Kako spremenim krmilno palico?

Krmilne povezave so eden od elementov krmilne naprave v avtomobilu. Hkrati so ti elementi zelo pomembni. Vsi problemi, povezani z njimi - to je nevarno. Obstaja tveganje, da se pri vožnji lahko pojavi okvara krmila, kar je neposreden način nesreče. V kakšnem stanju so krmilne palice, je treba stalno razmišljati. Če pride do prvih znakov okvare, jih ne prezrite. Pravočasna zamenjava pomaga preprečiti neprijetne situacije. V odvisnosti od modela avtomobila so lahko krmilne palice več. Oglejmo si znake motenj delovanja teh elementov in kako jih nadomestiti.

Imenovanje

Tudi če upoštevamo, da je za različne avtomobile ta sestavni del lahko drugačne oblike, se bistvo delovanja krmilne naprave ne bo spremenilo. Povezava med vrtljivim zglobom in tirnico se izvaja s pomočjo elementov tečaja. Ko se bipod obrne, se srednja palica pomakne v desno ali levo. Kolesa se lahko vrtijo v želeni smeri voznika s stranskimi palicami.

Krmilne povezave so na voljo tudi v vozičku z zobato letvijo. Glavna razlika je, da uporablja samo dve vleki. Dovolj jim je, da zavijete levo ali desno. Osnutki se medsebojno ujemajo s pestičnimi pestmi in voznik hkrati uporablja le majhen napor.

Nasvet

Glavni element na stranskih palicah so šarnirski elementi ali nasveti. To je konica krmilne palice, ki je odgovorna za zanesljivo in kakovostno povezavo. Šarnir ima obliko hemisferičnega prsta.

Zaradi svoje krhkosti so ti elementi najbolj nezanesljivi v celotnem krmilnem sistemu. Zamenjava nasvetov je treba opraviti v celoti. Ne morejo biti obnovljeni.

Simptomi okvare

Med glavnimi značilnostmi, s katerimi lahko razumete, da je treba zamenjati element, lahko izberete več. Če je vlečna sila na vozilu nepravilna, ima volan značilen izpad, kot tudi vibracije. To je opazno s hitrostjo več kot 30 kilometrov na uro. Tudi med vožnjo bo voznik slišal različne trkanje. Običajno prihajajo z desne strani avtomobila. Če se je povečal odmik, kar je še posebej občutljivo pri vožnji z veliko hitrostjo, je to tudi eden od znakov okvare. Če je močno krmiljenje, in ko morate narediti resna prizadevanja, morate preveriti vlečno silo. Ko stroj samodejno odstopa od ravne smeri, to prav tako kaže napako tega elementa.

Če ima avto vsaj enega od zgornjih znakov okvare, potem je potrebno izvesti kontrolno diagnostiko in, če je potrebno, zamenjati neuspele komponente v sistemu.

Diagnostika

Če želite preveriti krmilne palice, ni treba obiskati bencinske črpalke. Primarno diagnozo lahko naredite sami. Pri preverjanju je treba posebno pozornost nameniti naslednjim pomembnim točkam.

Zavihki se lahko premikajo vzdolž osi prstov, vendar ne več kot pol milimetra. V nasprotnem primeru je treba konico zamenjati. Pri samodiagnozi krmilnega sistema je priporočljivo zagotoviti, da je spojna sponka na palici dovolj zategnjena. Preverite, koliko obrabljenih anten, da zaščitite sklop tečajnega potiska. Če pride do razpok ali solz, je potrebno zamenjati anter.

Najpogostejša in precej tipična okvara v krmilni napravi je naravna obraba tečaja vlečnih nasvetov. Če želite poiskati težave, povezane z upravljanjem, vam ni treba obiskati storitev. Samo roke obrnite na volan in pazljivo poslušajte avto.

Izkušeni gonilniki lahko takoj in natančno prepoznajo spremembe, ki vodijo v neenakomerno in nekonvencionalno vedenje.

