Suzuki SV 650, cestno kolo s športnim znakom

Suzuki SV 650 je priljubljeno cestno kolo s športnim znakom. Model je povsem primeren za mestno vožnjo, čeprav občasno kaže svoj "plazilec" in si prizadeva stati na zadnjem kolesu. Dinamičnost in sodobna zasnova stroja so opravili svoje delo, SV 650 ima veliko oboževalcev. Nihče ni bil zadregljen zaradi cene, pogojev jamstva in nobenega drugega merila. Stranke so čakale v vrsti.

Kako razložiti izjemno priljubljenost modela

Motorno kolo Suzuki SV 650, katerega pregledi so bili tradicionalno pozitivni, so lastnikom povzročili eno reakcijo na vse: "vir užitka!" Če ste zbrati povratne informacije od lastnikov in jih povzamemo, vseh strukturnih komponent motocikla na prvem mestu na privlačnost motorja gre, velik agregat V-twin (premer valjev - 81 mm bata - 63 mm). Jasno je, da s takšnimi parametri skupina batov motor ne more biti navaden, njegova moč je 70 litrov. z. pri 9000 vrt / min. Zvok motorja z ravnim glušnikom je nepredstavljiv, čeprav je večkrat poskušal "zadaviti" estetske oblikovalce, ki menijo, da je motocikel v slabem tonu.

Kako izboljšati popolnost

Kljub temu je model Suzuki SV 650, katerega značilnosti so ohranjene v najboljših tradicijah japonskih motornih koles, kultni avto od njegovega pojavljanja leta 1999. Uradni predstavniki ameriške podružnice "Suzuki", ko so jih vprašali o vzrokih za fenomenalno priljubljenost SV 650, samo pojdite gor. Motocikel je postal glavobol za celotno konstrukcijsko telo, saj je nerazumno, da izvedemo restyling in še bolj ustvarjamo modifikacije tehnično naprednega aparata, saj obstaja tveganje, da se ne izboljša, ampak, nasprotno, poslabšati njegove značilnosti.

Tuning Suzuki SV 650

Vendar je bilo treba že vložena sredstva utemeljiti, Suzuki SV 650 pa je bil izboljšan v smislu racionalizacije, kar je omogočilo multivariatno zasnovo. Oprema za motorna kolesa se je zmanjšala, namesto standardnega obarjanja je bilo nameščeno najmanjše. Karakteristike stroja so se takoj spremenile, vendar ni bilo jasno, v kateri smeri. Odločeno je bilo, da zapustite izdelavo preizkušene različice in hkrati sprožite novo modifikacijo s spremenjenim aluminijastim okvirjem. Tako je na trgu v letu 2003 obstajala dva modela: nekoliko "razbit" različica Suzuki SV 650 in različica "S" z poenostavljenim telesom.

Majhne spremembe

Sprednja suspenzija Suzuki SV 650 je bila rahlo prečiščena. Perje s premerom 41 mm in celotnim dušilnim sistemom sta ostala enaka, sprednja zavorne plošče dodane perforacije za boljše prezračevanje, podpora tudi ostala nespremenjena - dvoslojni plavajoči. Zadnje vzmetenje podaljšal nihalo, s čimer se je povečal vzvod vzvoda za 30%. Zavorni kolut Sistem Tokico je bil ukinjen, zamenjal je plavajoči enosloški Nissin.

Modernizacija motorja

Motor Suzuki SV 650 ni treba prilagoditi, njeno posodabljanje omejeno na postavitev nove blagovne znamke za vbrizgavanje goriva sistema z dvojno odprtino za dovod zraka in dušilko večje komore, ki podaljša od 5,8 do 8,5 litra. Zmogljivost dušilnika se je spremenila s 5 na 6.5 litrov. Sistem distribucije plina je dobil močno cementirane kamne, zaradi tega pa je vir odmične gredi. Redni 16-bitni procesor, ki "brani" ročično gred, je prejel nove nastavitve, zaradi česar se je povečala natančnost pozicij.

Naprave

Najpomembnejše spremembe so bile izvedene instrumentna plošča motocikla in samih naprav. Panel Suzuki SV 650 je bil opremljen s standardi SV1000 instrumentne plošče, ostali pa so bili tudi alarmi za alarm in prehitevanje. Žarometi in druge svetlobne naprave motornega kolesa so se nekoliko spremenile v smislu zasnove.

Osnovni parametri

Dimenzije Suzuki SV 650: dolžina - 2080 mm, širina - 745 mm, višina - 1085 mm, medosna razdalja - 1436 mm, višina vzdolž sedla - 802 mm. Oddaljenost od tal - 151 mm. Masa motornega kolesa (suha) znaša 165 kg. Tehnični podatki motocikla niso zelo izključni. Če jih primerjamo z značilnostmi strojev istega razreda, potem parametri SV 650 izgledajo precej skromno. Kateri so razlogi za priljubljenost?

Tehnične specifikacije

• Motor - v obliki črke V, dvocilindrični, TSCC, DOHC, štiritaktni.
• Število ventilov je 4 na valj.
• Premik cilindra je 0,648 litra.
• Premer cilindra je 81 mm.
• Stiskanje je 11,55 enot.
• Krmiljenje sistema - vbrizgavanje goriva, premer difuzorja 39,2 mm.
• Hladilni hladilnik - tekočina.
• Največja hitrost je 204 km / h.
• Pospešek do 100 km / h - 3,8 sekunde.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 17 litrov.
• Škatla s hitrostjo je šeststopenjska, kaseta.
• Vozite se do zadnje kolesne verige.
• Sprednje kolo je 120/60 - ZR17.
• Zadnje kolo je 160/60 - ZR17.
• Sprednja stran vzmetenja - teleskopska, vodoravna, z oljnimi amortizerji.
• Zadnje vzmetenje - nihalo, nastavljivo, sedem nivojev napetosti, progresivno.
• Sprednja zavora - dvojna bata, dvojno perforirana plošča, premer 290 mm, prezračevana.
• Zadnja zavora - z enojnim batnim čepom, z enojnim premerom 220 mm.