
2. Tekočino nalijemo v ekspanzijsko posodo na vmesno raven.
3. Na bleederu se dovaja cev, ki se spusti v majhno posodo z zavorno tekočino.
4. Pomočnik večkrat pritisne na pedal sklopke in ga nato pritrdi v stisnjenem položaju.
5. V tem času rahlo zasukajte odzračevalnik, da lahko zrak pobegne.

Zadnje dve točki je treba ponoviti večkrat, dokler zrak iz sistema ne preneha izstopati. Preverite nivo zavorne tekočine. V nasprotnem primeru bo mehanizem deloval na suhem, morda bo potrebno za popravilo razstaviti glavni valj sklopke VAZ-2106.