Če v trenutku, ko avto stoji, vrtite volan, kolesa se morajo obračati. Če mirujejo, je to znak okvare. Prav tako skrbno preverite anther.

Orodja za zamenjavo

Za zamenjavo je treba že kupiti sklop krmilnih palic - bolje je te dele zamenjati v parih. Prav tako morajo kupiti nasvete. Če trenutno niso uporabni, jih je mogoče namestiti v prihodnosti. To je priložnost za prihranek denarja, saj cene rezervnih delov nenehno naraščajo.

Prav tako je treba pripraviti orodje za postopek zamenjave. Potrebovali boste: jack, klešče, komplet ključev, puller volana, tekočinski ključ, izvijač.

Postopek zamenjave

Pred menjavo volanskega droga morate vozilo postaviti v jamo ali na dvigalo, da lahko upravljate mehanizem. Nato zategnite parkirno zavoro, blokirajte volan. Nekatere odstranite negativni terminal z baterijo, vendar to ni nujno potrebno.

Potem avto dvigne z dvigalom, kolesa so odstranjena. Odvijte matico na naslonih krmila. Običajno se kisle in ne odvijejo brez posebnih maziv. Priporočljivo je, da matice napolnite s tekočim ključem ali ga dobro segrejete. Na zadnjem se lahko namestijo zatiči za cotterje - najprej jih je treba odstraniti.

Nato je odstranjen nasvet odstranjevalec. Da bi bilo orodje učinkovito, je treba kladivo udariti s kladivom na pivot. Matica je zategnjena na izvleku. Če vrh ne spremeni svojega položaja, lahko ponovno udarite.

Potem se konica odvija iz sklopke. Demontirajte anther, nato odvijte palico iz krmilne letve. To je lahko povezano z določenimi težavami, vendar je vse mogoče z prisotnostjo orodja. Nadaljuje se, da je šarnir masten s popolno maščobo.

Novi volanski drogi so nameščeni brez resnega truda in potrebe po kladivu. Odvisno od velikosti starega in novega vleka, pred postopkom zamenjave morate narediti oznako na krmilni regali, tako da lahko zlahka dosežete stojišče konvergence kolapsa.

Da ne bi šli na stojalo, je treba računati vrtljaje, ki so bili potrebni za zamenjavo krmilne konice. Po končanem nadomestnem delu bi morali iti na testni pogon.

Preverjanje in prilagajanje

Pri testiranju krmilnih palic na "VAZ" po zamenjavi ne sme biti nobenega povratnega udarca. Na volanu ni mogoče več kot 15 stopinj. Potek slednjega mora biti neprekinjen tako na desni kot na levo. Prav tako je potrebno preveriti, ali se volan vrne v položaj naravnost naprej, potem ko je vozilo obrnilo.

Strokovnjaki priporočajo, da opravijo enak pregled po 800 kilometrih vožnje. Toda, če se odkrijejo težave, je zdaj treba prilagoditi.

Zaključek

Pravzaprav v taki nalogi, kot je menjava krmilnega vleka, ni težav. Edine težave, s katerimi se sooča avtomobilski lastnik, so kisle spojine. To še posebej velja, ko odvijete nasvete. Včasih lahko traja nekaj dni, da namakate "grdo" matico, hitreje in učinkovitejše pa ga segrevajo. Potem se bo izklopil zelo hitro in brez živcev. Pri iskanju pravega dela se lahko pojavijo težave. Včasih jih proizvajalci odstranijo iz proizvodnje, vendar lahko vedno najdete kakovostne analoge. Na trgu ali v trgovini, lahko zdaj nekaj vzamete.

Seveda je bolje, da se takoj po koncu postopka obišče stojišče dislokacije. Ne pozabite na oznake in štetje hitrosti krmila. Poveljnik bo izvedel potrebne prilagoditve in stroj bo šel naravnost.